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• #502
A peu près le même principe sur le Bowden:
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• #504
.
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• #505
Ce bdp !
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• #507
Graeme Allwright
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• #508
o'bree (gado / de meaux)
😁👍
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• #509
Vélo conçu par Mike Burrows en 1982, système de freinage original.
http://www.timetriallingforum.co.uk/index.php?/topic/15538-legends-of-tt/&page=249
Le frein avant (pas sur le même vélo, mais il ressemble à ça)
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• #510
Je suis absolument fan de cet étrier/tête de fourche depuis que je l'ai croisé sur les internets.
C'est une pure dinguerie.
Le reste aussi tu me diras. -
• #511
Ca doit etre le seul frein aero de CLM qui freine vraiment. Technologie V-Brake-like
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• #512
Il y a pas à chier, les clm anglais ont un petit quelque chose très particulier
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• #513
Sur certains photos on ne voit pas les leviers de freins, comment sont-ils actionnés (y a bien un cable pourtant...)?
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• #514
Brake lever mounted behind the right hand ......(moi aussi je m'étais posé la question )
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• #515
Oui, on le voit sur la photo du magazine
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• #516
je vois pas de vis de fixation pour les patins de frein. Faut pas avoir envie de freiner et reculer au quel cas, les patins se barrent x)
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• #517
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• #518
La dernière image fait saigner des yeux..
Un chanfrein ça coûte rien..
C'est quoi les etriers? CLB retravaillés?
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• #519
Oui et tu as raison c'est pas parfait et je ferrais des chanfreins dorénavant.
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• #520
Yep ce sont des CLB Gaston made.
Je suis assez fan. Il faudra que je m'en fasse une paire dans le même esprit. -
• #521
Perso un étrier si light à l'Avt c'est pas une idée très covid-compatible ; )
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• #522
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• #523
7.6kg pour vous éviter le calcul ;) (s'il s'agit bien de lb)
Magnifique avec ces Roval et le SSC ! -
• #525
C'est beau mais les leviers sur le Raleigh comme ceux du dessus, j'aurai pas super confiance.
Oui, tirage par un rayon courbé. C'est expliqué sur le site anciensvéloslyonnais