[the 105 Touch] BH UCI killer

Alors

Ca fait fort longtemps que j'ai pour projet de lancer un montage "ultra light" avec des composants full shlag et poster le processus sur weighweenies

Avec le concours 105 c'est l'occas de faire d'une pierre deux coups.

Il y a quelques semaines commence ma recherche de cadre. L'idée de base etait un truc un peu moche genre 00's alu plutot light avec une fourche carbone. Genre les Lapierre avec des easton ec90.

Puis de le monter avec des pieces courante drillées un max pour essayer de passer sous les 6.6kg. Ce qui sera difficile on est d'accord...

Mais il s'avere que la tranche d'age qui possède ce genre de merveilles, en plus de de bouffer tous les vaccins covid, compte nous revendre leurs merde en alu une fortune

Tristesse je suis devant ces annoncent lbc et vla ti pas qu'un jour a l'usine je trouve cette merveille dans la cave.

Il casse le cahier des charges puisqu'il est full carbone. Mais pour le coté 00's un peu moche c'est bon

En plus il a une supiscion de fissure sur une base, une suspicion de fissure sur le tube de selle (la tige elle est fissurée) et une partie du top tube repeint a la bombe.

Petit montage a blanc pour verifier que je peux monter dessus quand meme.

Il s’avère que le tube de selle fait pile la bonne longueur pour utiliser un chariot de selle "externe" plutot que le système tige + chariot un peu pourri. Ça tombe bien son compagnon de cave a justement ce serrage...

C'est donc un bh g4 qui a eu plusieurs vie et certainement + de km que tous mes vélos réunis. Il vient de chez auber 93. Etant donné la taille et le tube de selle c'est peut etre même un de ceux qui apparaisse sur la photo d'équipe 2007

Etant donné la peinture en tres mauvais état, son epaisseur et donc certainement son poids et les multiple suspicion de fissure je decide de le mettre a nue.

Apres quelques heure de grattage au cutter j'en vois le bout mais je perds patience et sort le grain 80 pour degager l'appret qui fait toujours parfaitement son taf 15 ans plus tard

Et là c'est le drame. Je carresse ce top tube ave cun peu trop d'entrain et la poussiere qui tombe sur les 80kg de peinture deja a mes pieds et d'un coup un peu sombre.

Effectivement j'ai sérieusement dépassé la couche de peinture pour atteindre la fibre jusqu'a une couche ud. Curieux je met encore 2/3 coup.

Oui j'ai fait un trou dans le top tube.

Apres un instant d'hesitation a balancer le cadre. je check quand meme les deux autres points noirs et finalement il n'y a ni fussure sur la base ni sur le tube de selle.

Je vais donc le réparer:

Le cadre

Le trou

La matiere

La mise en place

Le résultat brut de demoulage

Le resultat poncé

Le montage peut donc commencer

Au programme:
-Pédalier 5800 poli avec deux belles gouttière a la fraiseuse pour essayer de gratter quelques grammes
-Seul entorse au 105, plateaux TA drillés pour ne garder que les dents...
-Leviers 5700 drilés. Levier gauche neutralisé et vidé
-Ajout d'un support de livier au cadre pour foutre un 1055 et gagner des grammes. (a voir la technique pour l'ajour mais apriori petit renfort avec une petite feuille de carbone, deux trous et le support custom made riveté...)
-Moyeux 5800. Billes céramique et certainement cdrl drillé parce qu'il pèse 1 tonne
-Jantes du temps ou on faisait du mou et leger et fragile. Genre Nisi
-Rayons Race ou cx ray
-derailleur ar 5600 drill
-derailleur avant 1056 drill et/ou fourchette carbone
-Selle slr rail carbone team
-potence kalloy light et pas cher
-cintre deda newton
-k7 5700
-chaine 5700
-Etriers 1055 trous edition

Trop bien !
pour le levier gauche tu peux aussi le mètre en bout de cintre j'ai du rab et il y a surement moyen de le tuner avec un 1055

pour les jantes je vois bien une campag omega V boyau Arr et une wolber profil 18 Avt
Tu ne gardes pas cette fourche si ?

Rrrrooohhh ça va être un régal cette affaire !
Tu vas le laisser brut j'imagine ?
Il pèse combien ce cadre une fois débarrassé de cette sublime peinture ?

Coolos et extrême :D

J'ai hâte

Je carresse ce top tube ave cun peu trop d'entrain et la poussiere qui tombe sur les 80kg de peinture deja a mes pieds et d'un coup un peu sombre.
Effectivement j'ai sérieusement dépassé la couche de peinture pour atteindre la fibre jusqu'a une couche ud. Curieux je met encore 2/3 coup.
Oui j'ai fait un trou dans le top tube.

Ahahaha, c'te bourrin !

c'est des méthodes de cancérologue ça ; ).

olalala

En même temps faire des trous ou il faut pas ça a pas l'air de te/vous faire peur : )

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C'est pour bien faire lire aux coureurs que les Mavic IO sont track only une fois qu'ils ont fait des belles marques de patins dessus :)

J'ai rien compris : (

Trop cool, hâte de voir ca.

Puis de le monter avec des pieces courante drillées un max

Ca me trottait aussi dans la tête depuis un moment pour le concours 105 et de monter tout ca ensuite sur un cadre "caisse en bois" fait maison

Private joke pour @Elpolo sorry

Le levier au cadre je pense, je préfère esthétiquement

Si t'as de jantes de ce type je prend...

32t ou éventuellement 16t un trou sur 2... A boyau hein...

Pour la fourche je garde celle là pour le moment. Mais elle est un peu lourde et si c'est la goutte qui m'empêche d'atteindre un sub 7 elle dégagera.

J'hésite à lui mettre un petit coup de bombe quand même...

Avant grattage le cadre+bdp+JDD+fourche était a 1kg6

C'est plus pratique pour check les K7 et éventuellement les trimballer sur la galerie...

Si t'as de jantes de ce type je prend...

Je dois avoir, je te dis ASAP

Des jantes a boyaux anciennes en 16t faut pas être trop lourd non?

J'ai ces deux jantes en 36t (qui pourraient faire de jolies 18t ;)) gratos si tu veux (faudra juste payer les fdp et me laisser le temps de les démonter).

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Merde il en manque une...

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une martano en 24 ça te dit ?
une mach2cd2 en 28 avec qqes légères traces de frein? j'en ai une autre en 28 aussi mais l'anodisation est partie.

niveau tarif je dirais 50€ les 3.
par contre elle sont aussi montées donc à derayonner.. et j'ai pas trop la possibilité de le faire dans la semaine qui vient..

Tout boyaux
Campag Seoul 88 36t
Pas freinnée Wolber P20 36t
Sans stikers P20 28t
P20 32t
et les autres P20 36t

et j'ai une paire "decal dépareillées" mais pas freinées P18 P20 en 28t

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Merci les gars

Je pensais plus a des trucs genre 70's sub 400g genre super champion ou meme nisi sans oeillet mais en 32t.

J'ai mais en 36 sinon j'ai des mavic voir campag plates mais surement avec oeillets, tu veux que je regarde ce que j'ai comme paire de mavic en 32 ?

J4ai des ambrosio nemesis 2000 neuves en stock qui sont à 400g je crois

Je prend n'importe quoi qui est en dessous