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Belleville Machine a un cargo pliant en financement participatif.

Muli? C'est très compak puisque la caisse est pliable.
Niveau style disons que ça a le charme d'un Brompton ;)

Yes, muc-off fait un truc pour le mettre dans une valve tubeless, c'est une très bonne idée mais faut rouler en tubeless!

@Mrboulard : je crois que l'idée c'est que si le mec doit démonter le vélo pour trouver le ou les airtags ça l'a quand même bien ralenti. Je crois avoir vu sur velotaf qu'il y avait un article d'une asso vélo qui disait qu'ils avaient un bon pourcentage de récupération des vélos avec un traqueur, genre 85% de mémoire, j'étais surpris! Désolé pour le chacal des sources, si ça intéresse quelqu'un je peux essayer de le retrouver plus tard.

C'est le genre de truc où moins la zone de planque est connue par les voleurs mieux c'est, tout le paradoxe d'avoir un truc intelligemment discret qui se vendrait bien, ça risque de devenir le spot qu'ils checkeront en premier 😅

Y'a pas mal de marques qui font des trucs, en dessous d'un porte-bidon, sous la selle, etc, mais en général c'est assez obvious. Et faut qu'il soit à l'extérieur (sauf cadre carbone et peut-être alu), sinon ça fonctionne pas!

Oh putain c'est pas con ça! C'est un airtag?

Merci à tous les deux!

C'est sûr que c'est pas de l'epoxy viteuf, mais l'idée était plus d'avoir une approximation de ce bel argent clair 😅 C'est bien la galère à identifier ces teintes argentées en plus, y'a pas deux photos où elles sont identiques!

Je pense qu'on peut le mettre ici!

https://bikepacking.com/bikes/bespoked-dresden-2024-part-3/

(Bon par contre comme c'est PF, où le pinaillage est le sport national, c'est la deuxième fois que je te lis en train de dire que le triple triangle réduit les vibrations @Kang, et je pense que la justification que tu avais développée dans ton carnet du CdM est physiquement fausse)

Une idée du RAL qui se rapprocherait le plus de cette jolie peinture chez @Kang (plus de photos dans son sujet) ?

engagé

J'ai trouvé la référence!

The future is now.

Je pense qu'en plus cela fragiliserait moins le DT de le mettre à l'endroit où tu suggères, mais j'imagine que c'est un choix esthétique de le centrer.

Ah moi je n'envisageais ça que pour les rares cas où il faut démonter la fourche : voyage ou remplacement du jdd. Evidemment une connexion en ligne comme sur ton vélo ça fonctionne aussi parfaitement, mais sur un custom autant faire encore plus propre!

Tu penses vraiment que ça peut s'encrasser avec le jack branché? En tout cas je note pour ma propre version dans 5 ans 😬

Je dois avouer que je ne m'étais pas fait la réflexion puisque ce sont des détails qui m'intéressaient plus dans le contexte d'une randonneuse à garde-boue! Je pense, au doigt mouillé, que ça doit être OK même sur ce vélo : le jack doit assurer une fermeture relativement hermétique, et le revêtement de tout ça doit être relativement inoxydable. Au pire ça se nettoie, je ne crois pas qu'il faille remplacer le connecteur femelle de sitôt.

Même si esthétiquement le résultat final n'est pas vraiment à mon goût, plein de détails vraiment fonctionnels sur ce Fern!

C'est @Kang sur The Radavist et c'est très beau!

Tu l'as trouvé dans mon message du dessus? 😬

Monopole No 01. Pinion, direction à courroie, 2.7k€ le frameset, fait en France (pas clair si ça veut dire soudé en France)

Random graphique sans vraie source, qui sort de ce thread.

Un autre de Friction Facts qui a un facteur 2 de moins par exemple pour le couple 39x11 / 53x15 :

Voilà, bonne chance!
Si vous voulez vous amuser vous pouvez chercher où est l'optimum en prenant en compte les effets aéro d'un plus gros plateau et cassette + double vs mono.

Ahaha, merci pour l'image!

J'étais en appartement quand j'ai acheté le Bullitt

Le mini-max tu veux dire? Parce que sinon le Bullitt en appart faut que tu m'expliques!

Effectivement pour ta localisation j'étais aux fraises, my bad 😅

C'est quoi le meilleur moyen pour trimballer un adulte? Assis dans l'axe du vélo, dos à toi?

(Tu as vu ma suggestion de boîte dans mon message précédent?)

Ça a le mérite d'être clair aha!

Ce que je retiens c'est que t'as réussi à trimballer une machine à laver, je trouve ça impressionnant pour du cargo aussi haut! Tu te verrais le refaire occasionnellement pour genre 10 km?
Je demande des précisions parce que j'ai déjà fait des trucs débiles à vélo ou à pied que je voudrais pas refaire, genre le truc qui te prend une aprèm, que tu ne réussis que par chance, et qui te détruit le dos durablement 😅

@aleholi, t'as vu la boîte pliable?

Merci pour le retour de professionnel! J'avais vu la charge max et comme je suis pas bien lourd pas de souci de ce côté-là, c'est plus le pilotage avec un énorme "bras de levier" qui m'inquiétait (alors que sur un bullitt j'imagine que la charge a plutôt tendance à redresser le vélo).
Doit pas falloir trop se pencher dans les virages je suppose?