Questions techniques

Pour le montage, le plus simple c´est de monter le collier sur la selle sans rien serrer puis de l´enfiler sur la tds.

Yop,

Pour choisir une selle, vous faites comment ?
Ma copine en avait une, zéro douleur. Elle change de vélo (la position est un peu plus sportive), la nouvelle selle ne convient pas, elle récupère l'ancienne et va faire un étude posturale... plus de douleurs au dos ni nulle part, mais sur des sorties de 100km ou +, la selle frotte, genre vraiment.
Le choix du cuissard change pas grand chose.

Je lui ai conseillé de rappeler KM0 pour voir avec le mec qui a fait l'étude. Le changement de position implique peut-être un changement de forme de selle.
Je suppose que la largueur dépend des ischions mais que le reste dépend de plein d'autres paramètres ?

De manière plus générale, il y a vraiment des choses pas décelables en étude posturale qui valent le coup d'emprunter un selle de test sur quelques sorties ?

Question annexe... crème de chamois ou pas ?
Jamais eu besoin, et je lis du pour et du contre. Je crois que Sofiane disait mettre une crème genre cicalfate après les sorties uniquement.
Ca vaut peut-être le coup sur le cuissard sur les sorties de plusieurs jours pour les propriétés anti-bactériennes ?

De manière plus générale, il y a vraiment des choses pas décelables en étude posturale qui valent le coup d'emprunter un selle de test sur quelques sorties ?

totalement ! j'ai jamais fait d'étude posturale mais je crois pas que le gars te tâte les miches et l'entre-jambes pour trouver la meilleure assise. Faut tester, tester, tester, après la largeur de tes hanches et le galbe de ton jouflu te donne des indices sur les largeurs et rembourrages à privilégier

Ca vaut peut-être le coup sur le cuissard sur les sorties de plusieurs jours pour les propriétés anti-bactériennes ?

tant que tu arrives à le faire sécher convenablement entre deux ça me parait pas indispensable

Okay merci ! Bon bah on va attendre que les uns et les autres aient des selles en stock a tester.
Visiblement, y'a quelques commandes qui se sont retrouvées coincées dans le canal de Suez...

Yo, pour un ami je monte une randonneuse qui a ce porte paquet à l'avant mais le support déporté pour l'éclairage avant est tordu. Le tube est creux.
Un avis pour le redresser sans le casser ?

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Un étau et des cales en bois !
Édit : un serre joint et des cales en bois.
Y'a pas la place pour l'etau

Idem que @seco1976, attention toutefois, le chrome risque de sauter ( c´est pas souple comme l´acier).

'Lut ! Quelqu'un aurait une référence pour ce genre de " vis-butée" svp ?
C'est pour mettre sur un KG 243, merci !!
PS : Je n'ai pas réussi à trouver mieux comme photo ...

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Y a un gars sur TV qui en vend, c´est du NOS. J´essaie de te retrouver le lien (c´est pas d´origine).
Ta fourche est d´origine?

Mince je trouve plus,il a dû tout vendre...
En revanche tu peux récupérer les vis qui sont sur les butées de réglages qui se montent sur le tube oblique.

Ce n'est pas mon vélo, c'est la meilleur image que j'ai trouvé, l'idée étant de trouver de belles butées du genre... Celles qu'on met sur les plots ne me plaisent pas trop...

Merci pour la réponse !

Chez Crust t'en as en laiton qui iraient bien.
Chez Paragon t'en as également.

Merci pour l'info, celles de chez Crust sont particulièrement élégantes ... !!

Hello.

Ca a sûrement déjà été abordé mais vous traitez l'intérieur de vos cadres acier contre la corrosion ? J'ai vu que ça pouvait se faire avec du frame saver ou de l'huile de lin. Quelqu'un aurait déjà fait ça ?

Si jamais t’en commandes, fais signe… j’ai essayer de redonner de l’éclat au miennes sur ma randonneuse. C’est pas mal mais c’est pas parfait.

Héyo,

J'ai des soucis avec un derailleur 600 tricolorz 7v.
Au démontage, la vis qui se fixe à la patte a été expulsée par le ressort interne, ressort qui s'est barré de son emplacement par la même.
J'ai tenté de le remonter mais j'arrive pas à obtenir le flex du ressort. En gros, monté à blanc, si j'appuie là où se trouve les vis h/b, il ne revient pas bien à sa position naturelle. Tel un etrier grippé. Serré à fond c'est pire il bouge plus.
Aucune idée si c'était déjà grippé avant démontage..

J'suis bon pour changer de derailleur ?

Un shimano 8/9v se convertit en 7v ?

T'as pas des trous où mettre les picots du ressort ? Sinon oui un 8v doit faire le taf, genre 105 ou rsx.

P'tite question, pourquoi il n'y a pas trop de cadres route très sloping comme les vtt? Pourtant ça doit donner des cadres assez rigides et surtout légers ?

Un shimano 8/9v se convertit en 7v ?

Qui peux le plus peux le moins si tu utilise des galets trop fins pour ta chaîne ils vont s'user plus vite mais c'est anodin.
Sinon test avec un autre dérailleur pour être fixé : )

La chaîne est identique entre 7 et 8v donc pas de problèmes de ce côté. Dans l'absolu on pourrait même dire que l'inverse est souvent valable, un dérailleur 7V doit passer sur du 8, pour du 6v faut voir...

si si il y a bien les picots mais j'ai l'impression qu'il faut monter le ressort avec une petite tension de base.
Car là j'ai aucun retour donc le ressort ne remplit pas sa fonction.

J'ai fini de régler les gardeboues, ça m'a pris pas mal d'énergie. J'vais démonter à nouveau le derailleur, y'a sûrement un truc que j'ai pas vu.

Et merci pour la confirmation. Du 7-8v derailleur ou shifter s'adapte, pas au dessus par contre.

quand je le démonte, je me retrouve avec ça. Exactement comme lorsque je l'avais démonté la première fois.
C'est pas normal..

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Oui t'as sûrement un quart de tour à faire pour la tension. Essaie de te figurer, le tout démonté, comment ça doit tourner et résister, et comment ça s'aligne à blanc. Ca devrait t'aider pour voir comment le contraindre pour le montage.

Si tu as les bons galets tout vas bien mais si tu as du galet pour du 12/11/10 sur une chaîne 8/7/6 ça passe mais vu la finesse des galets leur usure serras prématurée.
Qui peut le plus peut le moins : )