brooklyn machine works thread

@rezpe, @hacha et @Rietzsche c'est encore temps pour la fournée de stickers custom !
@nr65 j'ai cru comprendre que tu faisais du home-made ?

C’est exact
j’ai prévu de serigraphier une série

bienvu! PM incomming

changement de montage du bmw. On passe du blanc au noir.
J’avais aussi fait un autre montage avec tds et potence noires mais je trouvais pas ca foufou.

3 Attachments

ultra canon la version salsa <3

Powpowpow top la version black !! (le qu’âtres aussi d’ailleurs ;) )

🌹et noir
C’est 🔥🔥🔥🔥

celle avec la tds et potence noire, ou juste la selle et grip?

Potence salsa et thomson noire 🖤

La V2 du V4 ;)

4 Attachments

la couleur de la tds.potence match parfaitement la couleur du cadre. tres joli!

🔥 propre
Le mien à 20000km au compteur

1 Attachment

Ptin on dirait pas !

Je dirais surtout, bordel 20kkm sur un vélo!

@peir0ltlr 1 peu quand même
L’hiver prochain
Il passe par le cadreur pour petite modif ensuite à la sableuse et chez le peintre pour une nouvelle robe
@JoPistol ce n’est que +/- 50km par jour de moyenne

Respect, tout de même.

petite modif

Disques ?

Non pas de disque
J’ai mis 1 paul mini moto canti sur le gangsta et pour moi les freins c’est nouveau :)
En regardant une vidéo de chez Paul sur l’installation du canti il parle d’un pivot permanent plus près du bras de fourche
Il me semble que sur le gangsta rose d’ @rezpe ce soit comme ça
C’est la modif car sur le gangsta c’est souple trop souple
À vrai dire j’ai même peur que le pivot casse
https://youtu.be/ACcnYi_uQIs

1 Attachment

Le pivot est curieux quand même. Il est très long. Classiquement , le bras est fixé au plus près de La Fourche. Tu peux pas monter un pivot plus court?

1 Attachment

J’y avais pensé mais l’idée du pivot permanent me semble le plus solide
Les pivots que j’ai maintenant sont fournis avec le cadre
Mon humble avis ils sont cheap

Il est mal monté ton pivot @radiobomb73. Il te manque le logement qui vient comprimé entre le cadre et l'épaulement du pivot. D’où la grand longueur en porte-à-faux.

A part ça, a mon humble avis, ce système de plots vissés ne marche pas bien avec les freins paul. Perso mes motolite avaient tendance à dévisser les pivots quand je leur donnait un couple en torsion pour tendre leurs ressorts de rappel. Même avec de la loctite rouge ça se désserait. Depuis que j'ai montés des avid avec le système de torsion classique. plus de pb. Les motolites sont passés sur un autre vélo avec des pivots soudés et plus de soucis non plus de leur côtés.

Sinon, si ça peut t'aider, @rezpe m'a envoyé des photos de détail de ces pivots soudés pour que je m'en inspire pour modifier ma fourche de v2. Je peux te les faire tourner.

Avec plaisir pour les détails de pivots soudés
Et merci de me préciser qu’il me manque une pièce sur le montage du frein
(Quel néophyte je suis !)
À vrai dire je roule fix donc je ne m’en sert pas
Mais j’ai l’intention d’ajouter une freewheel (une fois les pivots soudés) sur le pignon
Il reste quand même bien long ces pivots

Nouveau combo pour matcher le silver du crank et des moyeux. J’aime au final mieux que le titane :)

3 Attachments