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@pehache @Chuck.Ket merci !

Je me sens débile, je trouve plus le topic sur les envois de colis tout ça... Ma question :
Avez vous deja envoyé une paire de roues (donc gros colis) via shop2shop ?

Gracias

Attation elle est à l'envers là !

Puissant lui, ça change des Bianchi qu'on a l'habitude de voir passer !

Un poste de pilotage compak et des brifters et y aurait ptet moyen de moyenner

Hello, j'ai une roue pour lefty a faire, au niveau du contrôle du centrage du moyeu par rapport à la jante on est d'accord qu'il y a une asymétrie ? Mais du coup savez vous de combien de mm est cette fameuse asymétrie ?
Ciao

Tu ne peux pas acheter un câble dynamo et faire une rallonge avec une épissure ?

Mon avis est qu'il n'y a pas à s'inquiéter, c'est juste en surface a priori.

Vélo route carbone x di2 x couvre selle gel

Disk brèkes 100%

Je travaille dans une petite boutique à côté de Nantes. J'ai vu beaucoup de Nexus 7 & 8v et quelques alfine 8 & 11v, sur lesquels Shimano préconise un entretien tout les 3 ans ou 5000 kms (et après il disait que c'était tout les les 2 ans ou 3000 kms...).
Nous on à tendance à proposer l'entretien où on démonte le mécanisme et qu'on trempe dans l'huile spécifique et il faut rajouter leur graisse blanche sur les crans à l'intérieur du moyeux, MAIS, uniquement si la personne à respecter les délais préconisé.
Si un moyeu à 10 ans et qu'il marche correctement je dis que ça ne sert à rien, que ça risquerait d'être pire si on fait un entretien.
Concernant le démontage/remontage d'une roue, je trouve que le bitoggno se remet toujours bien, et il y a un peu de flexibilité au niveau du réglage.
Par contre niveau fonctionnement il faut toujours relâcher l'effort sur la transmission pour que la vitesse passe (à l'inverse d'un dérailleur).

Si c'est du Shimano, c'est déjà un peu ghetto avec les cales jaunes+ marteau. Il te faut minimum ça, après peut être qu'un bouclard pourra t'en donner🤷

C'est des écrous de 5,5mm propre à campa donc il te faudra certainement acheter la clé qui va bien. parktool en fait une où il y a 3 embouts différents.

Une fourche droite et je le trouverai splendide !

C'est clair ça méritait du double disque à l'avant !

Magnifique 😯

La potence est signée Busset ?

Très 90's, c'est moche et j'aime.

Ah mais ya quiproquo, je parle de potences pas de JDD !

@wapdawap oui comme la grammo mais je cherche plutôt en alu.

@VanHalen stylé ! Je connais vraiment rien chez Nitto 🤦

Ah bon ? T'as une ref précise car j'ai rien trouvé sur leur site.

@Milor86 merci c'est pas mal !

Vous avez des références de potences Aheadset 1" silver plutôt classieuse ?

Montage avec du SRAM force ou red AXS. Roues bas profil alu ou carbone.
TDS carbone.
Le reste je suis indécis, notamment l'ergostem pour rouler c'est pas ouf qualmême

Par contre le réglage des cocottes sur le Cannon' c'est anti direk !

En effet comme dit @paulbiche j'avais envoyé mon jacques bonnet chez Cycles Fun Passion pour le sablage/traitement du cadre/ brasure là où il y avait des "trous"/ peinture/ vernis + A/R la poste. Ça m'avait coûté environ 300€. Le résultat me paraissait superbe. Néanmoins c'est un vélo avec lequel je n'ai jamais roulé et ce n'est pas l'objectif, du coup je ne sais pas quel procédé était utilisé pour la réalisation de la peinture, et je ne sais donc pas si elle résiste bien à une pratique du cyclisme.
Toujours est il, Pascal Dilly de CFP c'est un ancien soucieux du travail bien fait !

Bon délire ce Merckx en effet, après du gravel avec des pneus route c'est chelou

Puissant ! Jamais vu un montage pareil sur un tandem.
Le double riser x double flite c'est classieux