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Très chaud de cette idée. Pour le coup on peut s'inspirer des salons/rassemblements auto avec d'un côté une vrai exposition de vélos porn et incroivables et de l'autre le parking des visiteurs où chacun vient avec son propre vélo. Ça permet de contenter tout le monde, de mixer les ambiances sans pour autant être trop exclusif
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Depuis quelques semaines j'ai des Elite Fly en 500 et 750ml, je les trouve parfaits. A voir comment ils vieillissent mais les parois sont très fines et souples ce qui permet d'avoir un gros débit avec une pression très faible. Et bien lavés je trouve le goût neutre. Rien à voir avec les spé TA par exemple. Enfin sont-ils swag ? Pas vraiment
Edit: doublé par mes vdd
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Ça me fait penser à la chute d'Eric Barone
https://www.youtube.com/watch?v=E_Wi0EaTeqU&t=25
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A Polish bandit for your viewing pleasure. Both the frameset and the wheels were made in Szczecin - the former circa '92 by Lech Rychtarski, the latter by Jarosław Zieliński also around that time. There were four of these framesets/bikes made for the Legia Warsaw cycling club and they were used during the 10th Military Cycling Championships of 1992, as well as many national events, one of which (in 93) Legia won riding these very bikes.
I built it up using an almost complete 1st gen Campag Chorus groupset, except the shifters and the headset. Originally, these bikes were equipped with Campag Victory shifters and an Edco headset, so I decided to leave them as a reminder of what the original setup looked like. Wheels are made of kevlar and facade polystyrene (I'm dead serious), tribars are Czechoslovakian Kuboj, and the saddle is a NOS Isca Tornado Tour.
More photos can be found on my Flickr: https://flic.kr/s/aHBqjAQjc4
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@T-one il me semble.
J'ai un pote qui à fait la technique Dangerholm sur son VTT, lui y a passé des heures² mais il voulait la fibre à nue pour juste vernir par dessus. Si c'est pour repeindre comme déjà dit tu peux y passer bien moins de temps
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