-
Le terme de confort c'est large hein ;) Pas sûr que les muscles fonctionnent comme ça par contre, c'est pas comme si on avait une quantité totale de puissance qu'on allouait vers différents muscles. Ça peut peut-être réduire la consommation calorique, et encore, faut que je relève plus ma grosse tête quand je suis dans les prolos.
C'est aussi très pratique pour manger en roulant, ça te libère les deux mains (tu peux maintenir le vélo avec les avant-bras) donc tu peux ouvrir des barres facilement, par exemple.
Et je rejoins à 100% @jeveuxmonbébéàlacrème pour les mains.
@Geoffray : c'était pour t'orienter plus sur le vélo moderne que je te parlais des prolos, effectivement avec la randonneuse vintage ça va être spécial 😬
Si tu sautes le pas, prends-en des vraiment réglables (les Profile Design T1+ sont très bien pour ça) et n'hésite pas à les monter très haut (les miens sont plus hauts que ma selle, ils vendent des spacers) avec les extensions très rapprochées de toi (mon fitter a ignoré complètement les graduations par exemple, alors que bêtement j'osais pas).
Sealclub-
n'hésite pas à les monter très haut
Bien vu, c'est le plus important pour au moins les points suivants.
Même pour être performant dans le temps.
Moins de cassage de dos/épaules/cervicale sur la durée.
Moins d'écrassement thoracique et de matraquage intestinal/stomacale qu'avec un position trop basse des prolos.
Moins de douleur au périnée.
Moins de frottement désagréables à l'entrejambe.
Plus d'ouverture de rotation au niveau de la hanche.Si tu les mets trop bas il ne serviront pas.
Même sur un chrono court.
Pour avoir testé sur course, les positions typées 2000 en chrono sont vraiment hardcore à tenir, et on sents les inconvénients d'un réglage trop bas.@Geoffray par exemple sur le Wolhauser je suis relativement confortable. Mais je pense être au plus bas de ce qui est tenable. Je pourrai remonter de 20mm pour être ultra confort, mais au détriment de mon ergonomie en danseuse, ou les mains sur les cocottes en position classique à cause des reposes bras des prolos qui viendrait en contact avec mes avant bras.
Il faut trouver le bon réglage et tester de manière empirique. Pas besoin de forcément faire du très long, sur 30 bornes tu te rends compte de ce qui peut passer ou non.En tout cas, ta motivation fait plaisir à lire @Geoffray :)
wapdawap
Franchement, je crois que ça n'est pas que du confort. Comme je n'ai pas l'habitude de la route, je me rends bien compte de l'énergie que te pompe la position classique. Soulager le haut du corps c'est certainement un avantage significatif pour le travail des jambes (et l'aéro), "à multiplier" par la durée d'épreuve. Bon, pour ceux qui roulent en paquet ça ne vaut rien, certes.