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'Tu sais pourquoi ? De quelle tension parle-t-on ?'
Malheureusement non, c'était des secondes mains montées sur DT240s et CX ray. Je l'ai avait fait réviser chez un pro qui connaissait mon poids mais peu d'amélioration. J'ai revendu le vélo sur lequel elles étaient avant de me pencher vraiment sur la question. Aucune idée de la tension à l'époque. Après j'exagère en disant qu'elles se "tortillaient" mais en tout cas les jantes frottaient plutôt facilement les patins écartés normalement.
'Tu t'exprimes en quelle unité là ?'
Je parlais du poids de la paire de roues (en kilogrammes du coup).
Coks-
Malheureusement non, c'était des secondes mains montées sur DT240s et CX ray. Je l'ai avait fait réviser chez un pro qui connaissait mon poids mais peu d'amélioration. J'ai revendu le vélo sur lequel elles étaient avant de me pencher vraiment sur la question. Aucune idée de la tension à l'époque. Après j'exagère en disant qu'elles se "tortillaient" mais en tout cas les jantes frottaient plutôt facilement les patins écartés normalement.
Là tu compares patin vs disque du coup ? Et donc QR vs TA ? ça fait déjà une grosse diff sur la rigidité latérale mais qui n'est pas à imputer aux jantes elles-mêmes.
J'ai pas beaucoup d'expérience en jantes carbone mais effectivement sur du caliper je suis pas tellement surpris que ça vienne lécher en danseuse engagée, d'autant plus si la tension était trop juste.Je parlais du poids de la paire de roues (en kilogrammes du coup).
Haha merde désolé je croyais que tu parlais de la tension des rayons X)
Lee
Tu sais pourquoi ? De quelle tension parle-t-on ?
Tu t'exprimes en quelle unité là ?