Nettoyer / Lustrer/ Protéger son vélo, vos conseils ?

On les aime nos vélos, mais pour les nettoyer/protéger des agressions extérieures, goudrons, boues etc, vous utilisez quels produits ?
Pour nettoyer et dégraisser, perso j'utilise du Muc-Off, puis du Polish et enfin de la cire pour protéger.
Je suis content de ces produits mais certains d'entres vous en ont testé d'autres j'imagine ?
Ça serait cool de poster nos retours sur les produits qu'on utilise, j'imagine qu'ils ne se valent pas tous, ou si ?

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Une petite bruine et un chiffon recyclé perso

Du savon de marseille fait le job pour à peu près tout, il n'y a que pour la transmission que j'utilise un dégraissant gel biodeg après dégrossissage à l'huile de chaîne

Jamais testé (et pas très écolo) mais des potes ne jurent que par les lingettes Vulcanet :

https://vulcanet.pro/cycle/

Y’a pas mieux, même si pas ecolo, avec un doux parfum d’acétone.

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Perso du shampoing bagnole de chez Action (que j'avais acheté à la base pour ma caisse), du liquide vaisselle quand vraiment crade et pour la transmission (plutôt agressif, déconseillé sur les carrosseries).
Pas vraiment de protection, un coup de polish léger quand j'ai des traces tenaces sur la péture.

Attention à certaines cires qui contiennent du silicone, c'est la misère pour repeindre par dessus ensuite. Gaffe aussi au WD40 qui contient un peu d'acétone, certains vernis n'aiment pas...

Ca vaudrait le coup de tester une protection céramique lowcost genre Ali, avec un flacon à 10 balles t'as de quoi protéger tes 15 vélos pendant 3 ans au moins !

moi j'avais acheté le nettoyant frein pour dégraisser chaine derrailleur avec mes rentrés de brocantes et ça fais le temps .. bon faut rincé après quand même

J'ai vu une vidéo assez bien foutue sur le nettoyage de la transmission, qui en outre, dit de nettoyer les chaines neuves dans un bain de dégraissant, car la cire à tendance à coller la merde, d'où des amas solides.
Problème, la chaine de madame est rivetée et j'ai pas envie de le virer pour le remettre. Au pire je prendrais un maillon rapide.

Du coup, je regarde un peu pour faire un grand nettoyage de fin d'hiver de nos vélos avec ma copine (c'est nécessaire...). Et donc investir et me faire une petite boite spécifique.

J'ai ma petite idée pour le dégraissage, mais pour le reste j'ai 2/3 questions :

• déjà, je suis preneur de toute suggestion de brosses/produits/marques dont vous êtes particulièrement satisfaits.
  
• pour l'huile de chaine, je trouve que ça lubrifie nickel, et en essuyant bien l'excès, que ca colle pas trop les poussières et autres, mais... je trouve qu'on s'en fout irrémédiablement partout sur les mollets (en velotaf c'est relou).
  
• quid des lubrifiants secs / wax (j'ai vu celui de Green Oil), donnés pour des conditions sèches et poussiéreuses ? Ca fait le taff tout le temps, ou vaut mieux garder l'huile pour l'hiver, pour protéger en profondeur de l'humidité ?
  

Pour la chaîne neuve tu la frotte bien avec du pétrole et ça fera le taf. Après certains sont adeptes de justement laisser cette "graisse" qui tient bien (même si effectivement ça ramasse tout).
Niveau brosse, bah.. ta vieille brosse à dent déjà ! Et y'a pas mal de trucs chez Action.

Si tu te mets de l'huile sur les mollets c'est que t'as pas assez essuyé ta chaîne, normalement elle ne doit pas être franchement grasse à l'extérieur, l'important c'est de lubrifier les points de pivot.

Franchement je vois pas comment je peux essuyer plus.
Sachant que je mets au goutte a goutte, et que je fais bien fonctionner la transmission pour que le surplus a l'intérieur de la chaine s'écoule.

Pour les brosses, franchement j'ai des brosses a dent, mais j'ai plus envie de me faire chier. Si y'a un truc fait pour et que ça marche effectivement mieux, je prends.

2 brosses à dent face à face !

Bon, j’exagère, une chaîne va forcément se salir un peu et recracher de l'huile, ça laisse quelques traces, mais faut pas qu'elle reste trop grasse.
Essaie effectivement les lubrifiants secs, mais pense à en remettre après chaque pluie.

Sinon chez Lidl ils vendent une huile en bombe qui remplace sans problème le WD40 (même si j'en garde toujours une bombe pour dégripper).
Je m'en sers pour tout nettoyer/dégraisser toutes les parties mécaniques, protéger le cadre de l'humidité,... Tous ça pour 1,99€.
J'ai toujours 3 bombes d'avance sur mes étagères.

Tu aurais le nom du produit stp ?

Cool ce topic :)

Je déménage dans quelques jours pour un appartement où je pourrais enfin librement créer une partie atelier qui ne bouge pas.

Des conseils pour protéger le sol en parquet ?

J'ai penser à un tapis en caoutchouc pour mettre sous le pied d'atelier. Vous avez quoi vous ?
D'autres matières plus adéquates qu'un tapis classique ?

Niveau nettoyage je pensais acheter un bac plastique relativement plat et long pour glisser sous la transmission et pouvoir tout dégraisser en intérieur. Histoire de pas saloper la baignoire.

Puis nettoyer le bac tranquillou dans la cours (comme ça on m'emmerde pas pour le vélo en lui même), vider l'eau dans les WC... D'autres techniques ?

Yapa à dire la vie périurbaine c’est vraiment le rêve pour entretenir et nettoyer son vélo.

Wé mÉ nOuS oN a lA tOuR eIFfEl

Imagine tu nettoies ton vélo dans la baignoire mais au centre-ville de genre Saint-Étienne.

Franchement si je n'avais pas de cave ou petit espace (terrasse, cours intérieure) dédié, aucun moyen que je salope mes blancs mûrs avec du cambouis -> J'irai faire mes ptits travaux dans un atelier associatif :)

Quelqu'un aurait le lien du fameux tuto de @Dub pour nettoyer et lustrer une peinture ??

C'est pas la "méthode Piotr" ? Avec du polish et de la laine d'acier 0000 ?

Il y avait un tuto jadis, si tu as le lien ?

1. Nettoyer cadre à l’eau savonneuse. Utiliser un sceau d’eau chaude savonneuse propre, et un sceau d’eau claire pour rincer le microfibre de la saleté (aka Technique des 2 sceaux).

2. Nettoyer délicatement, avec parcimonie, sans trop forcer, vraiment légèrement comme si on tenait une plume, avec une “éponge magique” dans les rayures incrustées de saletés, et sur les tâches restantes. Attention c’est un abrasif léger.

3. Faire un polissage sur cadre avec un produit polish auto style “Autoglym Super Resin Polish” et un pad rond dédié à ça en faisant des mouvements circulaires. Essuyer avec un microfibre, recommencer où ça ne brille pas uniformément.

4. Protéger avec un produit style cire de carnauba.

5. Enjoy ! 😎

Purée mais trop bien ce topic !

Des conseils pour appliquer du ClearProtect ?
Je pense prendre un rouleaux de 7.5cm ou 10cm de large et tailler dedans sur mesure.

Faire au départ des gabarits en papier pour chaque zone, puis reporter proprement avant découpe.

On peut faire 2 couches ?
Je veux sur-proteger la zone BDP, downtube... Pour ne pas me retenir dans les descente malgré le carbone.

Si quelqu'un a un retour d'expérience je suis preneur.
Et oui je compte nettoyer le vélo + dégraissage a l'essence F (sans résidu) avant application.

🙏🙏 merci

Autre question, mon petit vélo pliant semble bien attaqué par la rouille a l'intérieur des tubes, que faire ?
Bombe de rustol ou rustol direct dedans ?

J'ai un spray de marque 3 en 1 pour rendre la rouille inerte, j'en pulvérise dans les vieux cadres par tous les orifices. Est-ce vraiment utile, je ne sais pas, mais ça me tranquillise :)

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