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C’est pour y fixer le support d’étirer de frein.
C’est réglable pour s’adapter au recul de la roue.

Stickers posés, JDD et Pitch en place

Y’a celle-ci mais je cherche encore

J’y ai pensé mais pas fan. J’ai opté pour des stickers camo (les marron pour le Gangsta) et des poignées ODI grises.

Je suis en train de réunir les pièces que je remplace et je bloque sur la selle car il me faut du gris et y’a rien qui colle

Le cadre, La fourche S&M et le cintre BOX « cruiser sont revenus de peinture.
La couleur ne fera pas l’unanimité mais j’ai voulu faire différent et aussi faire un rappel au BMX HUTCH de Mike Miranda qui m’a tant fait rêver.
Les stickers vont bientôt arriver et je pense que ça va bien me plaire (c’est bien l’essentiel)

Entre temps j’ai trouvé une autre solution pour les stickers

Est-ce que le projet « stickers » a vu le jour ?

J’ai donc acquis le spad d’Hacha.
Je l’ai mis à poil et fait quelques achats pour le remettre à mon idée.
Prochaine étape : peinture

En France ?

Ce matin mission GANGSTA - troquet

Je suis retombé sur une de mes publications FB de 2017, un GANGSTA muni de coupleurs

La longue chaine est voulue par l’artisan; tous mes tandems sont dans cette configuration car les bases sont très courtes (surtout sur le BUSSET avec cette forme de tube de selle) et un dérailleur à l’arrière la ligne de chaine serait mécaniquement à chier.
En effet des tasseaux auraient été top mais BUSSET montait souvent des CLB 2 bien puissants mais qui ne peuvent pas se monter autrement.
J’ai opté pour des patins Scott Mathauser et ça le fait.
Une photo d’une petite virée camping avec ma fille.

On m’aurait menti 😢🤔

Oui celle-ci est bridée par un expandeur par le dessous.
Sur mon Marcadier le pivot de fourche possède 4 fentes (traits de scie) et la potence est bridée par un écrou de JDD chanfreiné a l’intérieur qui vient resserrer le pivot de fourche sur la potence (pas simple à expliquer).

La potence est d’origine et fabriquée par BUSSET

Quelques détails sympas

Ce n’est pas la version actuelle mais c’est la seule photo que j’ai là

Oui c’est bien un BUSSET, j’ai le même.
Des détails de folie et une finition hors-paire. Tu as pris cette photo à quel endroit ?

Depuis les années 40 les tandems Singer sont équipés de cette TDS/potence.
Avec celui-ci j’en ai eu une seconde un peu plus longue probablement réalisée par Hanart.

Dernier pensionnaire, un SINGER des années 50 qui appartenait à un copain aujourd’hui décédé. Il représente pour moi le souvenir idéal et je compte l’utiliser dès les beaux jours.
En 2008 suite à une grosse chute le triangle avant a été remplacé chez SINGER.
Il a été modernisé : suppression du tambour et de la patte de dérailleur arrière (Cyclo ou Nivex), dérailleur arrière Campa longue chape, brifters Campa, moyeux Phil Wood 40h et pédales auto Shimano.
J’ai depuis les photos remplacé les porte-bidons par des NITTO et les patins par des Scott Mathauser. Reste la selle arrière, les guidolines et une partie de l’éclairage.
Le rack surbaissé a été réalisé par Daniel Hanart.

Sur un V1 du 30 passe tout juste à l’arrière

Il est clair qu’il y a encore de bonnes affaires qui passent mais faut être vif et proche.
A 150€ une potence c’est bradé.
Le plongeur n’est pas chromé, il est en alu poli.

Les potences et pédalier Herse sont très prisés car pas mal d’exemplaires ont été vendus avec un 49D et une potence Philippe et les prix affichés peuvent faire tousser.

En effet j’me suis planté, elle était 100 balles de plus que sur LBC