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• #1827
Oui je l'ai contacté à la publication de l'annonce.
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• #1828
Yo des avis sur un nouveux cadre acier Gravel?
Dans le viseur j'ai
- le nouveau Standert Erdgeschoss : 1860€ avec jdd chris king et bdp. inox et bien stylé un peu de délais
- le Windover bostal : environ 2000€ avec les taxes avec jdd hope et bdp . fait en angleterre sobre mais belle géo et Reynolds 853 traité anti corrosion les délais j'ai demandé
- le Curve Kevin of steel 1500 avec jdd no name . columbus zona peinture assez cool dispo de suite
Vous partiriez sur quoi?
- le nouveau Standert Erdgeschoss : 1860€ avec jdd chris king et bdp. inox et bien stylé un peu de délais
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• #1829
Standert!
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• #1830
Sur le papier Standert l’emporte. Perso je ne rentrerai pas dans le débat made in Taïwan et cie, par contre le seul élément qui me pose problème pour le Standert, c’est qu’ils ne donnent pas de précisions sur les tubes utilisés. C’est donc certains que ce n’est pas du xcr ou du Reynolds… ou du KVA utilisé sur les fusées space x d’après jpf.
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• #1831
Oue le seul truc qu'on trouve c'est ça
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• #1832
🤷🏼♂️
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• #1833
Je vais leur demander par mail
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• #1834
Un avis sur les JDD de chez blackbearing ?
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• #1835
Quelques idées en vrac (j'en cherche un moi aussi ) :)
- Gunsha ATR (Reynolds 853)
- J. Laverack Grit (j'en sais rien mais c'est beau et le tarif pique à fond)
- Jeronimo Sfarrapa (Il me semble qu'ils en avaient sorti un en 853 mais là quand je regarde leur site, y'a plus que du Cro-mo).
- Locabikes gravel (Columbus Zona, fait en Pologne), il me fait sérieusement de l’œil celui-là, du coup, je mets une photo :)
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- Gunsha ATR (Reynolds 853)
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• #1836
Le locabike est bien sympa oue
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• #1837
Le coloris "British Pearl" est super joli je trouve.
Et puis bon, sur le débat fabrication Taïwan/Asie VS Europe, je trouve que ça va bien au delà de la simple préférence "éthique". En ces temps d'inflation généralisée, la répartition de la valeur est devenue un point crucial de mon point de vue. Pour un cadre de vélo à 1000-1500€, la somme va se répartir entre différents acteurs. Le souci, c'est que certains acteurs ponctionnent bien plus que leur part.
Je suis pour ma part très loin d'être convaincu que du made in Europe sera forcément mieux en terme de qualité/finition que du Made in Taïwan,mais je pense par contre que la répartition de la valeur est plus juste.
Depuis quelques temps, on voit quand même beaucoup de kits cadres fabriqués en Asie vendus au prix du Made in Europe. Perso, je n'ai absolument rien contre le fait qu'un vélo soit fabriqué en Asie mais à ce moment là, je considère que cela doit se traduire par un avantage en terme de coût pour le client final. Le souci étant qu'on a de plus en plus de marques qui s'attribuent cet avantage de coût en le mettent dans leur poche et n'en font pas bénéficier leurs clients.
Je pense que si on est prêt à acheter un cadre acier à 1500 ou 2000 balles fait en Asie, c'est que quelque part on cautionne cette pratique.
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• #1838
Oui c'est sûr que c'est les marques européenne qui font fabriquer à Taiwan qui se gavent le plus.
Pour le uk ça fait chier parce que sinon une marque comme windover c'est top mais avec les taxe brexit ça pique quand même pas mal -
• #1839
Ouais mais là c’est un cadre à 2000€ en inox. Chez Levacon aujourd’hui c’est 4000€ le kit cadre en xcr ( avec fourche enve).
Je suis plutôt d’accord avec toi sur le reste du propos. -
• #1840
lines starting with a 'greater than' denote quoted text
Pour ce prix là tu peux avoir du sur mesure.
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• #1841
1800/2000 du sur mesure avec la fourche carbone ?
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• #1842
Oui. Pas en France, plutôt en Italie ou Espagne.
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• #1843
👋
J'ai besoin d'un peu plus de recul sur le cargo familial.
Je voulais mettre une Thomson Elite coudée mais, après mesure, la TdS d'origine a un diamètre de... 29.0 mm (confirmé par la marque) : ça existe pas chez Thomson et ça (me) semble pas courant.
Vous connaissez une réf. 'sympa' ou j'ai plus qu'à trouver une Elite < 29 mm et dégoter un adaptateur ?Merci par avance !
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• #1844
J’ai un bdp de chez eux en GXP ça tourne très bien et ça a l’air bien fait (mieux que les SRAM basiques)
Aucune idée sur les jdd parcontre -
• #1845
Becaoup plus simple adaptateur+ tds en 27.2. qui est aussi becaoup plus confortable
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• #1846
C'est quoi déjà le petit JDD cool pas cher et efficace en 1 pouce ahead ( @Chuck.Ket @seco1976 je crois ?) ?
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• #1847
J'avais monté un Tange pas mal du tout, 25 balles chez Rose bike si mes souvenirs sont bons.
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• #1848
Bien dit 🤝🏻
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• #1849
On me propose un cintre 3ttt Prima 220.
Ça vaut quoi en terme de rigidité et de fiabilité? C'est pour rouler... -
• #1850
Pas moi ! Ou alors je m'en souviens pas
Ils existent avec axes titane, c'est ce que j'ai sur deux vélos, et effectivement ils fonctionnent bien. Mais avouons-le, ce ne sont pas des vélos qui roulent beaucoup, donc je ne sais pas comment ils tiennent dans le temps. Paraît que les systèmes avec la came exposée comme ça sont moins fiables que les fermés...