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• #6827
Hello!
Avis aux experts : sur mon omnium, j'ai la roue avant qui se décale un peu côté disque quand je freine (de 3-4mm) environ. J'ai remarqué ça ce matin. Pourtant, pas de jeu dans l'axe, rayons bien en tension, pas de voile, tout va bien.
J'ai démonté les adaptateurs axe traversant>QR et je remarque que celui côté disque a en effet un mini jeu (>1mm) quand je le manipule.
J'en déduis que c'est le roulement gauche qui est un peu écrasé et qui est à changer mais je suis pas sur, quelqu'un peut m'éclairer?Merciiii
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• #6828
J'ai eu le problème sur un moyeu DT en TA 15mm avec l'adaptateur qui bougeait. En passant en TA 12mm et QR (au gré de mes besoins) je n'ai plus eu le problème donc j'en suis venu à me dire que ça venait de l'adaptateur en lui même.
Edit : mon message de l'époque : https://pignolefixe.microcosm.app/comments/15267063/ -
• #6829
Ça renforce mon envie de prendre des shimano vos histoires avec les adaptateurs. Pour une pièce à 30€+, ça fait ch(i)er pour la qualité.
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• #6830
OK merci, de mon côté j'ai l'impression que ça vient de l'adaptateur aussi parceque niveau roulement tout à l'air OK. c'est un peu relou, la ref à l'air compliquée à trouver donc à voir si je reste comme ça (je pense pas que ça bouge avec le temps et je ne risque pas grand chose à part abimer l'adaptateur en question) ou si j'en commande de nouveaux sur aliexpress au risque que ça se reproduise...
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• #6831
Hello !
Quelqu'un saurait quel type de scotch est utilisé sur cette photo pour éviter que les rails de selle glissent ?
J'ai une tige de selle similaire sur mon gravel et rien à faire, la selle glisse vers l'arrière alors que je suis déjà à la limite du couple de serrage max. Même avec de la pâte de friction carbone sur les rails ça finit quand même par glisser petit à petit.
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• #6832
Sur les premières gen de cambium c'était monté d'origine.
Supprimé ensuite d'après les photos Brooks officielles.C'est comme une guidoline tresse assez fine collée avec de la résine. Ca ne bouge pas du tout.
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• #6833
Question con, pour passer un cintre avec pleins de courbes sans le scalper dans ce genre de potence vous faites comment ?
Jusqu'où on force l'écartement ?
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• #6834
Tournevis plat pour ouvrir la potence, faut pas abuser non plus quand tu fais levier !
Après pour les rayures, un coup de scotch sur les parties fragiles du cintre avant montage..
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• #6835
Oui c'est ce que j'ai fait mais avec un cintre avec peinture noir il ne va plus ressembler à rien !
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• #6836
Tu peux aussi mettre deux calles que tu pousse en vissant les deux vis par derrière ce qui te permet d'y aller progressivement et d'avoir tes deux mains de libre pour manipuler le cintre.
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• #6837
Ok, merci !
Je vois le style, je vais essayer de trouver ça =) -
• #6838
C'est quel genre de charriot de selle / serrage ?
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• #6839
C'est là dessus. On voit bien à quel point la selle à glissé d'ailleurs.
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• #6840
Technique de la pièce de monnaie qui sert de butée a une/2 vis dans le filetage de la potence ?
Les vis par en dessous pour pousser sur les pièces de monnaie -
• #6841
Pas mal !
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• #6842
Ok, je fais une croix sur le titane, j'upgrade le VTT:
C'est quoi le moyeux 11v compatible:- 10/11v - 32hn
- CDL Shimano ou SRAM XD
- Tubeless Ready
- QR/135 ET 142 Thru Axle (via adaptateurs)
- SI.LEN.CIEUX EN MODE SOLID SNAKE
- "balek" du prix tant que qu'il est résistant et avec une offre de pièces de maintenance
- 10/11v - 32hn
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• #6843
Silencieux tu feras pas mieux que onyx racing en plus ils suivent bien leur produits.
Faut que tu regardes on en voit parfois d'occasion (peut être en Allemagne sur bikemarkt).Sinon les nouveaux moyeux xt/xtr
Les AMC sont assez silencieux aussi de mémoire.
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• #6844
Enfoutoi du silencieux!
T’es jamais en roue libre!
Un bon hope pro 4 des familles et t’es refait! -
• #6845
J'ai du Hope 2 actuellement (sur le gravel), c'est très rigolo certes, jamais besoin de sonnette, mais depuis que j'ai gouté au silence sur la roue single du VTT, laissant entendre le "schmifurbriiiifschwoui" des feuilles et de la terre, mon monde a changé...
Merci @Remsdu95 je vais regarder !
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• #6846
Sur eBay kleinanzeigen aussi. Sinon Novatec c'est silencieux
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• #6847
Ouais mais pas la même qualité.
Onyx c'est pas donné, mais niveau cam on est sur le niveau de CK en gros -
• #6848
Je me réponds sur mon post d'y a 2 pages
Je voulais commencer à rassembler les pièces pour monter mon Klein, j'ai vu que le boulon de fixation du dérailleur arrière était cassée (Chorus 11v carbone)
Je pensais naïvement que c'était les mêmes vis que les modèles 10v mais que nenni, ils ont changé le biniou elle est en 2 parties et y a plus de circlips dessusEvidemment, cette put*** de vis est introuvable nulle part en spare part Campa
Est-ce que quelqu'un aurait connaissance d'une vis "universelle"de fixation du dérailleur, ou d'une astuce quelconque ?Alors j'ai fini par trouver ladite vis SR006, quand elle est arrivée elle était trop longue donc j'ai recoupé et un peu bidouillé ça fait le taff.
Donc a priori le SR006 est la réf Record, bizarre parce que dans le catalogue "help center" que j'avais trouvé elle apparaissait sur le Chorus.@Loule merci pour ta suggestion mais je pense que le "help center" c'était juste la partie download Campa, enfin de ce que j'avais compris.
Juste pour ma culture, cette vis de dérailleur a une empreinte chelou côté extérieur, c'est pas du 6 pans et c'est pas du torx, quelqu'un sait ce que c'est ?
Encore un outil Campa à la con ? -
• #6849
Hello
J’ai mon garde boue fendu en plusieurs endroits, j’ai vu sur le net des tutos a base de canettes de soda ou de baguette durafix.
Qqun a deja essayé une des ces deux méthodes? La methode canette de soda a l’air assez économique mais souder l’alu me paraît assez aléatoire pour qqun sans expérience, il n’y a pas de colle spéciale alu possible ?
Merci d’avance
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• #6850
Personnellement je ne me prendrai pas la tête. Il y a déjà un trou, tu en fais un second de l'autre côté, un petit plat et deux vis plus tard tu auras une réparation qui tiendra...aussi bien qu'une soudure à l'arrache...
Pour remettre les roulements en place, j’utilise une douille dont le diamètre correspond à la bague extérieure et je le rentre au maillet. Faut juste faire gaffe à bien remettre l’axe avant de remettre le deuxième roulement (expérience vécue)…