Search results for:

C'est en plein bourg, je pense que la mairie a voulu limiter l'accès aux scooters et 50cc...

Je suis retourné sur place après le taff, on voit clairement que la pierre a bougé, ce qui à sans doute joué également sur le choc au niveau du cadre !
La chute devait être sympa à voir, comme on dit avec les potes, "quand la selle tape dans ton dos c'est plus la peine", et là je l'ai bien sentie 😅
Je m'en sort très très bien avec 3 égratignures et quelques courbatures !

Okay okay, en posant une barre bien droit le long du cadre je pourrai vérifier tout ça, et pour la douille si un JDD neuf passe dedans j'imagine que c'est bon !
J'ai 3 égratignures je m'en tire super bien...
C'était une barre de pierre au sol de 15 centimètres de haut, de nuit avec la vitesse j'ai pas pu réagir...J'avais la roue arrière au dessus de la tête que je me demandais encore si c'était un marquage au sol ou un obstacle haha

Salut l'équipe,

Je viens de rectifier mon angle de direction !
Concernant la vie future du cadre, si les soudures au niveau de la douille son intactes et que le top tube ainsi que le tube diagonal ne présentent aucun creux c'est bueno ou pas forcément ?

Sinon, pour rester dans le thème de l'improbable, j'ai toujours trouvé ça cool les marques qui lancent des périphériques originaux mais parfois je me demande si le but principal est de faire original ou efficace...

Vu qu'on est dans le hors sujet je voulais vous dire que j'adore les moutons, ici cest Tweed, que j'avais récupéré pour offrir à mon père qui lui-même avait déjà un mâle du nom de José. Tweed et José sont vraiment de bons copains, je vous prendrais une photo à l'occasion.

Pour les clefs Allen je déconseille les Lidl qui s'arrondissent très vite !
J'ai une boîte Lidl à 80€ + un set de clefs allen Facom noires à 30€, ça le fait...

Et pour info avec la couronne Race Face j'ai gardé les vis cheminées d'origine !

Un bon vieux XT des familles...

Ici c'est un M750 par exemple, avec 104mm de BCD donc c'est très simple a convertir.
Edit : trouvé sur la fabricavelo

Bonjour

Super l'article ! Merci

Mon BLB Viper

En fait ça m'arrive quasiment à chaque fois que je dois dévisser un truc "à l'envers" (l'outil en dessous de la vis/écrou)...
Par contre un bouchon de vidange ça je ne me trompe pas car je sais que ca peut me coûter un moteur haha

et assure toi d'être sûr de t'être assuré de dévisser dans le bon sens

J'ai bien rigolé en repensant au nombre de fois où j'ai serré un truc comme un enculé en me disant "putaaaain mais qui est le batard qui a serré ça" 😅

Te fatigue pas avec Reddit, ici ça pignole pas mal mais là bas ça se branle à s'en péter le frein. Si tu sors un truc qui sort un peu de l'habituel on te saute dessus voire même on censure ton commentaire...

Plein de gens virent les stickers sur les Ellipse et je suis sûr que ça se fait bien sur les Pistards aussi. Un coup d'essence F pour les traces de colle et zag...
Dans l'autre sens, tu pourras mettre tes roues sur un autre Spad !
Les roues c'est le plus important après le cadre donc ça vaut le coup de dépense un peu et de passer du temps à y réfléchir.

Tu as les Miche Pistards aussi, qui ont un bon rapport qualité prix, et tu auras moins de galères qu'avec des Mavic Ellipse (si c'est celles dont tu parles).
Maintenant comme ça à été dit juste avant amuse toi avec des pignons, on en trouve plein de quasi neufs ici et sur le groupe FB PCR et ça coute que dalle

Je suis pas dans la fanzone de la chape de dérailleur rose, pour suivre le liseré un truc plus subtil l'aurait mieux fait amha

C'est une selle dédiée à une pratique bien particulière ?

Toute cette débauche de pièces aéro taillées pour le speed mais avec un riser...je suis complètement sous le charme brutal de l'engin.

Vu sur Insta.... J'avais toujours des petits saignements de main après avoir grippé des skates alors je pense qu'il va pas rouler longtemps comme ça !

Je ne savais même pas qu'il existait un outil pour ce genre de choses !
Avec les copains on a toujours réussi à se faire des réglages corrects sans contact disque/plaquettes, mais c'est vrai que parfois on en a chié pas mal.
En tous cas je n'achèterais pas un vélo neuf avec ce problème là c'est certain. D'ailleurs sur la voiture et la moto ça m'agace, j'aimerais savoir combien ces frottements me coûtent en carburant...

C'est encore moins beau quand on sait le prix que ça vaut !

Ils disent que les plaquettes frottent le disque en permanence, c'est vrai ? Parce que j'ai pas vraiment cette impression là.

Bon ! Alors du coup j'ai essayé et esthétiquement c'est pas beau du tout. Les fourreaux plus larges que les tubes du cadre je suis pas fan.
Autrement les histoires d'angle de chasse en VTT c'est bien sur le papier mais avec les potes on était bien contents avec nos fourches de 160 sur des cadres en 100 d'origine. Quand ça tabasse faut ce qu'il faut !