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tout avait l'air trop solide et c'est dommage de ne pas faire honneur à la fragilité du bambou et sa réparabilité.
même si
une section du top tube était coupée dans le sens de la longeur ce qui l'affinait vers le tube de selle pour qu'il soit ovalisé, écrasé dans le sens haut basest ce que ça assoupli verticalement le vélo comme avec un tube standard ovalisé dans ce sens?
ou le contraire
car coller deux épaisseurs leur donne peut être plus de rigidité comme les IPN ou le contreplaqué)ce serait drôle de délirer avec moins de gros bambous quitte à changer le désign de cadre diamant(safety bike, double triangle) et de devoir rajouter des renforts au fur et à mesure qui ferait office de frame bag sur un cadre torpille avec une unité de construction et plus d'aéro dynamisme. et si ya un bambou qui casse c pas grave car yen a toujours d'autres. et plus t'as de bouts de bambou et plus ça réduit la probabilité de tomber sur un bambou défectueux?
mais ya peut être aussi le risque de veillissement du bambou qui vrillera le cadre surtout s'il n'est pas triangulé de manière homgène?
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dash
Si j'ai bien compris c'est komême surtout de l'epoxy.