Détails qui tuent

👌

Bilenky cycle works retrofits

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Incroivable !

vu sur un site d'enchère au dessus d'un beau Cinelli Pista destiné à des investisseurs...

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J'approuve ce message.

Je rajouterai des coupleurs sur les tubes de selle.

Génialement simple !

15 g

https://bikerumor.com/topeaks-10g-carbon­-bottle-cage-pump-workstands-bikepacking­-bags-more/

Tellement cool !

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C'est rigolo parce que carbonworks.de clame que Topeak a copié leur design :D

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Oui ils en parlent dans les commentaires ! Ils avaient déposé leur modèle ?

Aucune idée... après, je comprends que ce n'est jamais agréable de voir un voisin faire la même chose, mais honnêtement, un design de porte-bidon, je ne suis pas sûr qu'on puisse vraiment dire qui a copié. Leurs concepts sont similaires, après ça va se jouer sur la qualité du matériau et de la fabrication.

A noter que sur leur site, CarbonWorks propose des versions pesant 5, 8 et 9g, mais qu'ils recommandent le 9g (donc autant dire que celui de 5g, c'est juste pour un vélo d'expo...).

En même temps n'importe qui peut tremper les ficelles de son sweat à capuche dans de la résine et en faire un porte bidon !!

Exactement 🤣 ! Gare à la chute dans le peloton quand ça va péter !

Campa EPS : où est l'interface ? Source ?
Le câble fait une sacrée pliure pour passer avec le câble de frein et remonter vers le poste de pilotage ?

Voilà la source : https://forums.thepaceline.net/showthrea­d.php?t=293146

Cimer, du coup la photo donne l'impression que le câble de l'EPS part vers l'arrière mais il part bien vers l'avant.
Et c'est un V4 avec interface en bouchon de cintre.

Ouiiiii ?

La potence est posé sur la cuvette ou alors elle remplace la cuvette du haut ?

Elle remplace la cuvette

Magnus S. Reynolds 953 Stainless Steel custom frame horizontal dropouts by Aaron Hayes