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Salut Pouët,
Alors elle tient ta réparation ou pas ? J'ai les surfaces internes de mes deux pattes arrières à refaire sur mon Tarmac SL5.
Au passage, j'ai vu une réparation comme la tienne sur un autre Focus :
http://roues-aerolithe.over-blog.com/2015/04/reparation-d-une-patte-de-cadre-focus.htmlC'est dingue ! 😀
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Oui, c'est aussi mon impression. Possible qu'il y a un risque de déraillement à cause de la perte de tension de la chaine. C'est à tester sur le terrain.
Les amis, voilà ce que je veux faire. Mais la différence c'est que je veux garder mes 11 vitesses pour tester plusieurs braquets.
https://www.youtube.com/watch?v=PKrexczet7o
EDIT: je viens de modifier le titre de la discussion
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Salut ! Je viens de découvrir ta réparation. Est-ce que ça tient toujours 9 mois après ? Moi aussi j'ai une réfection à faire sur la patte arrière gauche de mon Tarmac SL5. Elle s'est creusée et peut être même fissurée sur 2 mm. Sinon comment tu as contrôlé l'alignement de la roue ? J'imagine que t'as pas de marbre de contrôle comme chez les pros.
Du coup elle tient toujours ta réparation ou pas ? Je me suis pas encore lancé, j'ai toujours le cadre dans le garage.