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• #6477
Je tâavouerais je me suis jamais posĂ© la question et que bien souvent câest « comme ça vient »
Ceci dit, le concept du NW fait peut ĂȘtre que ça ne fonctionne que avec les dents larges dans la partie large de la chaine. Du coup, faudrait pas se prendre la tĂȘte.
Il me semble que Wolftooth a des plateaux diffĂ©rents selon le type de chaine (SRAM vs Shimano). Je pense donc quâil nây a quâun seul « sens » -
• #6478
Et on se moque pas de ceux qui ont cherchĂ© des plateaux impairs đ
Ăa arrive Ă beaucoup de monde -
• #6479
Sur le coup des dents impaires, j'Ă©tais solidaire !!
Merci de vos retours ....ma question vient surtout du fait que 9 fois sur 10 je remets la chaĂźne en roulant avec le bout de la godasse....donc pas trĂšs attentivement. -
• #6480
Il y a deux types de mono-plateau:
- les monos classiques : type Shimano Alfine, certains Raceface... Qui ont des dents hautes et toutes similaires
- les mono narrow-wide : type Spé TA, Wolftooth... Dents hautes, une sur deux étroite, l'autre large.
Dans le premier cas il n'y a pas à réfléchir
Dans le second ça ne passe que en accordant avec la mĂȘme logique des maillons de chaĂźne (large/fin)Donc position en +1 ou -1 si ça ne rentre pas.
- les monos classiques : type Shimano Alfine, certains Raceface... Qui ont des dents hautes et toutes similaires
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• #6481
L'encyclopédie à parlé !
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• #6483
Tu pourras la rentrer que dans la bonne position. L'autre est trop improbable.
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• #6484
J'ai vérifié, effectivement si on n'est pas dans la bonne combinaison, ça ne rentre pas..... du coup, j'avais bon sans le savoir.
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• #6485
Question pas stupide du tout.
J'utilise des plateaux Narrow-wide depuis presque 10 ans et j'ai pas le souvenir d'avoir eu à faire gaffe à ça au montage d'une nouvelle chaine. Je viens d'aller checker sur les 3 vélos que j'ai qui sont montés en mono-plateau et ils ont tous la dent la plus large qui passe dans le maillon le plus "gros" et la dent la plus fine qui passe dans le maillon le plus fin.
Du coup, j'en viens Ă me dire que c'est juste pas possible de mal monter la chaine, Ă moins d'avoir un plateau narrow-wide tellement usĂ©e que les dents les plus grosses sont suffisamment fines pour passer lĂ oĂč il faut pas.EDIT, tu m'as devancĂ© :D
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• #6486
Du coup, j'y vais de ma petite question aussi mais qui n'a rien à voir puisqu'on part sur les pédales auto
Etant VTTiste avec de grands pieds (48), j'ai toujours roulé en pédales plates pour des raisons de simplicité et de préférence personnelle.
Sauf que comme mon écurie de vélos vintage s'agrandit avec récemment un Alain Michel plongeant, j'ai envie de m'équiper d'une paire de chaussures pour pédales auto.
Je pense partir sur du SPD parce qu'il me semble que c'est ce qui est plus courant et souvent, les vélos qui arrivent dans mon garage ont des pédales de ce type (j'en ai aussi 2 avec des Look Kéo).Du coup, j'aurais quelques questions:
- J'ai une paire de pédales Shimano PD-M520, si j'achÚte une paire de chaussure, dois-je acheter autre chose en plus ? Adaptateurs ? Cales ? Visserie ?
- Existe-t-il des modĂšles de chaussures oĂč on peut rĂ©gler la position de l'attache latĂ©ralement ?
- Parce qu'ayant de grands pieds, il m'arrive assez souvent de toucher la base arriÚre avec l'intérieur du talon. Sur des plates avec une plateforme large, pas de souci, je décale un peu ou je modifie l'angle du pied mais sur des auto, je sais pas trop ce que ça va donner...
- Je voudrais si possible un modĂšle assez polyvalent avec une vraie semelle qui me permette de marcher donc plus un entre-deux qu'une vraie chaussure/cale-pied comme les routards ont.
Merci d'avance ! :)
- J'ai une paire de pédales Shimano PD-M520, si j'achÚte une paire de chaussure, dois-je acheter autre chose en plus ? Adaptateurs ? Cales ? Visserie ?
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• #6487
Dans l'ordre :
- il te faudra une paire de cale. Il existe les noires et les argentés chez Shimano (avec visserie incluse). Je ne sais plus la diff, je crois que certaines declipse mieux.
- pas à ma connaissance, mais si tu rÚgle bien tes cales ça devrait le faire ? Les oeillets sous la chaussure sont sur des rails haut/bas, jamais vu un modÚle complÚtement libre pour gérer le droite-gauche (qui serait bordélique)
- bien rĂ©gler sur la zone d'appui ça devrait ĂȘtre au poil de cul. Sinon changer de pĂ©dalier et augmenter ton Q-factor (Ă©cartement entre les pĂ©dales)
- pour de la polyvalence cherche des modÚles a semelle plate, type Shimano XM7, certaines NorthWave, en gros des modÚles typés cyclotourisme et non VTT/XC/CX qui elles seront étroites et plutÎt avec des crampons.
- il te faudra une paire de cale. Il existe les noires et les argentés chez Shimano (avec visserie incluse). Je ne sais plus la diff, je crois que certaines declipse mieux.
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• #6488
Pour compléter ce que dit @soyyo
Les cales tâas les sh51 et les sh56. Les 51 tu dĂ©clipses que en pivotant la cale sur un cotĂ©.
Les 56, tu peux dĂ©clipser en tirant en plus.Le trou sur les cales est plus large. Ăa te permet de faire bouger ta cale latĂ©ralement (~1cm)
Donc si ton pied touche une base faudra dĂ©caler la cale.Pour les modĂšles, pas plus dâavis que ça. Mais la « marche » est une notion toute relative. Et la chaussure universelle nâexiste pas.
Descendre du vélo pour pousser ou aller à la boulange ça le fait
Flaner et Faire ton touriste et marcher 10k pas, je ne pense pas -
• #6489
Merci à tous les deux pour vos réponses !
Bon, donc je prĂ©vois une paire de cales parce que dans l'immĂ©diat, je voudrais essayer avec les pĂ©dales que j'ai, quitte Ă m'Ă©quiper un peu mieux si ça me convient.- Dans l'idĂ©e donc, il me faudrait un modĂšle/systĂšme que je puisse mutualiser entre les vĂ©lo de course vintage et les vĂ©los modernes d'enduro. MĂȘme si les pĂ©dales plates me vont bien, j'exclue pas d'essayer pour mourir moins bĂȘte. Du coup il me faut quelque chose qui dĂ©clipse assez facilement je dirais donc plutĂŽt SH56 si j'ai tout bien compris.
- Changer le pĂ©dalier pour modifier le Q-Factor, c'est quelque chose qui se fait bien sur des vĂ©los moderne oĂč il y a encore pas mal de choix en terme de piĂšces disponibles, c'est tout de suite plus compliquĂ© sur nos pignoles ^^
- Pour l'aspect "marche", disons qu'Ă©tant habituĂ© Ă des Five Ten (Freerider et Sleuth si vous voyez Ă quoi ça ressemble), je voudrais Ă©viter un truc genre chaussure de ski avec une semelle plastique dur toute rigide :D En enduro, ça arrive quand mĂȘme assez souvent qu'il y ait des portions oĂč c'est tellement pentu qu'on marche Ă cĂŽtĂ© du vĂ©lo pour monter. Les modĂšles auto de chez Five Ten me plaisent d'ailleurs bien mais trop cher et trop typĂ©s VTT pur.
J'ai vu ça qui me semble pas mal:
https://www.bike-discount.de/fr/northwavÂe-rockit-mtb-shoes
https://www.bike24.com/p2505679.html
- Dans l'idĂ©e donc, il me faudrait un modĂšle/systĂšme que je puisse mutualiser entre les vĂ©lo de course vintage et les vĂ©los modernes d'enduro. MĂȘme si les pĂ©dales plates me vont bien, j'exclue pas d'essayer pour mourir moins bĂȘte. Du coup il me faut quelque chose qui dĂ©clipse assez facilement je dirais donc plutĂŽt SH56 si j'ai tout bien compris.
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• #6490
- oui. Et puis tu peut régler la tension de rétention sur la pédale c'est trÚs simple et "indexé" (tu sentiras des crans pour bien faire les deux pareils). Commence souple et augmente petit à petit suivant ton ressenti (si tu sent du jeu, si tu declipse de maniÚre intempestive, dans les cotes...)
- j'aurais dis l'inverse, c'est bien plus simple sur du "vieux matos". Si axe carré, suffit de prendre un bdp plus large (en espérant que ça ne casse pas trop la ligne de chaßne). Sur du récent c'est tout le pédalier a changer :/
- oui. Et puis tu peut régler la tension de rétention sur la pédale c'est trÚs simple et "indexé" (tu sentiras des crans pour bien faire les deux pareils). Commence souple et augmente petit à petit suivant ton ressenti (si tu sent du jeu, si tu declipse de maniÚre intempestive, dans les cotes...)
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• #6491
Le talent
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• #6492
AMHA, prends pas des M520, prend direct le modĂšle au dessus, dont tu pourras plus facilement dĂ©monter lâaxe pour lâentretien.
Jâai pas une seule 520 qui tourne droit (enfin si, une paire achetĂ©e neuve sur un vĂ©lo qui roule peu). -
• #6493
Ben les M520 je les ai déjà , elles étaient montées sur un vélo que j'ai récupéré donc ça ira bien dans un 1er temps pour essayer. Ca reste pour l'instant un usage occasionnel. Si ça me va, je m'équiperai un peu plus sérieusement ;)
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• #6494
J'en ai deux paires, jamais eu de soucis avec :)
Mais je comprend l'argument facilité d'entretien de @Gary_GoloPerso jamais eu à démonter vu que jamais eu de problÚme (pour certaines sur 6 ans d'utilisation)
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• #6495
Pareil .... aprÚs plusieurs pédales Shimano spd SL qui ont rendu l'ùme beaucoup trop vite à mon goût en prenant un jeu énorme , je suis allé inspecter mes M520 sur mon daily et mon VTT et je n'ai pas trouvé de jeu malgré pas mal de mauvais traitements....
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• #6496
Quelqu'un a une idée de ce que c'est comme matos et de quelle époque environ ?
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• #6497
Matos piste qui a servit jusque dans les années 60/70 maximum.
C'était utilisé depuis les début 1900 dans le monde la bicyclette.
A utiliser avec une chaßne à double rouleau, ou dent sautée. Plus large, plus solide (ce qui les a fait perdurer jusque dans les 60ies/70ies sur piste), et plus facile à produire également.
Les chaines de vélo classique sont apparues dans les années 20 il me semble avec l'amélioration des moyens de production.La vue les plateaux pour attache type Stronglight/TA à 5 branches, on peut tabler sur du matos années 50. Il n'y a pas de poinçon sur les galettes?
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• #6498
Merci, c'est en gros ce que je pensais mais comme je n'y connais presque rien en vieillerie je préférai demander.
Le seul poinçon c'est "Duralumin Forgé" sur les plateaux à 6 trous qui doivent se fixer avec l'étoile pour pédalier à 3 branche, par contre les deux plateaux à étoile intégrée avec fixation type TA à 5 vis sont "made in England".
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• #6499
Avant de faire un achat compulsif, est ce possible de passer une Spinergy Rev-x arriĂšre de 130mm Ă 120mm en changeant l'axe et en concervant le CRL?
Quelqu'un a déjà essayé?
Merci! -
• #6500
Jâai passĂ© une spinergy en fixe mais j'Ă©tais restĂ© en 130mm
Edit: je dis une connerie lĂ il est en 120mm. Mais y avait plus de cdrl
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Oui.