Team Maxi Sports

Postez ici vos Maxi sports, parce qu'ils le valent bien.

Ils méritent aussi un petit rappel historique :)

Suite au départ de la régie Renault en 1985, Cyrille Guimard alors directeur sportif crée avec Laurent Fignon l'association sportive "France Compétition" et... La régie publicitaire "Maxi Sports" !

L'aventure continue ainsi avec les équipes Système U (1986-1988) puis Super U-Raleigh (1989) et enfin Castorama (1990-1995) !

Et les vélos dans tous ça ? Tous sont sortis des ateliers CYFAC (CYcles Fabrication Artisanale de Cadres), y compris les cadres badgés Raleigh(1) !

[ndlr]

Les MS - de leur petit nom - ont en général frappé sous leur BDP et sur le pivot de fourche un code "NP 1 AA 1234" :

• N => Nom du coureur
  
• P => Prénom du coureur
  
• 1 => Si cadre principal (a priori 2 si cadre de réserve)
  
• AA => Deux dernier chiffres de l'année de fabrication
  
• 1234 => Numéro de série
  
  

(1) Hormis un Sablière pour Laurent Fignon.

Beau gosse

Et si c'est pour poster ses Maxi Sports, mon premier : "BD 1 92 1593" en Columbus EL Oversize, qui a évolué au cours des dernières années vers un montage Dura-Ace 7410 presque complet (il a d'ailleurs une TDS 7410 en ce moment ; les roues passent pas mal d'un vélo à l'autre).

Ensuite, j'avais récupéré un course pour sa roue avant (une Mavic 3G en 650, si si) : "TV 1 94 2808" en Columbus SLX, qui a été mon daily pendant un temps (avec un porte-paquet) avant d'être revendu (c'était un MS certes, et ça été dur de m'en séparer, mais il était sans sa fourche d'origine et un peu petit pour un usage quotidien ; tel que vendu en photo).

Un peu avant ça, j'ai récupéré le même auprès de @GrosNaze mais plus grand et avec sa fourche d'origine : "CC 1 93 2189" en Columbus SLX aussi donc, qui dort dans un carton depuis :x (crédit photo GrosNaze).

Puis a eu lieu le sauvetage du course aux couleurs de Greg Lemond (longue histoire) : "NL 1 92 1555" en Columbus EL, monté avec un mix de composants Record que j'aime bien des 90s.

Enfin, un autre sauvetage, cette fois avec nouvelle peinture (longue histoire là encore) : "BL 1 90 390" en Reynolds a priori 531 Competition, toujours en cours de réflexion pour le montage (photo exclue sur roues pour le forum SVP).

Je suis retombé sur celui-ci sur Flickr (sur lbc il y a quelques mois aussi, parti chez quelqu'un d'ici ?) :

moi j ' ai eu celui ci , beau mais trop grand....c' est un grand ami qui en profite !

La manière de marquer les cadres "NP 1 AA 1234" elle est propre à Cyfac et pas seulement au MS ? C'était exclusivement réservé pour des coureurs ?

Souvent pour les vélos de pro ou équipe sponso, on retrouve au moins le code NP 1(ou 2, 3, 4 parfois) AA.
On peut noter Raleigh entre autre sur ses vélos spéciaux.

Cyfac est à ma connaissance le seul à rajouter le numéro de série de son vélo à la fin du code.

D'autres code pro Franco Français parmi les vélos que j'ai, ou au moins un cadre que j'ai eu sont marqués comme suit (ou du moins avec le SC au départ):
SC (Service Course) 01 (numéro de cadre du coureur) AAAA (année) NP (Nom Prénom)

Le mien, avant, pendant, après.
Il a fait 8km maxi (sport) mais je l'ai bien kiffé lors du test. Il mériterait clairement d'être roulé sauvagement mullet aux vent ^^

Sinon, durant PBP, j'en ai doublé un beau comme celui-là :

D'accord, merci, j'ai deux cadres Cyfac de 92, mais peu de chance de retrouver les coureurs, les peintures ne sont pas particulière malgré les portes plaques et les autocollants de sponsoring.
J'aimerai bien trouver un Maxi sports, j'avais longtemps hésité pour le CX qui était vraiment pas cher sur TV l'an dernier !

Beau sauvetage @wapdawap !

Nice!
Avec une potence Shimano en plus...
Juste les jantes et dans une moindre mesure la selle sont moins à mon goût perso.
Tu connais son histoire ? 😇

Salut @Dcls et merci, Oui j'ai tenter de rassembler le plus de pièce DA7410 et il ne me manque plus que les pédales 7410 il me semble.
Les Jantes oui c'est spécial mais j'avais ça sous la main en 32t et ça change...
La selle c'est Briv Kang qui me l'a troquée et ça change aussi... et c'est il me semble périodiquement compatible.
C'est bien mon vélo oui et pour l'histoire,,, il vas falloir demander à @Marouane car c'est lui qui me l'a vendu en bon gentlemen qu'il est. ++
Il voulait le monter en full DA mais n'avais pas le temps de tout rassembler, donc big dédicace à lui pour ce montage.

La seul piste dispo c'est le "220" sous le BDP et qu'il est magnifiquement soudo-brasé partout sauf au niveau du BDP.L'émaillage est très fin! La fourche ressemble a du Columbus Genius/Thron et le tube du bas est Oversise comme sur les EL/OS, certains Genius voir thron ou Brain...
peut être un des tout derniers MS avant l'aventure PROFICA???

Magnifique le soudo-brasage en effet sur le dernier !

WOOOOOOW il est beau!!! c'est pile poil ce que je voulais en faire et je suis bien content de le voir sur roues!!

J'ai pas eu plus de détails du vendeur, il m'a juste dit que c'était le vélo de son grand père et que lui même l'a utilisé en vélotaf .

Bordel ce cadre !

Mais descends-nous cette potence, remontes un peu le bec de la selle et surtout remontes 'vers la gauche' ce cintre !

je savais que j'allais me prendre des réflexions ...tu le régleras quand on se voit pour la selle :p

mp !

Le MS droit ultime celui- là :D

j'attends avec impatience le montage de kang

Maxi piste à prix honnête ?

https://www.lfgss.com/conversations/3387­36/#comment14907773

Parti en Suisse avec le piste Tommasini aussi