Team Alain Michel

Pour sur on sera pas sur un AM.
Ensuite Méca ou Cyfac, maintenant je ne sais plus avec ces papatte en pointes

Avec une source, c'est mieux : https://twitter.com/classicretro/status/­1437124328999505928

Cyfac vu les pointes aux pattes !

Cyfac vu les pointes aux pattes !

Mecacycle aussi avaient les tubes "en pointes" aux pattes ? Pourquoi Cyfac plus que Meca ?

Oui, ça ressemble tout autant à ton M-S qu'à un Meca, j'ai bien compris. Mais comment fais-tu pour affirmer que c'est un Cyfac ?

Regarde les détails comme les serrage de TDS asse ressemblants.
Sur le Meca les pointe ne sont pas arrondis aux extrémités mais très pointues.
Les soudobrasures au niveau de la douille sont bien bien plus fines sur la douille du Meca
Cage de BDP à raccord, pas de chrome sur le cadre.
Je n'affirme pas à 100% et ne met pas ma main à couper mais bon...

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J'aime beaucoup l'équipement du MBK mais la fourche SLX>>>

On est vraiment sur des grosses hypothèses.
Tous les Cyfac à l'inverse n'avait pas des pattes avec des "pointes" et il y a bien eu des chromes parfois.
De mon côté, par exemple j'ai jamais vu de tel porte-plaque sur un Cyfac (ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas eu).
En tout cas, j'ai contacté le propriétaire, on verra s'il répond.

Effectivement ça reste des grosses hypothèses
Il y a eu des cadres cardés chez Cyfac de toute sorte, des chromes comme sur la fourche de mon vélo sur une multitude de cadres à toutes époques.
Du coup ça reste une piste et ma démarche (post#182) était de démontrer que non,,,, non ça ne ressemble pas tout autant à ce (M-S ?) qu'à ce Meca comme à dit l'IA. ça ne vas pas chercher bien plus loin.

Ca se confirme que c'est... Pas un Cyfac (si on se base sur l'absence de frappe sous le BdP).

https://twitter.com/classicretro/status/­1582685301763231745

Peut être sous la peinture car je devine un 4 sur ta photo
220 sous le mien

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Hello la team Alain Michel :)

Est-ce que l'un d'entre vous saurait avec quels tubes étaient faits les cadres des semi-plongeants portant parfois la mention "Triathlon" faite au pochoir de la toute fin des années 1980/début 1900 ? J'ai entendu dire que les tubes étaient des Excell mais sans certitude, et je ne sais pas non plus quelle série. Bien entendu, je ne parle pas de la version perlée "Mexico" qui est plus facilement identifiable

bonjour aux amateurs d'AM
si jamais ça vous intéresse, je suis pas mal sûr que ce cadre de piste est un AM d'équipe (j'oublie quelle équipe au fait, mais c'est en région parisienne si je me rappelle bien)

(style de peinture identique au mien, je pense voir le logo M sur le tube de direction)

peut-être même que c'est du EL-OS

l'annonce en question : https://www.leboncoin.fr/velos/199263642­2.htm

Il y a t-il quelqu’un qui a finalement pu reproduire les stickers Alain Michel ?

Je l'avais posté sur le topic des "catch of the day", il a encore plus sa place ici.
Tombé un peu par hasard dessus en regardant les annonces LBC, je n'avais pas vraiment prévu de remplir encore un peu plus le garage mais là, c'était difficile de passer à côté. En plus, le vélo est pile à ma taille et j'ai toujours eu un faible pour les peinture violettes (T.60)

Je ne sais pas encore si je le garde dans cette configuration triathlon et si je lui remet les vitesses au cadre, voire même des cocottes.
Ce qui est sûr c'est qu'il a bien besoin de pneus neufs, d'une guidoline neuve, d'un bon nettoyage et d'un entretien général. Il y a quelques retouches de peinture à faire sur le cadre puisque des impacts ont été "protégés" avec de la peinture bleue. Mais sinon, l'état général est pas si mal que ça et la peinture magnifique :)

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Ces plongeants 700/700 de grands sont tellement classes, j'en veux à mes géniteurs de ne pas m'avoir fait dépasser 1.80m

T'avais qu'à manger plus d'épinards aussi...

étrange ce mur

Maintenant j'adore ça mais c'est trop tard 🙃

Splendide, montage drop, mono 1x8 façon CLM anglais avec la Concor Sprint, gros potentiel

@Lee
C'est vrai que ça donne une gueule particulière les plongeants grande taille :)
J'ai beaucoup de mal à trouver de grands vélos et je me contente la plupart du temps de vélo un peu petits (T.58) pour mes 191cm et mes 94cm d'entrejambe. Celui-ci est vraiment bien et pas trop extrême non plus point de vue position même si la potence de 130mm et les prolongateurs ramènent les bras bien loin devant. Il va falloir que je travaille la souplesse ce qui est pas vraiment mon fort...

@Vaast
Mur de soutènement en grès des Vosges à l'arrière de la maison (j'habite tout contre la montagne).

@hacha
Merci !
Le mono pourquoi pas, étant enduriste à la base, avoir un dérailleur avant me semble incongru mais ça permet quand même de garder une certaine polyvalence sur ces vieux vélos en 8V.
Ce qui est sûr, c'est que ce serait plus joli et esthétique !
Je voudrais bien lui trouver une tige se selle un poil plus longue de la même teinte que les DP18 et que la potence (couleur titane en gros...) et pourquoi pas une guidoline violette :p

La vraie question c'est de savoir si les autocollants peuvent s'enlever et, le cas échéant, si ils vont être enlevés ?

Il ont déjà été enlevés, c'est un des premiers trucs que j'ai fait parce que si ça donnait un petit côté kitsch so 90's bien rigolo au vélo, c'était quand même pas très beau :)
Le cadre est bien plus joli sans et les dégradés de peinture sont plus en valeur.
Il me reste l'inscription "Triathlon" sur le Top Tube qui n'est pas un autocollant et semble être d'origine.

Photo !

En voici deux petites mais prises avec le téléphone sous un ciel gris en fin de journée donc le vélo n'est pas vraiment à son avantage.

Il faut vraiment que je change les pneus qui ont fait leur temps.
Une idée de modèle en 700x25 qui roule bien, relativement confortable et pas trop cher (genre 30€ le pneu grand max)

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