Search results for:

Ok merci, je vais partir sur une chaine classique alors espérant qu'elle soit aussi solide qu'une PC1.
Er du coup je peux monter une chaîne 6 ou 8v avec un tel plateau?

Petite question, est-ce qu'un plateau narrow wide (Praxis en l'occurence) est compatible avec une chaine 1/8 (Sram PC1)?
Merci!

Faut quand même qu'on m'explique les jantes aero avec la sacoche au cx d'armoire normande sur le cintre....

Un truc comme ça, oui!

Je le connais Rémi! On a roulé ensemble quelquefois notamment sur l'Épic enduro.
Ca fait un paquet d'années...

Tu as quel ratio?
Là où je suis monté en zigzaguant, c'était au mont St Clair à Sète avec des passages à 20%. Sinon les coups de culs de 200 ou 300m à 15% environ passent relativement bien en forçant. Bon, faut pas que ça dure trop non plus!
C'est là que les pédaliers à axe carré montrent leur limite: c'est de la guimauve (en tout cas le Paul que j'ai).

En montée. Avec des freins, pas de limite en descente.

Soit je suis vraiment mauvais, soit vous avez un niveau de malade!
Je roule en fixe en 39x15, 10000 par an environ et je me vois mal mettre un ratio plus gros!
Sur le plat ça roule bien jusqu'à 35 sans trop forcer et dans les cols je suis bien jusqu'à 15-18% environ. Au delà je ne passe pas. Et dans les descentes, sans les freins je n'aurais déjà plus de genoux.
En 53x15, à part faire des tours de pâté de maison, c'est inroulable pour moi!

J'ai un stubby Woodman sur le JRD mais en 27.2 il me semble. Je regarderai quand je rentre lundi.

Qu'est ce qu'il te faut comme renseignements?

Quel gâchis cet Alpinestars....

Il sera wireless seulement au niveau des manettes.

C'est Ludovic Dubau qui avait lancé New Cycling.

New Cycling je pense.

Attention aux jantes en carbone modernes qui sont larges. Sur des cadres un peu anciens ça ne passe pas.

Ok, merci!
Je vais passer sur du plus fin alors.

Trop tard!
Avant d'attaquer les tubes, il faut y aller!
Le cadre n'est pas en canette de Coca, les tubes semblent conséquents.
Par contre après polissage je pense passer du vernis pour le protéger de l'oxydation.

Non, les traces restent après un passage au Miror. Là avec du papier en 180 ça fonctionne bien, mais c'est très long!

Bon, je m'auto reponds. Papier de verre et huile de coude. Mais ça va être très long...

Une autre photo.

Bonjour, je me suis décidé à restaurer mon vieux Giant TCR. C'est un modèle en alu non peint (juste vernis) qui a pas mal de traces d'oxydation. Je l'ai dans un premier temps passé au décapant pour enlever les autocollants et là je suis dessus avec une cale à poncer pour enlever les traces d'oxydation. Mais c'est pas terrible.
Comment je peux faire pour éliminer toutes ces traces?

Par contre, un dérailleur Sram VTT en 11v ne fonctionne pas avec des manettes route 11v.

Qu'est ce que j'aimerai m'en trouver un de Klein!

Sur mon autre gravel j'ai des Ashima Ai2 et je trouve le freinage très bon, meilleur mordant qu'avec des disques Sram ou Shimano. Testés dans les pires conditions de roulage et en charge (deux GTB entre autres). Par contre ils s'usent vite et n'usent pas les plaquettes de manière uniforme.
Le Niner en préparation pour le tour du Lot dans quelques jours: