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  • J'avoue ne pas comprendre, sauf si le but c'est à terme d'affiner notre usage de ce matériau pour qu'il soit "compétitif" avec le reste, mais en l'état : le côté écolo quand une bonne dose du cadre c'est du carbone c'est bof, et tout ça pour finir avec un cadre à 2.2 kg, donc pas compétitif avec l'acier. Le seul argument de vente qui reste c'est d'espérer que la "ride quality" soit singulière. C'est un élément tellement insaisissable (et on sait que le confort ce n'est pas le matériau du cadre qui joue) que je demande à voir...

  • Pour parler du côté écolo il faut aussi prendre en compte le fait que le bambou comme la fibre de carbone ça se répare très facilement (du moins sans outillage très spécifique), donc la durabilité du produit est augmenté. On réduit donc l'impact environnemental du produit. Un type de cadre a un autre n'est pas forcément comparable aussi facilement. Ça dépendra de là où tu fixes tes frontières d'évaluation.

    Pour Gamaury, je trouve le vélo ouf, juste petit moins : que la potence ne soit pas home made également.

    Le prix n'est pas déconnant.

  • le côté écolo quand une bonne dose du cadre c'est du carbone c'est bof

    certains artisants (e.g. Inbo) utilisent la fibre de lin plutôt que du prepreg, mais toujours à grand renfort de résine epoxy !

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