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Choli !

Intend c'est sa marque, Trickstuff il bosse en freelance pour eux maintenant. Mais il est derrière pas mal de leurs produits.

@Flo2night Mortel ce Moxie bleu ! S'ils le faisaient en titane, je serais limite prêt à l'acheter pour mettre au-dessus de la cheminée.

@Lee Ca fait plaisir de voir un montage avec la fourche et l'amortisseur de chez Cornelius Kapfinger. Le maître ès CNC de chez Trickstuff.

ça avance mon projet de cargo chez Gingko. Martin m'a transmis quelques photos du cadre peint. En fait j'avais demandé finition brute, mais il m'a dit que c'était vraiment trop sensible aux chocs, rayures et saletés et qu'il pouvait me faire un vernis bien costaud qui rendrait pas mal. Ca rend vachement bien en fait, je trouve ça bien sexy. J'ai hâte de le recevoir et faire le montage. Je pense que ça sera plus pour Septembre-Octobre. Martin a eu des retards fournisseurs avec le covid et comme je suis parti sur la direction prévue pour les cintres route drop et qu'il lui faut deux mois de plus pour me la livrer, ça rallonge l'attente. Mais je ne suis pas pressé.

Comment elle va kiffer ma fille à la rentrée ! Je vais me faire un sweat Milf Hunter pour la déposer à l'école.

Mortels ces deux-là !

Faut pas se prendre un rail de tramway !

il est fat çui-là !

@sb0ard chanmé ton projet gros !

Sinon moi je continue de baver sur l'avancement du Gingko, Martin vient de sortir un système de direction adapté aux cintres de route. Ca tombe très bien, parce que c'est exactement le genre de montage que je voulais faire. Des freins hydrauliques de chez Shimano, groupe de gravel GRX600 en 1X11 avec un cintre route. Ca sera parfait pour emmener ma fille à la plage à la vitesse de l'éclair. Ou aller la chercher à la sortie de l'école et augmenter de manière criminelle le taux de phéromones des mères de famille. Rah vivement que j'ai fini de le monter, je suis comme un gamin de 6 ans un matin de Noël.

@Lee Martin qui est derrière cette marque le propose en montage complet cintre plat avec un groupe shimano XT 1/11 vitesses pour 2500€. Sinon le kit cadre est à 1390€, avec les planches en bois, et tout le système de direction

@Loule Ouais le jaune avec le cintre route, je le trouve vraiment sexy

Ginkgo les gars pour ceux qui ont de la route à faire en rural. Finalement j'ai laissé tomber le Omnium Cargo en titane. Ca correspond pas à ce dont j'ai besoin et y'a trop d'acier qui rouille dessus.
Ginkgo vient de pondre un nouveau système de direction plus oblique avec plus d'amplitude pour pouvoir permettre de faire un montage avec un cintre course
https://www.instagram.com/p/B-FXtHFAf9N/

Par rapport à la version cintre plat
https://www.instagram.com/p/B83Hra6gmCs/

Le montage en jaune, ça sera grosso modo celui que je ferai cette année. Avec un groupe Shimano GRX en monoplateau 42 dents et une cassette en 11/42 voire 11/46, ça ira très bien pour faire les 15 à 20 bornes jusqu'à toutes les plages où j'ai l'habitude d'aller à côté de chez moi. Une fois lors des derniers beaux jours d'Octobre. J'ai mis ma fille sur le siège enfant frontal qui est installé sur mon beach cruiser Electra avec un Nexus 3 vitesses qui fait 17 kilos et des pneus de 26x3. J'ai roulé comme ça 16 bornes jusqu'au Crotoy. Autant ça m'a éclaté et ma fille c'était super la journée passée avec elle à la plage, autant franchement j'avais planifié le truc en mode je pose ma journée. Avec un Cargo j'aurais été tellement mieux. Et quand c'est la saison touristique, je prends beaucoup plus de plaisir à y aller en vélo et au final je mets autant de temps. Parce que ouais ça bouchonne la Baie de Somme pendant les vacances et y'a pas de place. Donc je suis un néo-bouseux qui a des problématiques de citadin parfois. Pour le reste, le fait d'avoir deux roues de 700 et un poids contenu à 15 kgs tout monté, ça sera parfait pour faire de la route avec ma fille, aller la chercher ou la déposer à l'école à 5 kms quand elle en aura marre de prendre le bus scolaire. Et pourquoi pas aller en vélo avec elle là où d'habitude on prend la bagnole. Je me rends compte que les bornes à vélo que je m'empêche de faire le week-end parce que j'ai un enfant pourraient être réalisées réellement avec un cargo. Et ça me saoule. J'aime bien les bagnoles, mais en vrai beauf accompli, moi ce qui me fait triper c'est une subaru wrx sti. Faire 20 bornes dans un diesel en boîte auto pour une ou deux courses, ça me gonfle tellement c'est inutile et un non sens énergétique. Là je pense que j'ai trouvé ce qui me conviendra le plus.

Yo pour les experts du graveleux, ça apporte quoi de bien un cintre tordu comme ça ?

Moi ça me plaît de voir toute cette créativité et ce talent pour dépenser de l'argent à crédit. Rah le monde tourne toujours dans le même sens.

Bon commande Gingko annulée. D'ici Avril Mai je commande mon Omnium Cargo en titane.

J'avais un peu peur que les ortliebs soient difficile à monter/démonter avec le plateau large mais ça va. Par contre elles sont quand même plus hautes que sur un low-rider.

Merci gros !

Je te remercie pour ce retour gros. Je voulais monter deux low-riders à l'avant pour panacher ma sacoche de selle Carradice Nelson Camper Longflap avec deux sacoches Carradice Kendal. Je trouve que ça aurait de la gueule et me permettrait de charger plus de choses au long cours. J'ai une fourche carbone à axe traversant. Old Man Mountain Rack fait un axe traversant qui permet de monter un rack avant sur l'axe au lieu de la fourche pour éviter de trop solliciter le carbone ou si t'as pas d'oeillets.
Ma fourche n'a des oeillets que pour un garde-boue pas pour des low-riders. Donc grâce à ça, je vais pouvoir monter un Pelago Commuter. J'aime beaucoup ce rack. Et ton retour me conforte sur la fiabilité de ce genre de montage.

T'es un chef.

Cordialement

ça doit être génial avec un vent de trois quart arrière ce specialized ! On embrasse les bretons de Lorient qui nous regardent

http://chistoleaudaxclub.blogspot.com/