[Concours Dailhivernal] M2M - Mulet 2 Merde

Salut la rue !

Pour ma participation au concours on part sur du sale, du très très sale... mais pas celui que vous imaginez.

Actuellement en daily je roule mon Cinelli SSCX (meilleur daily du monde), son seul problème c'est que je suis incapable de le laisser seul devant un bar plus de 10min sans flipper, et me refuse tout autant à le prendre pour aller au ciné, chez le médecin... et autant dire que le métro c'est pas une vie.

Qui plus est, je reprend une formation de 3 mois début janvier, il me faut donc un bon gros mulet de merde qui puisse dormir 8h/jours dehors sans que je ne me fasse trop de mouron.

On part donc sur le montage le plus cheap possible, un truc crade et loufoque ! Renard & Apache all the way baby !!

Si je me débrouille bien, le montage m'aura couter précisément que dalle, soit pas grand chose, mais pas grand chose c'est déja trop... du coup va falloir descendre dans les bassesses pour être CERTAINS que personne n'osera y toucher !

au programme: uniquement des pièces que l'on ma offerte, ou récupérer suite à des réparations sur les vélos des copains/collègues, les trucs qui trainent et qu'on stock "dans le doute". Il est l'heure de tout foutre ensemble et prier pour que ça roule droit !

Le projet semble solide, hâte de voir ça.

Hahaha, on a tous monté un daily un peu plus daily que notre daily. Puis "oh un pédalier fency, ça lui irait bien et je gagnerai un peu en poids", "oh putain ces roues là elles sont cools, ça irait bien et elle sont mieux".

Et bam, c'est un vélo comme les autres que tu ne veux plus laisser dehors et en plus tu l'as monté et cradossé avec amour.

On connait

Un peu violent le nom, un daily mérite un peu plus d'amour :D

Aka ma dernière participation au concours CCC (couleur confinement) avec mon fake-sscx qui a fini avec un Bullmoose nitro, tds Vélo orange, des straps a 50€ etc... Je vais le recycler en fixi d'entraînement aux tricks je pense.

Du coup cette fois ci je vais tâcher de ne pas retomber dans le même piège !

@McNulty je me fais un auto-lobbying pour ne rien mettre de sexy, ni même de valeur sentimentale dans les périphériques... I'm on a mission !

Sans plus attendre un aperçu du M2M !

Déjà la base a complètement changé, mais vu que je n'avais rien dévoilé ça change rien pour ta lecture babe.

Le cadre que je comptais me monter à trop de soucis: filetage de la patte de dérailleur HS, pas de possibilité frein arrière, pas de fourche dispos... Et l'idée était de ne quasi rien dépenser.

Ma copine entre temps a vu son daily mourrir sous ses yeux, la base arrière cassé... C'était un vieux VTC 28" en v-brake, moi j'avais un vieux demi-course récupéré à @padawan l'année dernière, nu dans un coin (le cadre) qui n'attendait qu'une seconde jeunesse (@padawan cette fois)

On part sur du bête et méchant : transvaser le maximum de A vers B !

Actuellement j'en suis là:

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J'ai fait prolonger le filetage de la fourche VTC pour l'adapter à un headtube rikiki... Bien entendu flemme totale de couper le pivot , dans le doute où un jour la fourche serve a autre chose. Puis bon on m'a dis dans de vive voix vouloir être bien droite !

L'usage étant de toute manière : aller au bar, au taff, tranquillou bilou (sa propriétaire ayant des vélos adéquats aux autres usages).

Je me suis heurter à 3 problèmes:

• cuvettes du JDD qui flotte dans le cadre >>> pas vu pas pris, suffit de serrer un peu.
  
• la tranchée sur le pivot, permettant la butée anti-rotation du guide câble cantilever n'est pas prolongée elle, impossible de passer les spacers ni le guide câble >>> un coup de lime et hop
  
• le contre écrou du jeu de direction viens normalement en butée sur le haut du pivot de fourche, la, j'avais bien 10cm à combler et aucun spacer ni tube à bricoler a cet effet >>> suffit de forcer comme un boeuf et POUF ça passe en mode balek (en vrai j'ai eu de la chance de trouver une partie adéquate et candidate au forçage dans mes tiroirs), ça n'a même pas abîmer le filetage !
  
  

Malgré cette schlaguerie j'ai pris soins de tout nettoyer, dégraisser, regraisser à la graisse marine (insoluble dans l'eau, merci à jenesaisqui de l'ancien forum) histoire de prolongée la durée de vie de ce montage qui dormira uniquement en extérieur toute l'année

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Un décrassage de potence s'est imposé, le vélo a eu 8 vies sur plus de 30 an d'existence, j'ai pris le temps de tout démonter, chasser la rouille fort heureusement superficielle et graisser grassement "en cas que".

L'ancien cadre ayant fissuré rappelles toi, il a éclaté l'axe de roue arrière au passage : coupé net en deux.
Un passage chez Val&Dam (Paris 17, bon shop) pour en récupérer un neuf et il n'y avais plus qu'à transvaser : ça faisait longtemps que je n'avais pas jouer de la clé à cône !

Pifpafpouf, tiens il manque des billes +(roulement non étanches à l'ancienne), ça va qu'Enzo m'en avais filé un sachet un jour de "j'ai des conneries qui m'encombrent" - un peu de graisse marine et la roue est en état.

A noter qu'un petit sceau de la sorte est rudement utile pour toucher au moyeux, avec la p'tite lampe façon bloc opératoire (dédicace @Pomor).

Ah mais que vois-je caché au fond du Dr Maboul ? Les billes n'étaient pas manquantes, juste tombées plus bas dans la chambre creuse du moyeux - je les sorts, ça remonte.

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