Questions techniques

D'après moi, j'en suis absolument pas sur hein, le serrage est dans un tube qui est soudé au même moment que les haubans. Le serrage doit être inséré d'un côté ou de l' autre et le trou rebouché je sais pas comment. Faudrait voir avec un spécialiste, @KangV2 une idée peut-être ?

Ou des proprio de maxi sports ou altec similaires ;) @KangV2 fait pas qu'on lui embête tout le temps haha

Si tu es pas pressé (2/3 semaines), je peux te faire un retour sur le montage des VO que je viens de commander. Autrement sur mon Soma, j'ai des Pelago qui sont pas trop mals et pas trop durs à monter mais pas dispo en noir de mémoire.

@Dcls Mon hero! Je vais guetter quand ils restockent...

Le bon terme (merci!) m'a aussi permis de trouver un forum "vintage Cannondale lovers" avec des ricains ayant le même soucis. La pièce d'origine est en gros introuvable sauf fond de tiroir d'un revendeur Cannondale des années 80/90...

@Vaast si j'étais mieux équipé ce serait l'idéal, en soit on parle vraiment d'une rondelle atypique. Sinon impression 3d, ou faire les yeux doux a @Elpolo

@sf flemme de faire un bricolage sur ce si joli cadre, j'aimerais une solution plus pérenne.

Ce que je ne comprend pas que c'est que les Cannondale R*** (300 a 800) sur LBC ont bien des butées similaire à ce que je veux mettre, du moins visuellement. Du coup je me demande leur ref ou comment quoi qu'est ce. Si j'en trouve un pas cher je prendrais pour vampiriser.

Bonjour à tous!
Mon pédalier ne tourne pas rond: j'ai un voile de presque 5mm au bout du plateau, testé avec 2 plateaux différents.
Le boitier est neuf (l'ancien grattait), du coup je pense à une manivelle tordue. Est ce que c'est possible ?? (C'est une manivelle triple plateau alu, d'un ancien VTT, et je n'ai pas d'autres manivelles pour tester)
Est ce qu'il y a d'autres causes possibles ?

(Je suis toujours en train d'essayer de monter un daily en 1*8v sur base d'un vieux VTT 26p)

Petites photos pour illustrer, même si ça n'est pas flagrant (~2mm d'amplitude du voile au niveau de la manivelle)

2 Attachments

Oui c'est fort probable pour ta manivelle ! Tu es de quel coin ? Je dois avoir avoir un pédalier 5 branches a filer mais je suis en vie d'or !

Je cherche des garde-boues en 700 pour pneu en 32c (donc 50mm de large)

Si c'est pour rouler essentiellement sur du bitume, tu peux prendre moins large. Sur un vélo j'ai du 45mm (VO lisses) sur des pneus de 32, ça passe large. Sur un autre j'ai du 40mm (Berthoud), ça passe, mais c'est serré.

Si une des branches est tordue tu dois pouvoir checker avec un plateau en le posant sur les branches et en vérifiant qu'il y a pas un écart entre branche et plateau.
Après soit tu compenses avec des rondelles où tu prends le risque d'essayer de détordre.
Si le pédalier est rincé ça peut aussi venir de l'emprunte du carré, et la... C'est pas gagné

@Mrboulard les Portland Design Works. Ils ont un perçage standard au niveau de la bavette qui fait qu'il y'a foison d'accessoiristes qui pourront t'en proposer en beaucoup plus longues et couvrantes que celles d'origine. Ensuite, à monter je les trouve beaucoup plus pratiques et simples que tous les autres trucs rétro vintage. Ils sont beaux. Et c'est de la bonne qualité. Les Berthoud j'en suis revenu, c'est beau et sexy, mais à monter c'est chiant, et j'ai trouvé qu'on avait moins de possibilité de réglage.

En cherchant complètement autre chose je suis tombé là dessus.
https://funecobikes.com/product/attache-­manette-derailleur-aluminium-a-souder-su­r-cadre-de-velo

@pehache Merci! Mais je suis sur Lyon.
@seco1976 J'ai revérifié ce soir, et je pense que ça vient de l'empreinte... Au niveau du boîtier on voit l'écart... Bref, je vais commander un nouveau boîtier neuf, et changer de pédalier... :(

Question bête mais les filière en M24 sont identique a celle vendu dans les boutiques "vélo" ? car je vois 1x24 tpi , y'a t'il une différence ? sinon vous avais une réf pour une filière petit prix ?

1 Attachment

M devant le diametre 24 est pour le standard metrique et de mémoire c'est pas 150 (1.5mm)
24 tpi c'est 24 filet par inche soit 1.05mm, le standard en cycles et 1 c'est pour diametre 1 pouce.
Donc dans les boutiques velo ces filères n'ont rien à voir avec les M24 que tu trouves apacher

ok merci , j'espère que je vais trouver un atelier qui en dispose d'une ..

Chez Var c'est dans les 300 euros...

@Mondrihype(Dirthc) J´avais trouvé chez Aliexpress. Mais j´ai galéré à trouver en français.
J´ai pompé les termes sur un site de vente anglais et lancé la recherche en anglais sur Ali.
De mémoire ça m´avait couté dans les 50 balles avec le porte filière adapté (c´était avant l´arrivée des frais de douanes).

Pour ceux que ça intéresse, chez Shimano en 12 vitesses VTT l'intérieur du blocage de la chape est identique entre XT, XTR et permet donc de les échanger sans problème,(probablement SLX aussi mais je n'ai pas ça sous la main). Pour le 11 vitesses tout est interchangeables XTR, XT, SLX et ZEE.

1 Attachment

Salut les gars, petites questions bêtes: je vais me monter un groupe SRAM Apex sur mon daily (Fuji Jari alu) et je cherche un pédalier mono, c’est quoi les compatibilités? Si je trouve pas de mono jolis est ce que je peux mettre un double avec une couronne narrow-wide? Et pour ce qui est du câblage hydraulique, vous auriez un tuto facile? Je dois racheter des pièces pour le faire (seringues, liquide etc)? Vous connaissez des réf de pédaliers sympa?

Praxis alba, c'est rigide et fluide.
Easton ea90 couronne en cinch donc tu peux customiser à souhait.
Les deux sont bien mieux que l'Apex à mon avis.

Ça cause à quelqu'un ce genre de douille de direction ? Quelle est l'intérêt ? Rigidité de la direction en ayant une potence avec peu de sortie mais tout de même assez haute ?

1 Attachment

Géométrie Freuler, souvent c’est le tube supérieur qui est plus bas et il y a une protubérance au niveau du tube de selle et de direction.

Là c’est seulement la direction, vu que c’est un sur mesure, ça doit permettre d’avoir un poste de conduite plus haut.

EDIT : owned, mais on va pas se priver de la photo quand même :)

Géo dite "Freuler", a priori pour avoir un triangle plus petit notamment sur les grandes tailles et/ou une position plus confort.

L'occasion de reposter cette superbe photo :

Merci pour vos lumières. Pour ce salmon, juste la douille de direction est rehaussée donc sans doute une demande du premier proprio.

J'en ai eu un géo Freuler, un Salmon aussi en petite taille et c'était un cyclotourisme donc pour avoir une potence plus haute sans perdre en rigidité.
Depuis le sloping, les cintres compacts et la possibilité de retourner ces potences ce type de géométrie est devenue obsolète.

Pour info les salmon on en voit très souvent comme ca, il en a fait un paquet de randonneuses et souvent (presque toujours a ce que j'ai vu) il a fait les douilles comme ca.