J'ai une paire de DT350 J-Bend centerlock en 28t A/R que je veux remonter sur une paire de jantes carbone Lightbicycle AR45 (45mm de haut pour 28mm de large) et rayons CX-RAY et éventuellement mix CX-Sprint. La paire ira sur mon gravel pour une section de pneus entre 32 et 35 pour faire de la route et du gravel light avec option endurance/ultra en bikepacking. J'ai déjà une paire LB WR38 pour le reste. Je fais 79kg pour environ 300 de FTP.
Quel croisement serait le plus adapté ? Par 2, 3 ? Un mix croisé par 3 côté disque et 2 à l'opposé ?
Si tu prévois faire du gros Gravel bikepacker, j'aurai fais du X3 partout sinon X3 pour la roue arrière et X2 pour la roue avant.
Tes jantes Lightbicycle tu les as chopé où ?
jeveuxmonbébéàlacrème
@Coks
Salut !
Question croisement :
J'ai une paire de DT350 J-Bend centerlock en 28t A/R que je veux remonter sur une paire de jantes carbone Lightbicycle AR45 (45mm de haut pour 28mm de large) et rayons CX-RAY et éventuellement mix CX-Sprint. La paire ira sur mon gravel pour une section de pneus entre 32 et 35 pour faire de la route et du gravel light avec option endurance/ultra en bikepacking. J'ai déjà une paire LB WR38 pour le reste. Je fais 79kg pour environ 300 de FTP.
Quel croisement serait le plus adapté ? Par 2, 3 ? Un mix croisé par 3 côté disque et 2 à l'opposé ?
Merci de vos lumières !