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Non c'est de l'acier en tubes creux

Ahah justement au fin fond de la Chine je n'ai pas eu ce genre de soucis ! Le porte bagage n'a pas bougé d'un poil de Paris à Shanghaï ! Je le pensais indestructible !

En effet je vais y aller tranquillou, le seul truc c'est que tout le porte bagage est un peu désaxé maintenant ! Je me demandais s'il fallait pas que je chauffe les tubes un petit coup pour redresser le tout plus facilement ?

Salut question réparation.

J'ai prêté à mon frère un rack arrière Surly en acier, il me l'a rendu en sale état le salaud ! Il ne s'en est pas rendu compte. J'ai fait 18000 bornes avec sans qu'il ne bouge et lui en 2 semaines...

Comment vous feriez pour le redresser sachant que le tube est bien plié ?

C'est le rack sur lequel je met le siège bébé de ma fille maintenant en plus !

Il aurait mérité d'être posté dans une autre catégorie celui ci ! Ça manque de bling de pièces américaines et japonaises de riser carbone de 800mm etc je trouve !

Il y a Tos qui en a peint un pour un mec de Bordeaux @Bike4holic sur insta je pense non ?

Pas sûr d'être fan du design, très oldschool pour du Thomson je trouve !

Oui c'est Mash qui les faisait anodiser non ?

Pour l'avoir vu en vrai il y a quelques années chez bicyclestore, il est magnifique, je n'arrive pas à comprendre comment on peut vendre un truc pareil, le mec a un coeur de pierre !
Il en est à son 3 ème pédalier je crois, rotor, White Ind puis GRX !

Retour du fgfs ?

Ahah je vais passer en 700*50 sur mon Vaya ! Évidemment que c'est le top ! Comme mon pixie brakeless et non breakless !

Je suis d'accord, le plus souvent le porn de vieux cadres dépassés m'emmerde, enfin, ne me fait pas rêver pour un sou, là il y avait débat ! Mais le pire c'est que le porn coupable devient limite aussi emmerdant depuis quelques temps...

Je te l'avoue ce nouveau rodéo me fait quelque chose, il est plus joli que d'ancien modèle, mais il fallait que quelqu'un de bien m'en convainque ! C'est chose faite, merci !

Ah ouai ? Comme ça ? Je ne sais toujours pas si je suis convaincu par l'esthétique chez rodeolabs...

La définition même du HHSB ! Riser en moins !

Pour moi tout ça va dans le porn coupable ce n'est pas assez hhsb ! HHSB c'est vraiment plus rutilant, plus moderne ! Perif Thomson, Enve, CK, Zipp, Aarn, izumi super reuchness, sugino s cubic et cie sur cadre moderne alu Mash, cervelo, look, giant omnium et j'en passe ! Après je me trompe peut être de définition...

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Wooooh cette page les gars !

Il m'en faut un, ça fait des mois que je le dis... Parfait pour un dad bike americano-japonisant avec sièges bébé avant et arrière !

Je viens de faire ça sur ma dernière commande, wewillsee !

En effet je n'avais pas vu que c'était aussi large. Du 50 c'est pas si déconnant, du 60 en haut et 75 dans les drops en effet ça n'a plus de sens... Un bon riser avec prolo comme Sofiane sur l'Atlas mountain race c'est bien mieux amha !

Après 20 000 bornes avec un Salsa Cowchipper, jamais je ne pourrais revenir sur un cintre non évasé. En effet dans les parties graveleuse et cassante ça apporte beaucoup de stabilité car plus large, tu es beaucoup plus à l'aise que sur les cocottes dans ces moments là. Le flare avec de l'angle combiné souvent sur ce genre de cintres au faible hauteur de drop, facilite grandement de descendre les mains dans les drops par rapport aux cintres route à l'ancienne où il faut avoir une vraie morphologie de cyclistes pour être à l'aise. Selon moi jusqu'à 40mm de pneus tu prends 12° de flare (cowbell) entre 40 et 50mm de pneus tu prends 24° de flare (cowchipper) et ensuite pour les vélos monstercross type tour et french divide tu prends plus, genre le woodchipper mais là les cocottes ne sont vraiment plus dans une position "normale" ce n'est plus un cintre route mais un truc hybride difficilement définissable.

Bref et pour en revenir à la perte aéro ça me fait doucement rire, vu nos corps et nos positions sur le vélo,n'est pas Egan Bergal qui veut...
Moi en voyage je rajoute des promos si je veux être "aéro" et pour varier les positions.

Voilà my 2cents

Pour info, il a abandonné au bout de deux jours... La selle lui fait trop mal au cul !

C'est un jandd ?

Les ritals sont pas très disques apparemment !

Le bon plan c'est Bobigny Époxy ! Moins de 100€ mais bon c'est pas très jolie comme peinture... C'est ce que j'ai sur mon daily.

Yes pour Tos, trois couleurs différentes pour cadre et fourche c'est dans les 280€ plus 20€ de pochoirs/stickers.
Les 80€ pour la cataphorèse me paraissent normal mais j'aurai préféré le faire en région parisienne pour m'éviter les frais de port...