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Finalement j'ai simplement racheté une fourche neuve. J'ai choppé une BLB chromée, pas trÚs prestige, mais elle remplissait bien mes critÚres de géo type piste + trou pour un frein. Et je me suis dit que ça pouvait lui donner un petit air de c-track.
Vous m'excuserez pour la photo de mon propre vélo dans le pron. (Et j'ai pas de photo nette sur roues)
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Malheureusement j'ai eu un petit accident avec rĂ©cemment, mais il est de nouveau sur roues. Faudrait que je prenne le temps de faire une photo pas floue. Par contre j'ai l'impression qu'il ne roule plus tout Ă fait droit, quand je roule sans les mains le vĂ©lo est un peu inclinĂ© vers la gauche đ .
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Surtout, les forums ne sont plus utilisés que par une poignée d'utilisateur.ices passionné.e.s.
Tout se passe aujourd'hui sur des médias plus souples, autrefois Facebook, aujourd'hui Discord.
Les forums ne sont plus des plateformes d'information, mais simplement des espaces communautaires (comme Discord, qui en est la version moderne).Je ne trouve vraiment pas que Facebook ou Discord soient plus souples qu'un forum. Par contre un point qui les séparent vraiment selon moi c'est justement sur cette notion de base de connaissance et d'archivage. Pour Discord il y a en plus le problÚme de la discussion instantanée qui incite à faire des messages pauvres et nombreux.
Je ne comprends pas ce qui te fait dire que "les forums ne sont plus des plateformes d'information".
Par contre c'est sûr qu'en fermant le contenu on se rapproche plus des plateformes que tu décris, que de l'idée d'origine d'un forum.
J'en fréquente 4 de façonplus ou moins assidue, mais parce que j'ai 35 ans, que je ne maitrise pas Discord et que mes commu n'y sont pas.
Je m'en fous de montrer mes vélos à tout le monde, ou alors je les poste sur un espace que je gÚre (blog ou flickr).
J'ai l'impression que ceux qui veulent "ouvrir" le forum le souhaitent car c'est pour eux une vitrine, un endroit oĂč ils cherchent Ă exposer leurs Ćuvres et partager leurs connaissances.
AMHA ça sert à rien aujourd'hui.Pas trÚs intéressante cette take. Ah ok, ça sert à rien aujourd'hui de partager des connaissances, selon toi. Et pourquoi avant oui et aujourd'hui non ? à moins que ce que tu voulais dire c'est que ça n'a jamais servi à rien de partager des connaissances
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De mĂȘme que si la moitiĂ© du forum se retrouve consultable sur Google, quel est l'intĂ©rĂȘt pour notre communautĂ© ? Les gens viendront mĂȘme pas ici si tout est sur Google.
Je ne suis vraiment pas d'accord avec ça. Ok certaines personnes vont peut-ĂȘtre s'arrĂȘter Ă l'aperçu photo que propose Google. Mais l'intĂ©rĂȘt de la recherche par image, en tout cas pour moi, c'est d'aller ensuite voir la page Ă laquelle elle correspond. Enfin je veux dire j'utilise pas Google image pour juste trouver une image en gĂ©nĂ©ral, je l'utilise pour "chercher une page, via une image qui correspond Ă ce que je cherche". C'est plus un filtre en fait. Ăa n'est pas le but en soi.
Et pour moi la richesse du forum ce ne sont pas que ses images, c'est surtout les commentaires qui vont avec, le contexte.
L'état normal des choses étant - je pense - de préserver la confidentialité de ce que nos membres partagent
la seule minuscule contrainte [pour accéder au contenu] c'est d'avoir une adresse mail
J'ai l'impression que ces deux commentaires rentrent en conflit. Si la seule sécurité contre des personnes malveillantes c'est une inscription qui ne requiert qu'une adresse email, alors autant considérer que le contenu est accessible à tous. Et donc c'est ce qu'il faut se dire lorsqu'on poste un contenu, un peu comme sur n'importe quelle autre plateforme en ligne. Il faut se poser la question : "est-ce que j'ai envie que n'importe qui puisse voir ça ?"
Le truc c'est que là on a les inconvénients sans les avantages du fait que ça soit accessible à tous. à savoir que le contenu n'est pas indexé, et donc difficile à trouver pour une personne extérieure, mais pas non-plus impossible pour une personne malveillante.
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J'ai l'impression que les catĂ©gories "VĂ©los des interwebs", "Technique" et "Pignolisme" sont de bonnes candidates pour ĂȘtre Ă nouveau rendues publiques. Ce sont des catĂ©gories dans lesquelles on ne poste en gĂ©nĂ©ral pas trop d'infos personnelles mais qui ont par contre un bon intĂ©rĂȘt Ă ĂȘtre accessible sans compte, notamment lorsqu'on cherche des informations, par exemple sur telle ou telle marque/cadreur·euse. C'est pour moi une bonne porte d'entrĂ©e pour des personnes curieuses. Et si l'esprit leur plait, elles vont peut-ĂȘtre se crĂ©er un compte et ainsi dĂ©bloquer le reste du forum.
C'est finalement assez proche de ce qu'il y avait juste avant le verrouillage qui a eu lieu récemment.
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volontaire pour ce qui est de la rubrique Hors Sujet
Et petites annonces.
Mais oui moi aussi je trouve ça trĂšs triste pour un forum de ne mĂȘme pas avoir une partie publique. C'est ce que je trouve le plus intĂ©ressant par rapport Ă Facebook et autre. De pouvoir crĂ©er une base de connaissances consultable sur Internet par n'importe qui. Et aussi correctement indexĂ©e par les moteurs de recherche.
Enfin en tout cas moi c'est comme ça que j'avais pu découvrir le forum (enfin une génération précédente).
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NXDOMAIN ça veut dire que les serveurs DNS que tu as contacté n'ont pas trouvé de résultats correspondant au nom de domaine du site. En général les serveurs DNS que tu utilises sont ceux fournis par ton FAI. dans ton cas le fournisseur de ton forfait téléphonique. Dans les paramÚtres réseau de ton tel tu peux essayer de changer les serveurs DNS. Par exemple en mettant ceux de Cloudflare
1.1.1.1
ou de Google8.8.8.8
(mĂȘme si je recommande pas forcĂ©ment ceux-lĂ , en gĂ©nĂ©ral ils fonctionnent bien et ils sont faciles Ă retenir). Pour ça il faut dĂ©jĂ identifier le rĂ©seau que tu utilises pour te connecter Ă Internet (WiFi ou Cellulaire). -
Je sais, pas d'annonces actives, mais je pense que ça va aller : https://www.leboncoin.fr/velos/246654833Â1.htm
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Samedi aller retour dans la journée
@Doesđ
@Chuck.Ket
@Bapt'
@godzillaSamedi aller, retour dimanche (camping donc)
Dimanche aller retour dans la journée
@Doesđ
@Chuck.Ket
@soyyo
@Bapt'
@godzilla -
Je serais chaud de rejoindre la team pour l'aller-retour Ă vĂ©lo. Samedi ou dimanche, les deux me vont, mais c'est vrai que je me pose les mĂȘmes questions que @Chuck.Ket un peu plus haut.
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J'avais lu que le plateau d'origine de l'omnium est particuliÚrement épais, ça paraßt logique qu'ils aient mis des vis cheminées plus longues. Pour moi aucun soucis pour les raccourcir, surtout si tu peux repasser un petit coup de fraise à chanfreiner aprÚs.
Sinon tu dois aussi pouvoir trouver assez facilement un set de vis cheminées plus courtes.
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Les cassette Shimano ont 9 cannelures. Et la cannelure plus fine de l'hyperglide se trouve sur le corps, sur la cassette elle est plus large.
https://www.sheldonbrown.com/k7.html -
Faut demander Ă @McNulty d'enquĂȘter lĂ -dessus
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Je suis aussi tombĂ© sur une vidĂ©o du genre qui m'a menĂ©e à ça : https://www.youtube.com/watch?v=FfD5epGsÂwRw
J'ai trouvé ça ouf !
Et la vidéo est super, l'arrivée sur la plage est incroyable
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Ăa semble ĂȘtre du Security Torx : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9_TÂorx#Variantes
Edit : grilled by T-one
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Inkscape peut le faire mais c'est clairement pas évident à trouver donc je te met un tuto vidéo
.C'est du logiciel libre et gratuit qui tourne partout, de mon point de vue c'est plus intéressant de savoir maßtriser ça qu'une suite adobe craquée qui peut te lùcher à la moindre mise à jour.
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Intéressant, c'est vrai que je ne connais pas vraiment l'historique des roues Corima.
En tout cas et comme tu le dit, le fait qu'ils aient choisi d'inverser le sens du montage pour la roue avant disque par rapport à cette roue arriÚre patin reste cohérent avec l'idée d'utiliser les rayons principalement en traction :
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Si, si, enfin je ne vois pas ce que c'est les "frĂȘtes des disques" et je suis pas non plus spĂ©cialiste. Mais j'imagine que ce rayonnage est pensĂ© principalement pour encaisser les efforts de freinage. En tout cas c'est cohĂ©rent avec ce que disait @GĂ©ge : en faisant tourner la roue en sens horaire et en bloquant le moyeu, on voit bien que les rayons travaillent uniquement en traction.
D'ailleurs si on va voir sur leur site, la version freinage Ă patin de cette roue avant a un rayonnage radial classique, puisque la force de freinage ne provient pas du moyeu.
C'est super le topic épinglé qui explique bien la situation.
Je me permet une suggestion : Ăa pourrait ĂȘtre intĂ©ressant de modifier l'icĂŽne des catĂ©gories publiques pour pouvoir les diffĂ©rencier des privĂ©es (et/ou l'inverse), car actuellement du point de vue d'un membre connectĂ©,
on ne peut pasc'est difficile de savoir ce qui est publique ou pas. Comme certain·e·s Ă©taient soucieux·ses que tout le monde n'ait pas accĂšs Ă certains de leurs posts, ça pourra faire un rappel visuel que certains topics sont publiques.Si changer l'icĂŽne est trop compliquĂ©, ça peut se rĂ©soudre en ajoutant un emoji au dĂ©but du nom de la catĂ©gorie (genre đ pour public et/ou đ pour privĂ©). L'Ă©moji ayant d'ailleurs le gros avantage d'ĂȘtre visible mĂȘme dans les sous-topics, car il est prĂ©sent dans le "fil d'Ariane" en haut de la page.