Vélos CARGO!

train avant qui tilt

Pendulaire (pour le terme technico-technique)

Bilenky cargo sherpa 2002

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Il te manque la barre de direction, alors ?

Non non elle est là
Juste caché par le tube

5.5kg!
1 omnium c’est 8.2

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Il a l'air trop cool ce Cargo WW, hâte de voir sa nouvelle robe !

Par contre mon Omnium V2 était à 7kg il me semble, et quand on voit à quel point il est souple j'imagine pas le bordel avec un cadre plus light...

Tu vas y mettre des plots piur disque à l'arrière ? Ou juste devant ?
Il a du style ce cargo, y'en a un comme ca que je vois chez moi à paris, je me demande si c'est ca du coup va falloir que je prenne une photo la prochaine fois

Je te dirais pour la souplesse quand il sera fini
La gomme c’est large 42x406 et 42x559

Cantilever à l’arrière
Disque devant
oui STP prend une photo quand tu as le temps

J’allais oublier
Le cadre c’est combo
4130
Reynolds
Columbus
🤩

Le prochain de @Dcls

https://bikerumor.com/17-weird-wonderful­-bikes-from-taipei-cycle-show-2023/

Aha, "Weird & Wonderful" ❤️

Par contre, ça devient discutable je trouve à partir du Santillo.

Pour ceux qui l’auraient raté, j’aimerais reposter ce délice d’@eddy_en_silence ici :

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Ça fait très TT ce becquet <3

Hello,

J'anticipe la motorisation de mon Bullitt, ce sera un kit Bafang (250w, moteur pédalier) et dans un soucis de rationnaliser le cout et l'encombrement je me pose des questions sur le dimensionnement de la batterie.

On ne serait pas sur des charges lourdes 100% comme un livreur mais une utilisation lambda d'un particulier (courses, bricoles, un meuble de temps en temps, reprise rapide dans le trafic), sur Lyon (donc pas un relief de fou mais un peu des fois) et avec une assistance légère (clairement pas en mode mobylette, on veut/va quand même pédaler).

D'où ma question : avez-vous des REX ou ordres de grandeur de la consommation en Wh/km pour ce genre de setup ?

J'ai vu des valeur de 5 à 30 wh/km mais tout CAE confondus (cargo et classiques) ou ces ressources https://www.amsterdamair.fr/blog/actuali­te/calculer-lautonomie-dun-velo-electriq­ue-hollandais/
https://www.mdpi.com/2032-6653/12/2/59/h­tm

tu dois pouvoir te baser sur les capacités des systèmes commerciaux intégrés existants

équipement Bafang sur les Douze V2 :

Moteur
The BAFANG M500 is the most powerful motor from his category. The large capacity battery (672Wh) provides you with a very long range of up to more than 100 kilometres.
– Motor, brushless, 48V
– Nominal power 250W
– Max. torque 95Nm

Batterie
– 48V / 672Wh

https://www.douze-cycles.com/en/v2-bafan­g-2020-2/

Je ne saurais te conseiller... perso je prendrais un gros Bafang 1000w débridé pour plus de fun. Avec 1000 wh de batterie...

@Roukx Ahah je t'avoue que cela m'a travers l'esprit à un moment mais pas besoin d'une débauche de puissance dans l'absolu ;)
@Lee pas bête oui !
Ca nous fait grosso-modo 7Wh.km, c'est ce que je retrouve un peu partout du coup. Les bullitt elec donnet 5 Wh.km en mode eco et 10 Wh.km en mode boost selon le site.
OZO donne en indicatif 7 Wh.km pour un vélo en ville et 10 à 12 Wh.km pour du VTT (après pour quel dénivelé ...)

@Celika ?

Pas moi, on dirait plus celui de @cosmo_the_second , mais avec des soudures plus crades

ça doit être bien lourd et rigide lol

Un cargo fait par Rey Cycles à Montreuil est venu à l'atelier aujourd'hui.
La prise en main est super facile, et c'est assez beau!

Ca promet car c'est un prototype, sur la base d'un vélo modifié, Edouard débute et c'est déja bien fait.

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La ou les barres supérieures m´ont toujours paru une bonne solution pour améliorer la rigiditey.
Sinon tu pourras checker tes MP @Bapt'?

Ca aide beaucoup niveau rigidité sans trop alourdir, par contre la capacité d'emport en prend un coup... Même si là ça semble assez haut comparé à celui qu'on avait vu passer plus tôt.

avec faible chargement, maxi rigidité, fourche suspendue, grandes roues... il semble destiné à du dénivelé cabossé

je trouve les suspension rassurante pour des struture qu'on veut alléger sans sacrifier leur solidité

mais il faut pouvoir les régler à des charges qui dépassent les poids vélo... alors prendre des trains avant de scooter
mais est-ce que mettre des pneus plus fin et roulant sur les roues de scoot serait possible?