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• #52
Alors j'ai pesé mes jantes :
Mavic reflex sup silver : 382g
Mavic cxp30 ssc : 488g
Ambrosio nemesis2000 : 474g
Mavic reflex ano gris : 380g
Mavic classic pro : 411g
Mavic mach 2 cd2 : 478g
Rigida shc500 : 466g
Ambrosio excellence TQB jaune : 427gBref j'ai rien de vraiment light...
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• #53
je t'échange ta Mavic reflex sup silver : 382g
contre une ano gris pas freinées si tu veux -
• #54
J'ai trouvé les jantes qui vont bien
Sauf le nombre de trou...
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• #55
Résultat 840g avec le moyeu 5800
Je vais gagner un peu:- sur les rayons on mettant du sapims race (ça me ferai un peu mal de mettre du CX Ray...)
- sur les billes en mettant des céramiques
- peut être sur le corps en drillant un peu
- sur les rayons on mettant du sapims race (ça me ferai un peu mal de mettre du CX Ray...)
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• #56
Et je suis a la recherche d'une paire de Quick release 105 du coup
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• #57
Met du titane, tu plaisantes ou quoi ?!
40g les deux , et vraiment pas cher chez Aliexpress
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• #58
Héhé, ça serait trop simple, c'est un concours 105, pas titane (mais ça peut donner des idées pour le prochain !)
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• #59
MER IL ET FOU
Ce serait pas drole d'acheter des trucs deja leger
Alors qu'on a plein de serrage ici qui attendent d'etre trouillotés
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• #60
Petit montage a blanc pour avoir une idée du poids final
Eh ben c'est pas gagné
5.9kg sur la photo et il manque :
-bdp
-chaine
-der av + ar
-levier + support der av
-chaine
-cable+gaine
-guido
-pédales
-le moyeu avant qui passera de dura ace à 105Je peux encore gratter sur:
-les etriers
-le cintre
-la selle
-le petit plateau
-le pédalier en fraisant une goutiere dans les manivelles -
• #61
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• #62
Et le levier complet ?
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• #63
J'attends de les avoir polis pour les remonter mais le gauche "neutralisé" va faire dans les 140g et le droit dans les 220 je dirais
Je vais sans doute percer les caoutchoucs et la parti plastique de la cocotte pour gratter quelques g
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• #64
de base...
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• #65
Ouai mais je veux la meme ergo a gauche et à droite...
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• #66
Ok : )
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• #67
Pas mal le boulot sur les leviers. Si tu veux vraiment gratter les grammes, passage en 1x maybe?
Mais sinon techniquement tant que tu t'arrêtes a 6,799 kg tu restes dans la rébellion ;) -
• #68
Le 1x c'est trop 2017
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• #69
Ouai ce sera l'ultime tricherie avec le changement de fourche
Mais je prefere rester en 2x
Il y a Reflex et reflex entre toutes ma dizaine de jantes il y a de gros écart de poids !!!
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