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  • Du coup, j'y vais de ma petite question aussi mais qui n'a rien à voir puisqu'on part sur les pédales auto

    Etant VTTiste avec de grands pieds (48), j'ai toujours roulé en pédales plates pour des raisons de simplicité et de préférence personnelle.
    Sauf que comme mon écurie de vélos vintage s'agrandit avec récemment un Alain Michel plongeant, j'ai envie de m'équiper d'une paire de chaussures pour pédales auto.
    Je pense partir sur du SPD parce qu'il me semble que c'est ce qui est plus courant et souvent, les vélos qui arrivent dans mon garage ont des pédales de ce type (j'en ai aussi 2 avec des Look Kéo).

    Du coup, j'aurais quelques questions:

    • J'ai une paire de pédales Shimano PD-M520, si j'achète une paire de chaussure, dois-je acheter autre chose en plus ? Adaptateurs ? Cales ? Visserie ?
    • Existe-t-il des modèles de chaussures où on peut régler la position de l'attache latéralement ?
    • Parce qu'ayant de grands pieds, il m'arrive assez souvent de toucher la base arrière avec l'intérieur du talon. Sur des plates avec une plateforme large, pas de souci, je décale un peu ou je modifie l'angle du pied mais sur des auto, je sais pas trop ce que ça va donner...
    • Je voudrais si possible un modèle assez polyvalent avec une vraie semelle qui me permette de marcher donc plus un entre-deux qu'une vraie chaussure/cale-pied comme les routards ont.

    Merci d'avance ! :)

  • Dans l'ordre :

    • il te faudra une paire de cale. Il existe les noires et les argentés chez Shimano (avec visserie incluse). Je ne sais plus la diff, je crois que certaines declipse mieux.
    • pas à ma connaissance, mais si tu règle bien tes cales ça devrait le faire ? Les oeillets sous la chaussure sont sur des rails haut/bas, jamais vu un modèle complètement libre pour gérer le droite-gauche (qui serait bordélique)
    • bien régler sur la zone d'appui ça devrait être au poil de cul. Sinon changer de pédalier et augmenter ton Q-factor (écartement entre les pédales)
    • pour de la polyvalence cherche des modèles a semelle plate, type Shimano XM7, certaines NorthWave, en gros des modèles typés cyclotourisme et non VTT/XC/CX qui elles seront étroites et plutôt avec des crampons.
  • Pour compléter ce que dit @soyyo
    Les cales t’as les sh51 et les sh56. Les 51 tu déclipses que en pivotant la cale sur un coté.
    Les 56, tu peux déclipser en tirant en plus.

    Le trou sur les cales est plus large. Ça te permet de faire bouger ta cale latéralement (~1cm)
    Donc si ton pied touche une base faudra décaler la cale.

    Pour les modèles, pas plus d’avis que ça. Mais la « marche » est une notion toute relative. Et la chaussure universelle n’existe pas.
    Descendre du vélo pour pousser ou aller à la boulange ça le fait
    Flaner et Faire ton touriste et marcher 10k pas, je ne pense pas

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