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Si tu n'ouvres pas le circuit en haut, ça ne doit pas couler normalement. Il faut changer l'olive, mais tu devras aussi peut-être raccourcir la durite du coup.
Pour l'insert je n'en sais rien, au pif je dirais que c'est réutilisable puisque pas censé s'écraser.
Pense bien à enlever les plaquettes avant toute manip et à méticuleusement tout nettoyer à l'alcool avant de les remettre ;) Et, conseil classique pour le réglage de l'étrier, si t'as jamais fait : profite d'avoir enlevé les plaquettes pour repousser les pistons vers l'intérieur au max (après les avoir nettoyé avec de l'alcool, notamment les bords, pour pas mettre de merde dans le circuit). Ça te permettra une fois tout remonté de faire ton réglage de centrage de l'étrier dans les meilleures conditions.
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Sealclub
lemoulino
Question sur les disques hydrau route : je dois remplacer ma fourche, mais comme la durite passe en interne, il faut que je déconnecte l'étrier ou le levier d'abord ...
Vous me conseillez quoi ? le plus évident serait de détacher l'étrier pour s'éviter de devoir virer la guido etc, mais ca veut dire refaire forcément une purge complète derrière non ?
Et il faut prévoir une olive, mais l'insert dans la durite je peux le laisser ou il faut que je le remplace aussi ?
Hésitez pas à me dire les galères à éviter svp, j'ai envie de rouler ce weekend, pas de me retrouver en carafe à causse d'une fausse manip :)