Questions techniques

Je vais regarder à nouveau la piste Campa alors car en effet quand j'ai regardé hier vite fait ça passait pas.

Est ce qu’ils utilisaient déjà des patins spécifiques pour jantes carbone à l’époque? À chaque fois que j’ai récupéré un vélo dans cette configuration il avait des portes patins+patins Corima orange ou jaune

Pas systématiquement, sans doute, mais ça devait bien exister puisque le patins d'origine précisent pour jantes alus uniquement 🤷

En effet, les Corima vintages, c'est une piste, j'en ai mais faut que je les retrouve avec le déménagement l'an passé :x

Hello , après mes recherches compliqué , j'ai trouver une roue avant comme je souhaite , seul hic la bande de freinage est "effacé" comme beaucoup de roue anodisé de cette époque , ma question peut t'on mettre un coup de peinture ou de polish pour retrouver l'aspect "noir" de la jante ?

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Et bien c'est normal, elles font tous ca, tu peux le peindre mais bon si tu comptes le freiner ca finira toujours comme ca.
De ce que je connais y'a que les carbones, les shamals mille et les mavic ceramic qui "restent" tel qu'on les achète

ya peut être moyen qu'une couche de Cerakote , fasse la taf ?

"restent"

Si les bons patins sont utilisés.
Sinon tu bouffes la couche et tu casses les pieds au futur pignoleur te les rachetant sur lbc

D’ailleurs j’ai tester les patins odysee Bmx sur mon route , le freinage est bien sec mais le bruit vas aussi alerter tout le quartier 😅

Hello! J'essaie de démonter ce corps de roue libre shimano afin de mettre un campa sur cette jante gipiemme tecno et impossible de l'enlever ! J'ai enlevé l'axe mais le crl ne veux pas partir, quelqu'un pourrait m'aider ?

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Je viens d'enlever la bague et j'ai l'impression qu'il faut un outil particulier.

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Regarde par l'autre côté. Il n'y a pas une empreinte de clé Allen tout au fond par hasard? Les deux encoches que tu vois c'est pour atteindre les billes du crl.

De l'autre côté c'est comme ca au fond il n'y a pas d'empreinte..

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J’ai le souvenir d’avoir enlevé un corps de roue-libre Uniglide en faisant levier car il n’y avait pas d’empreinte par l’intérieur.

Mais du coup tu vas galérer pour en mettre un autre à la place.

Ah ouais mince du coup si je veux mettre une cassette compatible campa il vaut mieux que je prenne une miche c'est ca? Ce crl est un shimano.

Ces grosses cannelures ne sont pas faites pour y mettre une clé en 14 ou 15 MM? De toute façon, si tu n'as pas le corps d'origine, il vaudra mieux bricoler avec une k7 adaptable ou du moins des entretoises.

Oui tu as peut être raison pour la clef en 14 ou 15. Le problème c'est que ma plus grosse clef est en 10.. je vais plutôt essayer de bricoler un cassette comme tu dis ça sera plus simple.

J´ai la même paire de Gipiemme.
Je me souviens plus si j'avais réussi à le démonter...

Ah et tu lui a mis une cassette shimano du coup?

Elle était déjà équipée d´un corps Shimano.

Moi c'est pour aller avec une transmission campa 8v . Je pars sur une cassette shimano et je change les entretoises avec des campa?

J´ai longtemps cherché un schéma du moyeu sans succès. J´ai toujours pas trouvé...
Elle était vendue parce que le CdRL était mort. Après un bain de WD40 et un ajout d´huile de chaine c´est redevenu super fluide.

La magie du wd40!

J'ai vendu deux cassette TA compatible shimano hier nos

Il.me semble que c´est @Gaston qui a fait cette adaptation (sur une 9 vitesses).
Ça se tente à voir si la largeur est le même avec les entretoises campa.