-
-
Alors pour la plage de réglage, comme @Kang a fait ça sur mesure, j'avoue que j'y ai pas touché ! (surtout qu'en plus, on a repris et amélioré les dimensions des prolos qui étaient sur mon TCR, que j'avais déjà peaufiné depuis 2 ans !).
Mais en théorie, oui, il y a une petite plage de réglage.
Ça bouge pas du tout, j'en suis très content !!! -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Trop mimi la lampe arrière !
Heu, un peu chelou la version pour E-Bike de la B&M Micro ?
-
-
-
@seco1976 sait mieux repérer les vis titanes sur les dérailleur Record que oim. Il a donc obtenu une licence valide pour l'utilisation de réplique copyrighté.
-
-
Tu peux écouter les conseils ci-dessus.
Tu peux aussi suivre les miens.
Tu commences à rouler avec des gens meilleurs que toi, tu te fais larguer, tu y retournes.
Tu bois, parce qu'il faut oublier que tu n'es pas aussi bon que tu le voudrais. Avec tes potes, c'est mieux, t'as une vie sociale active.
Tu achètes une ceinture cardio, un pédalier avec capteur de puissance, pour la frime.
Tu regardes tes stats en fin de session uniquement (parce que pendant, t'as trop le nez dans le guidon pour pouvoir les regarder et analyser quoi que ce soit).
Tu rentres chez toi cramé, tu analyses ça derrière ton écran.
T'es mauvais putain... T'as bien 10 kg à perdre à cause de tous les restos et les bières que tu bois avec tes potes.
Tu repenses à ta soirée de la veille, t'as un peu tout oublié parce que t'as bu 4 pintes.
Mais putain, t'es heureux.
Et puis au final, tes stats s'améliorent !En fait non, c'est juste que t'es plus lourds, donc t'envoies plus de watts... Donc ton rapport W/kg régresse. Mais bon, t'as quand même réussi à envoyer 1500 W sur une accélération. Ça te rend heureux.
Elle est pas belle la vie ?
Ça ressemble pas mal à de la découpe laser (ou alors c'est vraiment ultra propre à la disqueuse)