Reconstruction patte dérailleur carbone

(Ce n’est pas une réparation professionnelle, je ne peux garantir ni l’exactitude de la méthode, ni la solidité de la réparation)

Tout commence avec une annonce tv, un focus mares 2015 à ma taille pour 50 balles, une affaire ! Bon mis à part mis la part la patte de dérailleur et la moitié de la patte arrachée.
Je me dis que pour le prix de la fourche je ne risque rien et puis l’idée de tripatouiller du carbone me plait bien
Le voilà à la réception

Le vendeur n’avait pas cru bon de m’envoyer le morceau.

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Je n’avais jusque-là jamais touché un bout de carbone, je me lance un petit peu à l’aveuglette. De très nombreuse recherche plus tard (pas très fructueuse) je me lance.

Niveau matos c’est plutôt simple :
Un kit réparation carbone acheté sur Mack Kayak
Un bon serre-joint
Un radiateur

Étape 1
Décapage à la toile émeri grain 80 jusqu’au carbone nu

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Étape 2 création du moule
Deux morceaux de mdf de 8mm, sur la version finale les deux parties ne sont plus collée mais vissée pour aider au démoulage et surtout j’ai abandonné l’agent de démoulage au silicone pour le remplacer par du bon vieux scotch marron bien plus efficace dans ce cas.

Il faut penser, pour le moulage, à faire un contre moule plus petit de 2/3mm

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Etape 3 stratification

L’étape cruciale et la plus corsée !
Les 3 premiers essais/ratages mon bien aidé à comprendre le processus de strat (les temps d’ouverture, la surface d’accroche, la préparation, etc.)
Déjà il faut vraiment bien nettoyer la pièce, ici a l’acétone mais je crois que l’alcool fonctionne tout aussi bien voire mieux. ( nettoyage a la microfibre c’est pas bon pour la planète mais qu’est-ce que c’est pratique ce truc-là)
Il faut prendre son temps, il me semble que chaque fois j’ai mis presque une heure pour mettre en place le carbone et le morceau n’est pas bien grand !
Et puis il faut se planter et comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas, j’aurai pu m’éviter au moins un essai si j’avais pas voulu recommencer tout de suite.

Alors j’ai commencé avec 2 morceaux de carbone tissé que j’ai croisé au fond du moule
Ensuite j’ai rempli de fibre unidirectionnelle en tentant de les mélanger un peu, de faire suivre la courbe. J’ai alterné fibre uni et un espèce de fouillis de fibre un peu comme un mat en fibre de verre. C’est hyper long j’y allais au cure dent pour m’assurer que tous les recoins soient bien bourrés de fibre. Faut presque que ça déborde parce qu’il ne faut pas oublier que l’on presse après. Et pour finir, de nouveau, deux feuilles de carbone croisée.

Pour le pressage, un tissu d’arrachage, un feutre de drainage (Pas obligatoire un coton un peu aéré fait très bien l’affaire) et le contre moule.
Une fois que c’est pressé on le met devant le radiateur et on attend…

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Étape 4 Démoulage
Patience ! L’époxy utilisée annonce 12h en séchage dur mais au moins 7 jours pour un séchage à cœur. Sur ce coup j’ai attendu 13 jours parce que le premiers fail a été de démouler 20h après et ca a cassé.

On voit bien les trace du contre moule

Et du moule

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Étape 6 Finition

Bien sur le moule a bougé durant le séchage, la patte n’était plus parallèle. J’ai corrigé ça en recollant de la mélasse de fibre de carbone.

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Ponçage et perçage des trous de la patte de dérailleur
Et puis 3 couches de glaçage époxy pour combler les petits manques et lisser le tout (ponçage entre chaque couche)

Peinture un peu à l’arrache à la bombe

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Et le vélo fini (jusqu’à la prochaine fois ahah)

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Merci du partage ! Beau boulot !

Superbe!

👍👍👍

Je suis sans voix... Le résultat est parfait, une fois la peinture posée on voit plus la différence.
Ton moule a été réalisé à la CNC?

Beau boulot 👍

Ce taf! Chapeau bas!

Non tout à la main ! avec une petite scie a chantourner et à la lime

Et merci pour vos compliments

Pu*** c'est propre ! Beau taf !
Tu te sens comment de rouler sur un vélo ainsi réparé ?

Au pire du pire c'est pas le pivot de fourche ; )

Putain bien joué ça ! Beau taf bravo !

Bravo, un bon tuto qui peut toujours servir / dépanner ... !!
Après avoir roulé, tu n'as pas constaté un déplacement ou une fissure au niveau de ton " rajout " ?!!

Haha :)
Super boulot !

Chapeau !

Pour l'instant je ne l'ai pas trop sollicité, mais comme dit Gaston au pire je fais un joli dérapage.
Je surveille mais rien pour le moment, je croise les doigts !

Bravo ! C'est génial ce que tu as fait et c'est encore plus cool de le partager avec toutes ces photos :)

Salut ! Je viens de découvrir ta réparation. Est-ce que ça tient toujours 9 mois après ? Moi aussi j'ai une réfection à faire sur la patte arrière gauche de mon Tarmac SL5. Elle s'est creusée et peut être même fissurée sur 2 mm. Sinon comment tu as contrôlé l'alignement de la roue ? J'imagine que t'as pas de marbre de contrôle comme chez les pros.

est-ce qu' une peinture pas elastique permettrait de contrôler les points faibles se tordant avant que ça casse