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Effectivement c'est Le Doc qui avait repris le second cadre.

Il a été monté avec du matos sur stock et pour rouler sur terrain sec, ces pneus s'y prête très bien, j'avais récupéré deux cadres l'autre en 58, le deuxième a été revendu.
Sauf erreur, il est à côté de chez toi sur Boucau ;-)

En faisant l'inventaire de mes docs sur le rayonnage j'ai retrouvé cette page .html que j'avais enregistré pour sauvegarde au cas ou elle disparaisse il y a pas mal d'années et qui existe toujours.
Certains ici la connaisse je pense, elle est très instructives sur le marquage des rayons, n'ayant pas trouvé de trace sur le forum je la mets là.
Sacré compilation de la part de l'auteur !!

http://www.mrrabbit.net/docs/spokeheads/main.html

Look en version Cyclo-Cross, montage fait pour un copain. Taille 60

Campa en compact est effectivement en 110 sur 4 des trous de fixation mais pas le 5éme qui est sur un diamètre de 112, donc pas possible de monter la 5eme cheminée sans bricolage. Gueguerre de standards Shim/Campa ....

Photo au début pressé de rouler :-) pedalier Shim et plateaux Campa avec BCD decalé sur un trou, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main à ce moment là, faut savoir pignole ou rouler ........ dur la vie ;-)

Les autres sont déjà là ;-) mais pas le Cyclo Cross alors voilà !
C'est le seul que j'ai gardé et maintenant il roule sur Lyon entre les mains de la generation gege+2.
Columbus Thron pour le cadre et le bdp d'origine est un Mavic blocage par cones tjs en place, la ligne de chaine vu la longueur de l'axe avec le pedalier Shim pas terrible mais ça passe. Par contre totalement étanche surement la raison du choix avec les conditions CX.
Pour le proprio d'origine j'ai cherché mais rien de convaincant, marquage bdp PO 1 93 2130. Le cadre est quasi identique à la taille près de celui de Dominique Arnould en 93 champion du monde CX dont j'ai retrouvé des photos.
Cintre Kero III et manettes bout de cintre à la sauce gégé et tant pis pour les intégristes !

Effectivement si c'est JPLV le cadreur aucun problème. J'avais pas fait le rapprochement.

Dans l'optique du sur-mesure sans concessions, modifier une valeur comme le bbdrop engendre la modification de l'ensemble du cadre, dans le cas présent c'est aussi les dimensions du tube de selle et de la douille qui vont évoluer avec les conséquences sur le comportement du cadre. C'est loin d'être simple.
A ce niveau de definition du cadre le mieux est de laisser le cadreur faire ces choix à partir des critères d'utilisations vu avec lui.

Reprenant le train en marche depuis qqs temps je parcours les sujets qui m'interessent depuis leurs début et là passer de "Vieux et légers" à "Designers ... " et Angell Bike ça fait un choc ;-)

C'est marqué dessus !!

resortie des archives ;-) Freakxie mais pas que !!!!

ça fait plaisir ce genre de nouvelle d'ancien de la première heure ;-)

Tiens j'ai déjà le cadre !!!

Peut être déjà remise mais au cas où .... j'adore ...

Déjà posté par Vaast et il continu de rouler aujourd'hui, avec le temps qui passe il y a eu la generation gégé +2 !! bon en single speed le mini ;-)

En version 1993 sur ta photo

Egalement au catalogue en 1994, après je pense sortie du catalogue

Non erreur de débutant, ce montage a pas mal d'années , après coup j'ai laissé ... mon montage à moi ;-)

Tel qu'il est aujourd'hui, avec un jeu de moyeux shim

Un des vélos que j'ai aimé rouler, aujourd'hui il continu toujours entre les mains de Cricri.

Bernard Carré, Shim 600 arabesque, roues Roval et potence Philippe dans la continuité frenchie du cadre ...........