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  • tiens d'ailleurs je déconseille la graisse carbone parktool et var.
    j'ai bossé avec un an. la graisse fournie par Giant et celle fournie par Colnago étaient nettement plus utilisables. si seulement je pouvais les avoir hors fourniture OEM... le sachet colna m'a fait ~10 ou 15 montages lol. c'était une graisse rose avec des microbilles transparentes.

    la parktool est tellement agressive qu'elle raye le carbone. la var fait succion à mort, faut à peine en mettre un gramme pour une tds.
    de fait tu finis par étaler tellement qu'il n'y à plus aucun grain sur les surfaces... quitte à se faire chier autant, mieux vaut mettre la graisse shimano qui se vend au prix d'une truffe noire...

    @petitajt le couple de serrage doit être respecté, graisse texturée ou pas. tu ajoutes de l'adhésion en théorie, c'est pas une raison pour serrer moins. après tu l'as ptêt mal phrasé, me prends pas de travers.

    ptet qu'on va en avoir qui recommandent de mettre du sable dans de la graisse cuivre aussi?
    les tolérances du cintre et de la potence, serrés en croix au couple préco par thompson devraient suffir @Mrboulard.
    tu mets de la loctite bleue et t'es tranquile.

  • le couple de serrage doit être respecté, graisse texturée ou pas. tu ajoutes de l'adhésion en théorie, c'est pas une raison pour serrer moins

    Ça c'est si le fabriquant te donne un couple recommandé (ou un couple mini) et pas qu'un couple max (ce qui est souvent le cas il me semble).

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