Vélo envouté.

Bonjour à tous et bonne fête évidemment,

Depuis toujours mon vélo me met une pression constante : il arrive au pédalier de sauter d'un "quart" de tour vers l'arrière quand je freine. Puis je pense avoir remarqué ensuite qu'il sautait systématiquement dans l'autre sens, avec le même quart de tour, sur un gros démarrage ou une très forte accélération.

Je l'ai déposé dans plusieurs boutiques : "rien à signaler" la première fois, "c'est réparé" la deuxième fois, et la troisième fois le gars (itinérant) m'a tout expliqué et a tout donné, il a manipulé le vélo devant chez moi pendant une demie journée… Rien à faire, j'ai encore manqué de me casser la gueule la semaine dernière.

Il me semble avoir compris que mon boîtier de pédalier n'était pas adapté à mon cadre (Histogram je sais plus quelle année) ou mon pédalier, ou les deux, un problème de filetage (?).

Difficile à mieux expliquer en plus j'y connais rien, et désolé si je suis pas au bon endroit mais n'hésitez pas à me rediriger.. vers un forum, une boutique (Paris/IDF) un numéro, un marabout.

Merci, bisous!

Hein ?! Comment ca ton pedalier saute un quart de tour ? Donc tes pieds aussi ?

Pour le coup j'ai du mal a comprendre c'est quoi le problème ? Si tu retires la roue arrière et la chaine tu as encore ce problème avec le pedalier ?

Comme ca de tête j'aurais envie de dire les suivants sont possibles ; ta chaine est peut-être trop long, ta roue arrière est en roue libre et tu ne le savais pas, ton écrou sur ta roue n'est pas le bon modèle, ton pedalier est pas compatible avec ton boîtier de pedalier, ou encore ta couronne est fissuré donc il se vrille dès qu'il y a une tension dessus.....

Bref, post des photos si tu peux, et peux tu nous détailler aussi les infos sur ton bike ?
Les composants dessus etc.

C'est difficile à dire juste comme ça, balance des photos et donne des détails sur le vélo et ses composants (boitier de pédalier, pédalier, roue arr, chaine, ...)

En tout cas le maraboutage est une piste sérieuse vu la description du pb

T´es en pignon fixe? Ton histoire ressemble à un filetage de moyeu en fin de vie...

Ou un contre-écrou mal serré.

Imaginez c'est un axe carré tellement défoncé que ses manivelles se mettent à 90° l'une de l'autre sur un gros freinage :')

C'est ce que je me dis aussi mais bon, ca voudra dire ita sur jis ou l'inverse puis roulage a donf avec les manivelles moitié serré car faut quand même les poser les watts pour arrondir comme ca.

Ou alors la chaîne et le pignon sont carbonisés ? T'as combien de km avec ta transmission ?

Je dirais filetage foiré aussi ou contre écrou mal serré
Le fait que ça arrive quand il freine signifie qu’il est en pf, sinon je vois pas le rapport

Oui pignon fixe, et oui j'ai pas mal de patate dans les cuisses mais quand même ? Alors ceci dit j'ai aussi fêlé le plateau quelque mois plus tôt cet hiver en freinant... :D Bref, j'ai jamais eu de soucis avec le précédent vélo (Gazetta, première main) et j'ai énormément roulé avec alors qu'il était probablement plus vieux (théoriquement).

J'ai pas beaucoup d'information sur le Histogram, je l'avais acheté d'occasion sur lbc en urgence après m'être fait volé le miens. Je pouvais plus bouger. C'était une bonne affaire, mais comme j'étais tombé sur le mec qui m'avait vendu en boutique le précédent quelque année plus tôt (truc de ouf) je me suis pas posé de questions plus que ça et j'ai sauté sur l'occasion.

Donc la piste du filetage ? J'ai cru comprendre que la pièce du boitier était pas adapté au cadre ou un truc du genre. Mon cadre est-il flingué ?

Quelque photos mais je suis pas sûr de ce que je dois prendre (donc oui la chaine est bien tendue, je roule en pignon fixe car j'aime pas l'entretien mais ça au moins je connais).

3 Attachments

Démonte ta roue et ton pignon pour voir la gueule des filetages.

Je vote pour le pignon et le contre écrou mal vissés

Alors je veux bien démonter ma roue et le pignon mais le problème est au niveau du pédalier, tu verras quoi de plus ? Désolé si question débile j'ai probablement pas compris.

Pour l'écrou au pignon j'ai testé de serrer comme un malade ou de serrer normal (ce qu'on m'a recommandé) et le résultat est le même.
En fait tu penses que le problème vient de l'arrière ?

+1 voir filetage du moyen mort

Pour info tu roules en pf mais vu que la chaine à un lien "fixe" avec le pedalier, si l'écrou arrière est abîmé ou son vissage, c'est normal que quand tu tournes ton pedalier que parfois ca saute car l'un réagi sur l'autre.
Bref, ton boîtier n'a pas l'air troo choquant apres le pedalier a l'air cheap, on dirait en plus un pedalier triple avec un grand plateau route donc j'imagine que ca aide pas des mases non plus.

Apress cette photo il fait peut-être un peu peur quand on zoom au niveau du boitier de pedalier.
Il est griffé puis entre la coupelle qui se vise et le boitier du cadre (où ca se visse) on dirait que c'est un peu croustillant donc peut-être aussi le boiter est corrodé ? Filetage abîmé ?
Pour moi le prix bas, le cadre repeint noir mat, et le pedalier etrange, et ton problème chelou c'est pas bon signe...

Pour moi faut faire la technique d'élimination, tu demontes et regardes tout petit a petit, tu nettoies et regraisse ce que tu enleves, et chaque point tu verifies tout, et quand tu tombes sur un truc chelou tu notes et tu continues. A la fin tu cherches ou tu reviens vers nous dire ce que tu as trouvé.

x1

En fait ton contre-écrou pourrait ne pas s´appuyer correctement sur ton pignon. C´est ce qui expliquerait qu´au moment de t´arrêter tu dévisses ton pignon jusqu'à venir en butée sur ton contre-écrou.
Et inversement il se revisse sur le moyeu au moment de repartir jusqu´à venir en butée sur le moyeu.
D´où cette sensation de 1/4 de tour du pédalier.
L´option de vérifier le carré de ton pédalier est une bonne idée aussi.

Il faut procéder par élimination comme dit @arthur.dent . En premier, tu enlèves ta roue et tu démontes pignon et conte écrou. Tu vérifie les filetages pour voir s'ils sont abimés. Ensuite tu resserres ton pignon. Ensuite te serres ton contre écrou. Ensuite tu vérifies si ça le fait toujours.

Si ça le fait toujours, tu démontes ton pédalier et ton boîtier de pédalier, tu vérifies l'empreinte de ton pédalier et le boîtier de pédalier ainsi que les filetage de la boîte de pédalier sur ton cadre.

+1 serrage pignon/contre-ecrou

+12 avec @soyyo et x4 avec @Vaast

Vous vous trompez, c'est à cause des petits tubes de couleur sur les rayons le problème.

Ça génère une force gravitationnelle centripète, qui inverse le flux des chakras du dieu fixi. Et il se venge en te faisant ressentir un truc qui n'existe pas.

Enleve-les et tout rentrera dans l'ordre.

Ne me remercie pas, c'est tout l'interet d'un forum, partager les connaissances mystiques du fixi.

+1000 pignon contre écrous, ça m'était arrivé mais j'ai pas réagis à temps et le filetage s'est détruit...

Et le pedalier triple sur un pf ? Ca derange personne haha moi c'est le premier truc que j'ai envie de changer de suite !

@arthur.dent, j´avoue j´avais pas fait gaffe, mais si la ligne de chaine est bonne pourquoi se faire ch... ?

Tu mets pas une chaine piste sur un plateau route et inversement, mais c'est pas moi qui fait les règles