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tu dois pouvoir te baser sur les capacités des systèmes commerciaux intégrés existants
équipement Bafang sur les Douze V2 :
Moteur
The BAFANG M500 is the most powerful motor from his category. The large capacity battery (672Wh) provides you with a very long range of up to more than 100 kilometres.
– Motor, brushless, 48V
– Nominal power 250W
– Max. torque 95NmBatterie
– 48V / 672Wh
Lee
Hello,
J'anticipe la motorisation de mon Bullitt, ce sera un kit Bafang (250w, moteur pédalier) et dans un soucis de rationnaliser le cout et l'encombrement je me pose des questions sur le dimensionnement de la batterie.
On ne serait pas sur des charges lourdes 100% comme un livreur mais une utilisation lambda d'un particulier (courses, bricoles, un meuble de temps en temps, reprise rapide dans le trafic), sur Lyon (donc pas un relief de fou mais un peu des fois) et avec une assistance légère (clairement pas en mode mobylette, on veut/va quand même pédaler).
D'où ma question : avez-vous des REX ou ordres de grandeur de la consommation en Wh/km pour ce genre de setup ?
J'ai vu des valeur de 5 à 30 wh/km mais tout CAE confondus (cargo et classiques) ou ces ressources https://www.amsterdamair.fr/blog/actualite/calculer-lautonomie-dun-velo-electrique-hollandais/
https://www.mdpi.com/2032-6653/12/2/59/htm