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Le couac c'est qu'il s'agit d'une peinture maison "full custom", base VW mais bidouillée derrière par l'ancien proprio, donc impossible de retrouver la teinte exacte. J'ai tenté un coup au spectro, le mec m'a sorti une bombe soit-disant à la teinte (32€ la bombe...) sauf que c'était bien trop rouge. Obligé de tout re-poncer pour retrouver ma teinte d'origine en dessous... Je suis retourné le voir "ah bah vous devez avoir une teinte différente entre le capot et l'aile"... Mouais...
Soit dit en passant j'ai attaqué un bon moment au 320 avant de passer au 500-1000, donc je pense qu'au papier 2000 pour les bandes je vais mettre des jours :D ! Enfin c'est vrai qu'en cas d'erreur si je ponce trop loin, en l'absence de bombe à la teinte ça risque d'être embêtant...
@pehache elle a beaucoup de peau d'orange, j'ai déjà traité quelques zones mais effectivement un bon gros polish ne sera pas un luxe une fois les défauts corrigés (rayures profondes, manques de peinture, coulures,...).
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Celika
@chat_rose
Avec la référence officielle de la couleur tu pourras trouver des bombes de retouche mais ça coûte une blinde et c'est une trop grosse surface à traiter pour que ce soit invisible.
Je pense que la seule solution viable c'est de poncer au papier ultra fin (2000 à 1200) à l'eau en mode chirurgicale, puis faire un polish. Sinon essaie de voir avec un karsher en insistant si ça permet d'en enlever.
Il faut aussi prendre en compte que la teinte noire non exposée à la lumière sera plus noire que le reste... idem si tu veux réappliquer de la peinture, ce sera le même problème. Le soleil déteint toutes les peintures, surtout sur des choses qui restent des années dehors...