Vélos CARGO!

J’adore les bûches

Tiens, y a pas que @brigadier qui aime bien le concept des GinkGo 🙃

Mettre un plateau sur le tube supérieur, c´est une bonne idée pour augmenter un peu la surface de chargement.

Le cargo pliant est en prévente, 20 prototypes a vendre. 1200e le cadre (fdpout). Quelqu'un veut être le testeur du forum ? 😊

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J'aurais la moula carrément.

J'ai hésité mais pour 20 unités et à 1200e le kit... ca me fait mal.
Mais j'attendrai une éventuelle première prod pour voir, c'est clair qu'aujourd'hui j'en ai pas besoin

Si je gérais un peu mieux mes finances, j'ai aurais acheté un et puis revendu l'omnium si besoin

Après je trouve qu'ils ont l'air assez intelligents, de proposer ca comme ca un peu en beta, pour le proof of concept j'admire.
Je trouve ca bien mieux que d'en faire un kickstarter sur un coup de tête et puis foiré la suite car ils ont fait seulement un proto quoi.

Mais je pousse pour que quelqu'un du fofo en prend un.

Je suis en train d'acheter un Omnium minimax alors que j'ai pas besoin... donc ça serait l'étape logique. Mais ça va un peu trop loin là !

Ils poussent le concept du cargobike encore plus loin chez caminade:

https://caminade.eu/le.cargo.surcycle-33­-2086.php?fbclid=IwAR0_VMvriY2ztH3bV_ZCz­fgjWJUTFOkzK6j8KRpGOXpb5JXEWihXiL1GsKI

La démarche est très pertinente, un genre de cargo open source, j'ai d'ailleurs un cadre qui traine...

Honnêtement je trouve ça assez "raisonnable", même si ça sous-entend sûrement que les modèles de "série" seront plus chers. Mais le concept est cool.

Un autre ovni que je trouve vraiment intéressant (ultra compact), mais pour lequel j'ai des doutes niveau tenue de route à vide (poids derrière la roue, l'avant doit être TRES léger) https://cwandt.com/products/penny-pelica­n-cargo-bike

Après le direction déporté, le cul déporte ! C'est clairement intéressent comme principe, même pertinent je dirait, mètre la charge au centre de la géo.
C'est sur, avec d'autres résolutions pour faire le cadre par contre.

Il est vrai que ça permet de recentrer la charge aussi. Trouver un moyeu adapté pour pédaler par contre (peut-être sur une base de moyeu tru-axle ?)...
Ou alors faut synchroniser les 2 manivelles (fixées sur un palier simple) en faisant passer une chaîne + un axe avec 2 pignons devant (ça peut faire une prise de force pour une dynamo par exemple, ou montage de moteur) avec un moyeu genre Sturmey.

Y'a quelques rares moyeux de monocycle avec vitesses mais... https://www.unicycle.co.uk/kris-holm-sch­lumpf-geared-unicycle-hub.html

Dans l'absolu c'est la même contrainte que sur le Cyclauto

D'ailleurs il semblerait qu'un projet d'une nouvelle version existe https://www.studio-jamaisvu.fr/fr/photo/­34-avant-du-cyclauto-4

Dans la catégorie assemblé à Copenhague, malheureusement qu'en VAE (cela dit, vu le poids de ces bestiaux), malheureusement cher... Aux côtés des Black Iron Horse, certains ont un feedback sur les Butchers & Bicycles https://www.butchersandbicycles.com/mk1-­e ?

Eux l'élément différenciant n'est pas pas la direction à l'arrière mais le train avant qui tilt ^^ De quoi porter des lunettes de soleil même les jours sans soleil 😎

non mais j'aimerais tellement tester !

J'ai un doute sur la fiabilité du caminade au niveau du tube de selle (ce systeme est sujet au fissures) et au niveau du triangle avant, genre tandem avec la moitié des tubes.

On dirait que c'est un cargo tout elec, avec juste un capteur de pedalage sur la roue arriere.
Neanmoins, ca serait pas compliqué de faire un systeme avec un alfine, en bloquant le pignon sur le cadre et en mettant l'axe en rotation, ce qui inverse juste le fonctionnement! (en theorie)

Je travaille chez un revendeur Butchers & Bicycles, c'est cool mais pour le prix ça mériterait meilleure finition. Beaucoup de plastique cheap fragile et cassant.

Mais à rouler c'est top comme vélo braquage de fou et trop bonnes sensations en virages. Ils sont très bien équipés.

Merci du feedback !

Si on investit dans un vélo cargo ou plutôt un triporteur (ma compagne l'utiliserait et avec la petite qui a déjà bien grandi, ça le ferait pas – malheureusement – un Omnium Max ou un Bullit), je pense qu'on bookera des essais pour bien comparer et valider selon nos usages (commute avec la petite voire carrément maman et la petite devant, et courses hebdo essentiellement).

Oui triporteur ça prend une place folle et c'est pas aussi passe-partout selon la ville dans laquelle tu roules c'est pas forcément adapté.

Bullitt c'est ultra raide niveau confort et conduite mais c'est pour ça que c'est validé par la street.

Omnium c'est un bon choix!

Ah oui possible, ça expliquerait le dépouillement de l'arrière.
A voir ton idée avec le Alfine.

Ça me fait penser au concept des addbikes un peu

Oui mais non.
Pour répondre aux besoins on s'orienterait justement sur un triporteur. Et on est dans la ville de leur conception, les ateliers Bike Iron Horse et Butchers & Bicycles sont tous les deux à moins de 10 minutes à vélo de chez nous.
Je suis passé au premier dans la semaine, faut que je shop-tag le second.
D'ailleurs Larry vs. Harry (Bullit) aussi quand même, Omnium j'étais comme un gosse quand j'y avais été.

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J'avais pas réalisé, du coup c'est génial :)