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Pas un souci pour un vélo, mais quand on fait un réservoir comme ça, il est utile de penser à compter combien d'écrous / vis on met dedans, histoire de pouvoir être sûr qu'on a bien tout récupéré à la sortie :D Comme c'est parfois cloisonné dedans, un truc peut se coincer dans un recoin... Si on n'a pas le compte à la sortie, au moins on sait qu'il faut continuer à secouer :D
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Ayant baigné dans l'univers de la voiture ancienne, c'est aussi comme ça qu'on nettoie les réservoirs : une bonne poignée de boulons / écrous divers dedans, du solvant, tu attrapes le truc à deux et tu secoues jusqu'à épuisement des bonshommes. Et normalement quand tu vides tu récupères un sacré merdier :D
Et après il y a des produits type résine pour en plus bien étanchéifier, mais ça n'a pas lieu d'être pour un cadre de vélo, juste quelques petits écrous, du rustol ou le produit 3 en 1 et ce sera reparti pour des décennies.
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Je prends des photos