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• #2
Remettre sur la route un vieux vélo c'est une très bonne idée.
Fais attention au système de fixation de tes freins, souvent l'écrou n'est pas "noyé" donc faut en tenir compte pour la longueur de la vis de fixation au cadre.
De même pense à acheter des long reach c'est à dire avec des fixations de patins suffisamment longues pour atteindre ta jante (sur les vélos modernes c'est plus court).
Bon bricolage. -
• #4
Les mafac ça freine bien déjà un petit démontage nettoyage et des patins neufs et c’est reparti pour un tour !
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• #5
Salut à tous,
Merci de vos infos, je vous tiendrai au courant des avancées du projet.
J'ai regardé la distance entre le patin et le système de fixation sur mon vélo de course "moderne" et c'est la même distance (environ 6cm) donc je vais voir comment gérer ça - long reach ou non.
A+
Serge
Bonjour à tous,
Ayant un vieux cadre Gitane / Reynolds, je souhaite le passer en single speed.
Ma vision des choses :
C'est un double plateau, je vais donc garder le plateau intérieur et choisir de vis cheminées plus courte (Actuellement en 8mm pour les changer en 6mm)
J'ai actuellement des freins Mafac à tirage central ==> Les remplacer par des Caliper
Mettre un guidon droit
Qu'en pensez vous sur la faisabilité / Intérêt de la chose
En sachant que je vais garder les pièces d'origine dans le cas où j'ai envie de le remonter.
Voilà, voilà.
Merci bien
Serge
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