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J'étais passé à côté du post du TCR ici. avec la full intégration et le combo monobloc cadex déjà vu chez Michael matthews, ça serait 15k bien investis

On fait déjà des chaussettes "aéro" tellement que certains les craquent...

tellement incr les deux derniers

c'est IRONMAN qui n'a pas trop de goût malheureusement

oui il est vraiment cool mais je pige toujours pas pourquoi ils ont mis ces stickers atroces un peu partout. tellement dommage

la saecollection !

je le trouve vraiment ouf. mais il y a des jaloux qui ne l'aiment pas (et je ne veux pas les citer pour pas qu' @eddy_en_silence et @powlowchon sachent ce que je pense d'eux)

Ah ouais ? En tout cas merci pour les infos d'insider, si on était sur l'ancien fofo j'aurais bien aimé pouvoir liker ton commentaire

Pour les vélos je comprends mais les groupes (que je n'ai pas essayé) disent quand même que les groupes sont arrivés à des niveaux quasi-équivalents.

Effectivement pour le ciel et terre, on pourrait le voir ressurgir, j'avais oublié la composante maillots spéciaux. Cependant AG2R n'en a pas sorti, et a même accé sa com sur le fait de garder le même maillot plusieurs années afin de "réduire leur emprunte écologique". Garderont ils la même chose ?

Pour les Boites partenaires, je ne savais pas pour la règle UCI. J'imagine que c'est jouable d'avoir Van rysel ET decathlon en différenciés si ce sont des structures légales différentes.

Pour rosti je m'étais fait la réflexion, j'imagine que l'équipe avait un contrat pluri-annuel qu'ils n'ont pu casser. Mais effectivement Cofidis roule en rien de van rysel sauf le kit. AG2R en tout van rysel sauf le kit.

Bref, tu en sais sûrement bien plus que nous, et un petit maillot ciel et terre pour le tour me ferait très plaisir (même si ils s'en foutent de mon avis je pense)

ouais. Enfin d'un point de vue équipe, ça me parait compréhensible si contât égal de faire le choix de la fiabilité.

Par contre que Campa ne paye pas le partenariat avec une équipe WT me parait plus étonnant. Pour le prestige, etc, ça me semble compliqué pour l'un des TOP3 manufactureurs de groupes de se passer de présence en world tour. ça m'étonnerait que des équipes moins riches crachent sur un partenariat qui rapporterait plus de sous et visibilité (j'imagine par la pub campa) pour économiser des heures de mécanos.

Après tout, Tadej a gagné ses deux TdF en campa, donc l'impact sur la perf doit être OK

bon, alors :

1 - la hype est immense
2 - les vélos en terme de conceptions ont l'air pas trop mauvais. A priori les premiers modèles du RCR avaient déjà une aéro bonne mais manquaient de rigidité latérale au niveau du bdp mais ils annonce que ça a été corrigé. après c'est sur que c'est un design plus "classique" mais à un prix qui ne le sera pas.
3 - Le paintjob est plutôt réussi pour moi. Dur de créer une nouvelle identité visuelle, sans renier ce qui a été fait dans l'histoire des vélos AG2R décathlon (bleu et gris) ou bleu et blancs. Avec un peu de modernité mais un côté rappel des anciens temps. Et avoir un painjob qui "sort" du commun.
La bande horitontale est prise chez BMC, celle en diagonale chez Canyon, les patterns sont déjà pas mal expoloités par des équipes comme ineos ou astana. Bref, je pense que ça ne doit pas être facile d'arriver à créer un PJ moderne, qui ne soit pas une simple copie des autres, mais en mariant les couleurs "historiques".

En complément je trouve le jersey plutôt simple mais réussi (à l'image du précédent)

J'avoue que mon seul regret sur ce lancement est l'abandon du cuissard marron. On avait déjà un peu quitté le "Ciel et terre" traditionnel avec l'ancien kit (le bleu était sur le vélo).
Cette fois c'est le marron qui a été abandonné.

Par contre, je suis étonné que personne n'ait soulevé ici le passage sur shimano. AG2R était déjà en 2023 la seule équipe roulant en campa. Il semblerait que ça soit un temps révolu, et Campa serait donc out du WT ????

Ouais mais le mini laser >> ce truc

D’ailleurs. Andrew feather est le premier à gagner le championnat UK avec un vélo à disques. Je suis étonné qu’on ait pas vu son cannondale poper ici !

il est hyper cool ce tandem de fixie. j'y connais pas grand chose en tandems, mais je trouve par contre les porte bidons très mal foutus pour le mec derrière. aller chercher sous le tube, et surtout entre les talons du mec de devant qui pédale et ne te voit pas, je trouve pas ça super smart.

Il y a une bonne raison de ne pas les avoir mis "classiquement" comme à l'avant ?

woow. la dinguerie

normalement j'aime pas ce vélo. mais là, j'avoue qu'il me plait bien.

Dans le même genre, un Giant Propel version Tmobile est sorti récemment que je trouve très très sexy

les canyon roadlite

qui j'avoue avec son cintre monobloc etc me fait bien kiffer.

Il existe aussi en cadre alu. Bref, il crie "FISKY COMMUTE VITESSE SKIDS TROTTOIRS SPEEDBUMPS FUN"

ça fait quelques moi que je dis à @powlowchon @eddy_en_silence & @leSournois que je crois que j'en ai très besoin

ouais ces KU sont sensé être un peu le futur. C'est laid à souhait mais tout est personnalisé au niveau du cadre pour rendre le truc le plus efficace possible. Mais dieu que c'est moche.

on a pas mal eu de débats à ce sujet avec @powlowchon et je pense sincèrement que je préfères perdre 3w à 45km/h mais rouler sur un vélo que je trouve beau et harmonieux

ça donne envie de les sikdder à l'équerre avec un ratio de 2,8 er des stickers partout

edit : pour revenir au commentaire d'@arthur.dent c'est vrai que c'est assze cool ce qui se passe. Les changements de règles UCI permettent un peu plus d'innovation (comme c'est le cas dans le tri par exemple).
on voit bien la tendance des vélos très étroits (pinarello, canyon) vs ceux très larges (Lotus.Hope, LOOK, le truc argentin)
Les trucs un peu nodules (vélo de ganna pour l'heure, ou le lotus), les double TDS (pour le lotus et surtout le LOOK P24). Bref je ne sais pas à quel point ça influe la perf, ça fait du bien.

quelques photo des dernières nouveautés

le vélo des japonais


https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/CtCKmT­dabhJdMshNAprX23-1200-80.jpg.webp

le BMC suisse plus trdutionnel

Le prochain look P24?

Sticker UCI

Et d’autres protos ici https://instagram.com/stories/bostheo/31­59098521328096792?utm_source=ig_story_it­em_share&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

La nouvelle version du lotus de GB. Des petits décrochements sur La Fourche qui rappellent un peu les nodules du pinarello de Ganna.

La nouvelle tige de selle 3D printed aussi. Bref est ce qu’on aime ? Je sais pas

Mais ça aurait quand même de la gueule dans le salon ou pour mettre un skid devant la boulange

Édit : je sais pas pourquoi les photos s’affichent pas

https://youtu.be/7j4jMpvdQYc

6,3kg en 56 avec du sram red, une intégration complète

Un bonbon ce cannonsix

Pas de pitié ici. ça vient remuer le couteau dans la corde sensible.

Comme je dis souvent, "avec des amis comme ça, pas besoin d'ennemis"

Bonjour monsieur pancarte. Il semble que vous n’ayez pas bien suivi mon topic hautement scientifique à propos des marginal gains aéro vitesse. Celui ci démontre combien malgré qu’on y comprenne rien, vos cocottes rentrées vers l’intérieur vous font gagner entre 3 et 27 W a des vitesses que vous n’atteignez qu’en descente. Ce gain, si important soit il, serait largement amélioré si vous décidiez de porter une skinsuit blanche pour matcher avec vos bas de contentions régulièrement exposés sur les instagrams, et ce package vous permettrait de vous battre au sprint pour la 18eme place au sprint lors de nos relances hebdomadaires.

Pour le reste, j’attends impatiemment la puce qu’élon musk compte m’implanter prochainement qui améliorera de 7,6% mes calcul de Cx à partir d’un jpeg sur téléphone.