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A l'origine, il devait être monté comme ta photo : frein arrière sur jante et frein tambour sur le même levier. Mais c'est hyper galère à régler et pour plus d'efficacité de freinage pour le tambour, le précédent proprio avait câblé le frein tambour sur un autre levier type levier CX à l'arrière. Peut-être pour que ça soit plus confortable au freinage (serrer trois leviers en même temps, c'est galère), il a aussi câblé le tambour arrière sur un levier type CX pour le stocker.
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Mrboulard
yeahrider
Bah oui mais t'as bien qu'un cable qui arrive au tambour, alors peut-être que le freinage sur jante est actionné par le pilote. A l'avant, t'es en tambour ou en frein sur jante?
Honnêtement j'ai du mal à croire qu'un tambour aie été prévu pour recevoir une double commande de frein....l'inverse était fréquent, à l'image de celui que t'as posté quelques pages auparavant (1 levier tambour et un levier double cables pour "jantes")
M'enfin je sais pas hein, c'est juste une théorie