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c'est pas un soucis classique du sequoia ca ? impression d'avoir deja vu ce genre de photos. si ca s'est fissuré, ca a pu rouiller apres aussi ..

j'ai un 685 droit flingué, mais je suis en train de demenager donc il est inaccessible, hesite pas a me contacter genre semaine prochaine si tu trouve pas ton bonheur..

Ah tiens, niveau alu vintage, un pote m'a envoyé ca en cradovision pour estimation, je lui ai demandé des photos plus chouettes, mais en tout cas je l'avais pas dans mon pokedex celui la

c'est vraiment un cx ou truc chelou genre clm anglais a canti aero ? le bar end fait vraiment cx, mais la clearance et le cadre laisse perplexe

c'est pas pour bloquer la durite de purge ? genre en faisant glisser la piece le long de la durite de purge pour qu'elle reste maintenue quand elle est plugee sur le corps de la machoire ? en tout cas c'est pas censé servir au montage. J'en ai aussi, c'est resté dans la boite, la piece n'apparait pas dans les pdfs, j'ai pas cherché plus loin...

ah bah c'est tout a fait coherent avec ce qu'on lit sur internette - le boitier miche coince et shimano ca marche mieux si t'arrive a le faire rentrer car les tolerances sont limites. pas de jeu lateral ? t'as mis des entretoises ?

C'est super fiable mais ils en ont plus depuis quelques années :)

c'est la seconde generation de shifters du groupe 5500 / 9v - ils ont fait la même en ultegra avec les 6510 - un poil mieux finis, mais hormis le design du capot et le capteur/bouton flightdeck c'est la même chose que les st-5500

Comme les 5500/6500, les capots et les cocottes sont introuvables, et a l'inverse des 8v, ils se cassent quand la graisse fige et ne sont pas reparables.

(le flightdeck truc, c'est le compteur shimano qui affichait les rpms en fonction du braquet, avec des boutons integrés sur le coté du shifter - clairement c'est useless auj')

pas évident dans les diametres donnés - mais idealement j'aimerai savoir ou se fournir ce genre de chose, ca doit exister pour des pro, mais je trouve pas :)

dites, on trouve ou des entretoises/spacer pour axes avec des dimensions coin coin ?
il me faut un spacer de 12mm de diametre interne, 14mm externe et 12mm de long .. et j'ai pas de tour sous la main :)

voila, c'est pas compatible donc.

Il y a du compatible en 11-42 chez sram en leur entree de gamme, mais c'est assez lourd du coup, si t'as un peu de budg' chez shim ca sera plus leger - enfin compare bien, ca monte vite les poids (et les tarifs) sur les grosses cassettes.

hmm, en 1150 c'est que des cassettes pour cdrl xd non ? avec un depart a 10 dents ?

le mec a coté de Nantes c'est Patrick Violette - http://patrick-reparation-carbone.fr/ - a priori il y a un bon nombre de mecs au NP qui sont passés par lui - il vaut mieux aller sur place cependant, il m'avait demandé de passer pour un devis, mais le covid est repassé entre temps et le projet est retourné au fond du box ..

paraitiloui - tu peux ptet juste tenter de monter des plateaux 10v, sans toucher au pedalier ?

je trie, je recoupe proprement et je garde. En général ça fini sur les vélos des copains : osef que la gaine ptfe soit un peu bouffee sur un velo de ville en 5v non indexé :) - mes câbles de dérailleur avant sont quasi tjr d'ancien câbles arrière recoupés, idem pour les freins.

bouerf, ca se trouve sur le continent une kinlin xr300 en 32t, dites ?

c'est sur qu'ils ont ca a la bicyclette ou n'importe quel bouclard un peu solide..

"stepped ferrule", c'est bien ca, oui. j'en ai quelques une de chez sjscycle, mais c'est compliqué maintenant.

c'est pas shandor posch, un francais qui avait fait la tcr, qui avait la meme histoire ?

edit: oui, meme periode, moins de details : https://shandorposch.tumblr.com/post/179­967151897/update

Ah indeed, c'est vrai, pas données cependant

Kinlin fait du silver aussi, mais pas évident à trouver en France..

Et des jantes sympa tout court, a patins, mais en 36t ? A part les tb14, du coup :) - idéalement un peu large..

fouzi du di2 xt avec un ecran <3 ? comme ca tu peux mettre aussi un shifter en double au stocker d'ailleurs.

oui, ou qu'elle a ete endomagee au demontage - verifie que le picot metal n'est pas tordu / plus perpendiculaire a la plaque plastique.

j'avais déjà un moyeu avant frm monté, plus vieux a priori, pas bien lourd mais rustique (axe alu light, roulements à bille minuscules et deux paires d'ecrou/contre écrou alu), mais j'avais pas trop regardé celui la, chopé pour une bouchée de pain.. je m'attendais pas à trouver un axe alu carbone et une précontrainte un peu plus moderne avec un filetage superfin, on va y aller molo au serrage du coup..

T'as du jis et du iso en 1', avec un diametre different pour la portee sur la fourche - 27 et 26.4 respectivement

edit cf au dessus voila.