Questions techniques

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  • Tester avec un coude souple, ou prévoir une câblerie plus longue et faire partir la boucle au dessus ?

  • Tu n'as plus qu'a mètre de coté la rondelle piste la plus marquée : )

  • Oui si il te manques une vis et que c'est juste une question de réglage à peaufiner tu as trouvé la solution : )

  • @Celika @SonicTai @Loule @Vaast merci pour les pistes.
    Non ce n’est pas une histoire de centrage. C’est le levier qui ne revient pas.
    Pour avoir une bonne tension de câble et donc du freinage, la roue ne tourne plus.

    Je vais test avec un coude souple, un autre étrier et câble neuf..

  • T'as essayé de mettre les ressorts de rappels dans les trous du cadre qui créent le plus de tension ? Ca devrait largement compenser l'effort créé par le routage de ton câble. Ensuite tu équilibres gauche-droite avec la vis présente sur le levier droit.

  • J'ai réussi, le côté droit de l'étrier était "cassé", vraiment cheap les avid de cette gamme!

  • Nouveau projet et 2 problèmes…

    1. La manivelle est profondément enfoncée sur l’axe du BDP et le pas de vis est foiré, pas d’arrachement possible de façon classique.

    2. L’empreinte de la vis de potence est lui aussi bien foiré.

    Pour le premier problème j’imaginais sortir le Dremel en faisant plusieurs découpes de façon à libérer la manivelle de l’axe en plusieurs parties.

    Pour la potence je pensais à finir de casser la tête de vis et frapper l’intérieur avec un poinçon.

    Mais je ne veux pas aggraver la situation d’origine alors vos conseils sont bienvenus.


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  • juste pour être sûr, tu as l'extracteur à la bonne taille pour pédalier stronglight?
    pour la potence je pense que tu peux continuer sur ta lancée et virer ce qu'il reste de tête de vis avec un foret de la bonne taille

  • Oui c’est le bon extracteur et la manivelle gauche avait posé moins de problème à sortir. Celle-ci (la droite) est particulièrement enfoncée. Tu as raison de demander pour vérifier.

    Pour la potence je vais essayer comme cela (finir d’enlever les bords de la vis) car ça ne devrait pas empêcher d’autres solutions si nécessaire.

  • Edit: message croisés

    Comme le suggère @SonicTai il y a 2 tailles d'extracteur de pédalier les vieux truc français et le reste et là ça à l'aire d'être un vieux truc français (plus gros à droite)

  • Bé Non, il y en a au moins trois.
    22mm, 23mm, et.... 23.35mm.
    Le 23.35mm, justement, c'est spécifique à Stronglight. Et c'est quasi introuvable.

    Le double que tu montres, c'est 22 et 23mm, ça va pas.

  • Le double VAR que tu montres, c'est 22 et 23mm, ça va pas.

    Mais ça fonctionne très bien ; )
    J'insiste car les filtages ont l'air encore bien intacts sur la photo de @jx

  • J’ai les trois extracteurs, il y en a un spécifique aux Stronlight effectivement mais pour les vieux modèles. Sur tous les SL que j’ai eu seul un a nécessité l’outil Polonais sur-mesure (et introuvable ailleurs, à l’époque).
    Pour sauver la manivelle faudrait la tarauder dans ce format ou… visser l’extracteur en force peut-être.

  • Pour sauver la manivelle faudrait peu-être tester avec un quatrième extracteur en bon état sinon>>> disqueuse

  • C’est vrai et ça mérite un nouvel essai, merci.

  • Sinon, extracteur à griffes, ce genre là.
    https://www.norauto.fr/p/extracteur-a-3-­griffes-10-cm-norauto-pour-roulement-410­24.html
    Tu visses l'écrou de serrage de la manivelle, en laissant 2mm de filetage libre, et tu appuies la tige centrale de l'extracteur dessus. Déjà fait, ça marche.

  • Avec plaisir !
    J'ai eu le problème de la vis poussoir endommagée (trop large) qui venait toucher le carré interne de la manivelle pendant la manœuvre.
    Problème résolu au touret : )
    Un jour j'ai réussi à extraire une manivelle C Pista avec un burin et un marteau par derrière mais vu comme la tienne est enfoncée j'ai un doute.

    Le tout est de savoir si tu comptes remonter une manivelle difficilement extractible dans le futur et donc de son utilité à la conserver ou pas : )

    @Pol Tu parles de la technique nommée "technique @Celika "là, un classique pignolesque.

    "Bé Non" toi même ; )

  • Si besoin j’ai un extracteur 23.35 en bon état, normalement ça doit venir avec ça ?

  • Hello
    J’ai acquis récemment un cobra 740 en triste état. La potence est évidemment bloquée et prend un bain de wd40. Par contre l’expandeur seul est toujours en place, est ce que ca vaut le coup d’essayer de le faire sauter à l’aide d’un maillet (si oui comment s’y prend on? ) ou je reste avec le bain de wd40 et j’attends quelques jours ?
    Merci

  • Je suis pas sûr de comprendre ce que tu veux dire avec l’expandeur seul ?

  • Merci pour la proposition, j’en ai un également mais ce n’est pas bon, ça force trop. L’extracteur est donc le standard et le filetage est foiré, on croirait que non, il en faut de peu pour que ça prenne mais l’outil finit par se mettre en crabe lors du vissage de la tige centrale.

    Je ne pensais pas spécialement réutiliser cette manivelle donc découpe. Et puis aussi découpe en angle du coin supérieur de la potence pour laisser apparaître la vis afin de pouvoir taper dessus.

  • Le bout de metal qui se visse ou bout de la vis qui rentre dans la potence et qui la bloque… j’ai viré la vis mais ce truc reste bloqué à l’intérieur. Je ne sais pas si le fait de l’enlever pourra aider la potence à sortir.

  • Ah oui…. Normalement pour sortir une potence comme ça, tu desserres un peu la vis, puis tu mets un bon coup de maillet sur la tête de vis pour justement faire descendre l’expandeur et libérer la potence. Si tu ne l’as pas fait, c’est normal que la potence reste bloquée ?

  • Non c’est fait justement mais la potence reste bloquée. Peut être qu’il faudrait que je recommence, revisser la tige et remettre un coup de maillet dessus.

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