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Yes j'avais vu passer cet article. J'avoue que j'ai pas vraiment relayé ici, car l'aéro c'est déjà un tel bordel que j'essaie d'alimenter avec des chiffres un minimum contrôlés. cf ce que j'ai expliqué sur la position "superman" de plus en plus présente dans le tri. On la voit partout mais pour le moment j'ai pas grand chose à me mettre sous la dent en termes d'études et de chiffres.
J'essaye juste qu'on puisse se pignoler sur un peu de concret (même si on sait que l'aéro c'est propre à chacun blablabla) et qu'on essaie de bien comprendre les impacts de chacune des prouesses et nouveautés brandées révolutionnaires.
Typiquement, sur les deux études sorties récemment de bikeradar et de la vidéo précédente : l'importance du casque aéro varie du simple au double, mais surtout les aérosocks de 0,33W à 4,8 (facteur de 15). Bref j'en tire pas beaucoup de vérités, mais au moins vous êtes tous perdus avec moi et tous ces chiffres
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Bientôt dans vos boulanges
https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4644/lancement-des-chaussettes-aero-socks-swiss-side
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On fait déjà des chaussettes "aéro" tellement que certains les craquent...
Arthur
Lee
DidierDN
wapdawap
Ooooole
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[Pignolisme] AERO x Marginal Gains
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@Bastonsoleil
Dans le genre gravel de ricain et gains aéro, il y a les choix pas communs de Rane Roatta, je sais pas si ça a déjà été abordé sur le forum :
https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/rane-roatta-custom-cannondale-topstone-lefty/
Un cintre hyper étroit avec des cocottes qui se touchent presque, ça permet d'être utilisé comme des prolongateurs dans une position ultra aero. Une fourche suspendue pour filtrer les vibrations et aider à supporter la "shrimp position". Bon forcement ça doit être un peu spécial utiliser et il faut la condition physique pour tenir la position crevette pendant des heures.