Questions techniques

Non c’est pas évident à mesurer, je te dirais si le 12mm va bien👍

J'ai acheté récemment une trispoke qui serait une Specialized (certains l'ont sans doute vu passer sur TV).
J'arrive pas à la gonfler, la valve est plutôt courte et je ne trouve pas de raccord coudé en presta (y a que du schrader sur le web).
Auriez-vous une astuce/idée pour mettre en pression ce peuneu?

https://www.ultimebike.com/extras/entret­ien-et-atelier/pompes-a-velo-gonflage/ad­aptateur-coude-bbb-90-airpipe---bfp-94.h­tml?gclid=EAIaIQobChMI9q7euqLQ5AIVybTtCh­3PQQO3EAQYIiABEgK3IvD_BwE
https://www.probikeshop.fr/adaptateur-de­-valve-topeak-presta-pressure-rite/13535­1.html?gclid=EAIaIQobChMI9Mfz-KLQ5AIVS7D­tCh0Dpg9VEAQYAyABEgLPW_D_BwE&gshop=FR&ef­_id=EAIaIQobChMI9Mfz-KLQ5AIVS7DtCh0Dpg9V­EAQYAyABEgLPW_D_BwE:G:s

Sinon en moins cher t'aurais pas la place de visser un adaptateur presta => schrader, et ensuite mettre un coude ?

C'est exactement ça, j'avais pas trouvé sur mes sites de ventes habituels.
J'ai essayé le système adaptateurs + coude mais j'arrive pas à dépasser les 5bars, au-delà ça fuit de partout...

Tu mets de la colle étanchéité sur ton filetage?? C’est pas terrible mais ça marche

Ou du téflon de plomberie ?
Après, à ma connaissance le schrader est rarement utilisé à des pression >4bars donc la pression admissible doit pas monter bien haut.

Et à l'ancienne, avec une pompe style Zefal et son tuyau souple ?

Qu'elle est la largeur des entretoises de cassettes SRAM 10V?
Et savez vous où en trouver (une)?

Salut les amis,
Je viens de récupérer un A.Michel en Columbus TSX en état pas dingue.
Le plus chiant étant le serrage de tds fissuré.
Ma question :
Vaut il mieux réparé la fissure, est ce qu'un coup de brasure fait la blague ?
Ou faire un petit trou au bout de la fissure mais du coup disgracieux parce que pas centré ?
Cercle orange

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Ou un plus gros trou centré qui risque de ne pas aller jusqu'au bout de la fissure ?
Le bout étant la flèche verte a peu près
Merci !

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Faut un trou au bout de la fissure, pour la stopper.
Après tu pourras faire joli avec une brasure ou du mastic.
Enfin avis perso.

Ou si t’as un pote qui soude ou via une boîte de metallerie.. un petit point au tig, un coup de brosse métallique pour lisser le tout est c’est 👍

Si t’es pas pressé et vers dijon, je te fais ça

Cool merci ! Je suis pas pressé mais plutôt en région parisienne ! Merci pour vos réponses en tout cas !

Holà
Certainement une question de bleu, mais je la pose quand-même ...
Ils sont souvent creux les axes de pédaliers (piste) carré ou pas ?

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J’allais répondre : « bah oui, tu visses comment le pédalier sinon?! »
Mais en fait j’ai réfléchi 2 secondes et je te dirais que par expérience, la plupart que j’ai oui.

Le haut de gamme oui en général

C'est noté, merci !

C’est bien du 12mm la clé allen pour un corps de roue libre 😉

J'ai un BDP (à axe carré) sans aucune indication à sortir...

La cuvette de gauche se dévisse facilement, dans le sens antihoraire ; pas de question, c'est pareil pour un BDP 'anglais' ou 'italien'.

Mais, comme par hasard, impossible de dévisser la cuvette de droite. 😔
Vu que le cadre a une largeur de BDP de 68 mm, c'est pas sensé être un BDP 'anglais' et dans ce cas se dévisser dans le sens horaire ?

Autre question, j'ai un bout de gaine de frein (uniquement l'enveloppe plastique) perdue dans le top tube...

J'ai essayé par gravité de le faire ressortir par l'un des orifices du passage interne mais vu le diamètre d'insertion, alors que la gaine s'est peut-être à l'inverse dilatée, c'est mort.

Egalement, le top tube est 'bouché' aussi bien côté direction que côté TDS donc impossible en l'état d'intervenir par là.

Je fais avec et supporte le bruit potentiel de la gaine suivant l'état de la chaussée ou... Je perce côté TDS en passant par le trou de la vis pointeau du serrage de TDS ?

une fois javais lu que les boitiers bsc avait l'avantage de ne pas être susceptible de se devisser à l'usage comme les italiens. pour quelle raison je ne sais plus, sûrement un truc d'ingénieur.

donc devisse en sens anti horaire serait mon verdict.

mets du wd40 10min avant de l'attaquer, ca évitera que tu deviennes tout rouge à mettre toute ta force pour rien si il fait corps avec le cadre ( ca ma aidé une fois où jetais dans ton cas )

Selon toi, si la cuvette s'est bloquée, c'est peut-être à force de pédaler ?
Or comme le serrage d'un BDP 'italien' se fait côté droit dans le sens du pédalage, ce serait le cas ici, c'est ça ?

Quid de la largeur de 68 mm ?

En fait, j'ai mesuré le diamètre intérieur : environ 34 mm. Donc on est plus proche des 1,37" (34,8 mm) d'un BDP 'anglais' que des 36 mm d'un BDP 'italien'.

=> Dévissage côté droit dans le sens horaire ! Je re-essaierai après un bain de WD-40.

Je up ma question mais je sais pas comment me citer:
Quelle est la largeur des entretoises de cassettes SRAM 10V?
Et savez vous où en trouver (une)?

aha je venais pour écrire ça! jsuis désolé de ma connerie ;)

T'inquiètes :D

Mais si tu tiens à te faire pardonner, je veux bien LA solution pour la gaine perdue ;) https://pignolefixe.microcosm.app/commen­ts/14905845/