Je croyais que c'était juste parce que ça permettait aux silex et autres saletés de rester plus facilement collés au pneu, qui venaient donc tour après tour s'enfoncer (alors que tu les aurais éjectés par temps sec?).
Oui à ma connaissance c'est plutôt ça la raison, conjugué au fait que la pluie tend à ramener toutes les saletés là où on roule alors que par temps sec elles s'évacuent sur le côté.
Mais oui, c'est certain, on risque plus de crever sous la pluie ou juste après :)
Sealclub
soyyo
DidierDN
Ça ferait sens, puis les bandes de roulements ramasse d'avantage de cracra qui viendrais "poncer" le pneu par l'extérieur ?